在消費升級的大潮中，豪華品牌發(fā)展迅速，成為中國汽車市場增長的主力。2018上半年，國內(nèi)豪華品牌累計銷售同比增速為6.4%，幾乎全線飄紅，表現(xiàn)相當(dāng)強勁。按照這個態(tài)勢，未來豪華車市場仍有很大的發(fā)展?jié)摿?。其中值得關(guān)注的是，一線豪華品牌陣容正在擴大，“新四樣”——BBAC——正在接替“老三樣”，呈現(xiàn)出新的市場格局。

以往我們只把“德系三強”奔馳、寶馬、奧迪劃分為豪華品牌第一陣營，因為他們占據(jù)70%市場份額，二、三線豪華品牌們想染指是遙不可及的。而在近年，這樣的僵局卻被凱迪拉克打破了。

自從2016年銷量突破11萬輛，“黑馬”凱迪拉克就躍入了大家的視野，從此便讓人無法忽視，尤其是在豪華消費者面臨選擇的時候，這個品牌總是會留在腦海中，揮之不去。

2017年，凱迪拉克銷量刷新至173,532輛，同比增長49.13%，超越捷豹路虎成為豪華品牌第二梯隊領(lǐng)跑者。

2018年上半年，凱迪拉克以112,325輛的銷量、39%的恐怖增速，成為除了BBA之外唯一過10萬的豪華品牌，再度拉開與其它二線豪華品牌的差距；同時這也意味著其今年將突破20萬臺，對于任何一個BBA以外的豪華品牌來說，無疑都是里程碑式的重要時刻。

目前，凱迪拉克旗下在售車型有兩款SUV（XT5、凱雷德）、三款轎車（ATS-L、XTS、CT6），四款實現(xiàn)了國產(chǎn)。實際上，國產(chǎn)車型中只有一款SUV XT5，上半年銷量最多，貢獻了4.1萬臺；其余三款轎車均面臨產(chǎn)品生命周期的盡頭。

不難看出，如果凱迪拉克想要繼續(xù)實現(xiàn)高增長、取得更大的突破，僅靠營銷而沒有新品的支撐，終究會遇到瓶頸。此時新血的注入將至關(guān)重要。恰逢其時，定位豪華運動的全新緊湊型SUV XT4本月底即將上市，它的到來將拓展凱迪拉克對細(xì)分市場的布局，并為其提供增長動力。

豪華消費群體日趨年輕化，奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA所處的豪華緊湊型SUV細(xì)分市場尚有很大的空間，該領(lǐng)域還需要更多年輕、多樣化的產(chǎn)品。

2018年3月，凱迪拉克XT4在紐約車展上市，僅僅5個月后便迅速國產(chǎn)，足見凱迪拉克對中國市場的重視。當(dāng)然，二線豪華品牌們也緊盯著這塊蛋糕，今年以來沃爾沃XC40、捷豹E-PACE等產(chǎn)品紛至沓來。面對眾多競品，XT4如何抓住年輕用戶的心？

8月16日，DearAuto的小鹿走進凱迪拉克XT4設(shè)計品鑒會，搶先體驗它的產(chǎn)品實力。

“此刻，正當(dāng)燃”——為凱迪拉克XT4設(shè)計品鑒會的主題。這里最惹眼的，無疑是那個“燃”字，不難理解，是指熱血沸騰、很給力的意思。由此看得出凱迪拉克XT4將有更具突破性的設(shè)計風(fēng)格，也體現(xiàn)了其定位的目標(biāo)人群更加年輕化。

的確，凱迪拉克XT4第一眼就能給人留下深刻印象。從設(shè)計層面來看，XT4表現(xiàn)得相當(dāng)成熟，時尚感和力量感完美融合，整體風(fēng)格頗具活力。新車的前臉設(shè)計具有強烈的品牌辨識度，飛揚跋扈的燈組造型別具一格，尾部造型亦與前臉相呼應(yīng)。

新車最大的亮點是，為滿足個性化的消費需求，XT4第一次采用雙外觀的設(shè)計策略。雙外觀分別為“風(fēng)尚版”和“運動版”，主要區(qū)別在于運動型使用了更多的熏黑元素，包括中網(wǎng)、包圍、行李架、車窗框等細(xì)節(jié)，都做了熏黑處理。另外，透明的尾燈也呈現(xiàn)出類似于熏黑的效果。

凱迪拉克XT4的內(nèi)飾也提供風(fēng)尚和運動兩種風(fēng)格，風(fēng)尚版使用了大量銅棕色的面料，而運動版的主要亮點是碳纖維飾板。

設(shè)計上，凱迪拉克XT4延續(xù)了豪華感和科技感兼具的品牌調(diào)性，車內(nèi)采用大面積的皮質(zhì)包裹，配合全新橫向拉伸的線條設(shè)計，視覺效果寬敞干凈。細(xì)節(jié)鍍鉻裝飾與外觀標(biāo)志性的燈組造型相呼應(yīng)，進一步強調(diào)整體性和層次感。

科技配置方面，新車配備有大尺寸中控液晶屏、電子換擋桿、流媒體后視鏡等，最新一代CUE系統(tǒng)提供全新交互方式并具備OTA無線更新、安吉星4G LTE服務(wù)與車載Wi-Fi功能。此外，凱迪拉克XT4的中控屏首次支持旋鈕操作，配合大量實體按鍵，操作起來簡潔方便，短暫體驗下來感受不錯。

可圈可點的是，XT4的儲物空間還充分考慮了中國年輕用戶的使用習(xí)慣，中控臺下部的儲物格可以放下3部手機，扶手箱有支持手機無線充電的設(shè)計，座椅側(cè)面的“暗格”可以放入ipad等等，這些便利的小細(xì)節(jié)將增添用戶的好感度。

尺寸方面，XT4的長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm，與寶馬X1相當(dāng)。實際乘坐體驗來看，后排腿部空間表現(xiàn)還不錯，頭部空間略局促，不過坐墊長度較長，舒適度能得到保障，同時該車還擁有不錯的后備箱空間。

除了設(shè)計以外，動力部分，凱迪拉克XT4搭載一臺全新2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，標(biāo)配9速手自一體變速箱，以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，這款新2.0T發(fā)動機還帶有閉缸技術(shù)，其在低負(fù)載工況下可實現(xiàn)雙缸運轉(zhuǎn)，以提高車輛的燃油經(jīng)濟性。

XT4上市后，凱迪拉克旗下就擁有五款國產(chǎn)車型，和奔馳、寶馬、奧迪的產(chǎn)品陣容相當(dāng)。凱迪拉克XT4的產(chǎn)品優(yōu)勢很明顯：獨特的外觀設(shè)計、人性化的內(nèi)飾空間、全面革新的動力配置，加上上汽通用出色的市場營銷能力，說它是BBA最大的威脅，應(yīng)該并不過分。