電動化的到來，打破了很多固有的界限，講真哪怕在豪華陣營，市場、技術(shù)和理念的沖擊分分鐘會把格局打破，即使BBA也感受到了前所未有的壓力。

當(dāng)然，有的品牌把壓力當(dāng)作機(jī)遇。

近日，沃爾沃旗下全新純電動旗艦SUV——EX90正式發(fā)布。新車基于全新原生純電平臺打造，延續(xù)Concept Recharge概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并Lumiar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，配備最新的PilotAssist駕駛輔助功能以及智能座艙。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將在2023年秋季海外開啟預(yù)訂，隨后于2024年開啟交付。

從EX90開始，沃爾沃已經(jīng)堅(jiān)定了電動化轉(zhuǎn)型的決心，EX90發(fā)布后，沃爾沃宣布將在未來每年至少推出一款純電動汽車。就在發(fā)布會當(dāng)晚，我們還發(fā)現(xiàn)了小一號的電動SUV--EX60，而相信該車車型也將很快到來。

EX90整體延續(xù)了Concept Recharge概念車的設(shè)計(jì)，渾身線條相當(dāng)簡潔干練。格柵內(nèi)嵌可發(fā)光的品牌LOGO，不過兩側(cè)依舊保留了大家熟悉的“雷神之錘”車燈，且改為了分體式的設(shè)計(jì)，辨識度非常高。此外，新車的下包圍還配備主動式格柵，用以改善空氣阻力。

側(cè)面線條保持了沃爾沃的簡練，視覺上大氣平整的線條，頗為符合大部分國人的口味。再配合隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。

智能化配置方面，EX90在車頭的正上方配有激光雷達(dá)，探測距離達(dá)到250米，另外還將會配備16個超聲波傳感器、8個攝像頭以及5個雷達(dá)，將搭載英偉達(dá)Orin芯片，算力達(dá)250 TOPS。

要說EX90的競爭力，設(shè)計(jì)感算得上突出的一面，和大多數(shù)新勢力刺激眼球的設(shè)計(jì)不同，EX90的北歐設(shè)計(jì)遵循功能主義的定義，從游艇設(shè)計(jì)中獲得靈感，勾勒出美麗、圓滑的比例，流暢的一體化設(shè)計(jì)讓車身看起來大氣自信。

新車內(nèi)飾并沒有發(fā)生太大的變動，繼續(xù)散發(fā)著典型的斯堪的納維亞簡約風(fēng)格，但中央配備14.5英寸懸浮式中控屏十分顯眼，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，可以顯示豐富的交互功能，并支持OTA升級。

環(huán)保也是EX90的一大亮點(diǎn)，EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環(huán)材料。內(nèi)飾方面也大量采用了天然、可追溯來源的環(huán)保材料。

此外，EX90還將沃爾沃的安全理念發(fā)揚(yáng)光大，率先在行業(yè)內(nèi)搭載了具備車內(nèi)雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。當(dāng)檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時，系統(tǒng)先略微提醒，若駕駛員沒有采取任何措施再逐步加強(qiáng)。

動力方面，雙電機(jī)全輪驅(qū)動版本車型，搭載111kWh電池和兩個永磁電動機(jī)提供動力，采用了最大功率為370kW的電動機(jī)，最大扭矩達(dá)到910N·m；并配備容量為111kWh的電池組，可提供約600km的續(xù)航（WLTP工況）。

同時，新車將在未來引入雙向充電功能，可以為電器供電，還可以反哺電網(wǎng)。

EX90展示了沃爾沃在電動化的最新成果和產(chǎn)品理念，而且促進(jìn)了沃爾沃加速電動化的進(jìn)程。未來的豪華品牌必將洗牌，率先變革迎接的，將在占得先機(jī)?；蛟S，躋身一線豪華靠EX90 了。