提到奧迪A7，大家肯定會很陌生，畢竟在轎車這個(gè)市場中，奧迪的A4L和A6L才是王道。最近看到奧迪A7 3.0T車型的售價(jià)為81—88萬，當(dāng)然入門價(jià)格肯定遠(yuǎn)比這個(gè)數(shù)字低。

2018年是奧迪的全面發(fā)力的一年，計(jì)劃引入全新車型，換代車型以及性能車共計(jì)16款車型！中國作為奧迪的第二故鄉(xiāng)肯定要牢牢把握，這也是給寶馬、奔馳施加了不小的壓力，看來在2018年豪華品牌必定要經(jīng)歷一場腥風(fēng)血雨。

（全新奧迪A7）

知事君一直都聽說奧迪的車好看，但最好看的還是奧迪A7，今天就帶大家仔細(xì)看看這輛全新的奧迪A7是何方尤物！

最美奧迪，你覺得如何？

作為換代車型，全新A7 Sportback基于大眾集團(tuán)MLB Evo平臺打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格和內(nèi)部科技配置都與全新A8車型看齊。簡直就是掀背版的奧迪A8！

新車依然保持四門轎跑車的車身形式，主體設(shè)計(jì)理念取材于此前的Prologue概念車，大尺寸六邊形前格柵更加扁平，倒梯形高清矩陣式LED大燈組非常具有科技感。

尺寸方面，新A7 Sportback的長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。上得了廳堂，下得了廚房。奧迪A7出入任何場合都沒有違和感吧。

新車整體比例寬大而扁平，給人一種低趴寬體的視覺效果，動感十足。而貫穿式的尾燈儼然已是“燈廠”的拿手好戲，全新A7的燈組內(nèi)部由26顆豎向和1根橫向的OLED燈帶，配以兩側(cè)擴(kuò)散的形狀，使其看上去比新A8更顯夸張。此外，而且客戶也可以選擇自行定制漆面，如此開放式的DIY服務(wù)可不是知事君熟悉的奧迪。

號稱刀鋒戰(zhàn)士，科技感爆棚

奧迪全新設(shè)計(jì)語言最受人津津樂道的就是極具科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，新A7 Sportback配備了12.3英寸全液晶儀表盤，上面的信息非常的豐富。讓知事君感覺置身科幻片之中，也許這是目前最科幻，最未來化的量產(chǎn)車內(nèi)飾了。

在中控部分，新車用兩塊大型觸控顯示屏取代了此前眾多的按鈕區(qū)域，并且獨(dú)立橫條式的空調(diào)出風(fēng)口顯得整個(gè)中控面板非常的有層次感，金屬邊框元素的加入讓中控看著有棱有角，立體感十足。

與奔馳CLS相比，勝算幾分？

老對手奔馳也在前不久發(fā)布了全新一代的CLS，正所謂針尖對麥芒。售價(jià)為：64.88—83.88萬元，雖說奔馳CLS亮相之后有不少人對其尾部的造型產(chǎn)生了不小的質(zhì)疑，但也有不少人直呼好看，蘿卜白菜各有所愛的事我們就不做過多評價(jià)了，知事君開始放圖了！

奔馳CLS級作為奔馳旗下最優(yōu)美的四門轎跑車，在第一代車型推出時(shí)震驚四座，簡潔的線條勾勒出這輛車曼妙的身姿，體現(xiàn)出奔馳高超的設(shè)計(jì)水平。來到第三代車型，格柵整體呈倒梯形，攻擊力十足，少了幾分優(yōu)雅。頭燈造型飽受爭議，知事君聽到更多的聲音是棱角分明的頭燈和CLS優(yōu)美的身姿很不搭調(diào)。

相比起奧迪A7，從全新CLS看到的更多是內(nèi)斂美，雖然比起CLS上一代車型要夸張不少。但從車身側(cè)面的曲線來看，一眼就能認(rèn)出這是一臺CLS，辨識度還是相當(dāng)?shù)母摺Ｄ敲茨銈兏矚g誰的側(cè)面呢？是CLS？還是奧迪A7？

車身尺寸方面，其長寬高分別為4988，1890，1404毫米，軸距為2939毫米，從數(shù)據(jù)來看，奧迪A7相比更高更寬。兩臺車在空間不需要太過擔(dān)心，不過受限于造型，高度很有限。

同樣是家族式設(shè)計(jì)，奔馳的設(shè)計(jì)就要典雅很多，古代與現(xiàn)代的完美結(jié)合讓整車看起來都非常的養(yǎng)眼，如中控臺大尺寸液晶屏下方的4個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口就非常具有古典美，但在這輛車內(nèi)也能發(fā)現(xiàn)很多科技感十足的配置。有人非要拿奧迪A7內(nèi)飾和它比，知事君認(rèn)為兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)基調(diào)完全的不同，風(fēng)格也不一樣，所以不能硬去說誰好誰壞，就看廣大車迷怎么看了。

知事君寫在最后：

 作為兩款顏值、內(nèi)在兼?zhèn)涞能囆?，掀背是它們共同的特性。兩臺車一起換代也讓不少潛在消費(fèi)者患上了選擇困難癥，其實(shí)并不需要糾結(jié)。奔馳CLS優(yōu)雅時(shí)尚，奧迪A7凌厲，科技感十足。所以，你更看好誰？