“我存在的意義只為了展示我的美...”每次買車君在路上看到奧迪A7、奔馳CLS時都不禁感嘆，如果車也能投胎的話，大家都愿意下輩子做個A7或者CLS，出身高貴又沒有銷售任務背身，每次換代各大設計師還傾注了全部心血，跑在路上還能享受大家羨慕的眼光...

當然，能擁有它們的人也絕非凡夫俗子，畢竟不考慮性價比和實用性這兩個前提，就把99%的消費者pass了。 奧迪全新一代A7剛剛在12月12日正式上市，與月初完成換代的奔馳CLS勢必將展開一場有關“優(yōu)雅”的暗戰(zhàn)，那還等什么呢？

由于買車君還沒有機會駕駛奧迪全新A7，所以就只能給大家談談自己對奔馳CLS這套受人爭議的小排量動力組合的實際體驗了，首先動力性能是大家絲毫不必擔心的，6.2秒的百公里加速成績雖然遜色于5.3秒便能破百的A7，但是由于奔馳良好的靜謐性營造和混動系統(tǒng)起步的介入，這輛CLS開起來更像是電動車，而電動車最大的特征便是能給人一種速度很快的感覺。

并且，駕駛這輛CLS讓買車君有一種并不是很想飆車的沖動，因為這一代車型對于豪華氛圍的營造太出色了，你可以說它拋棄了該有的運動性，但是如果要我選，我更偏愛這種優(yōu)雅與豪華并存的姿態(tài)。