美國高速公路安全保護(hù)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety，以下簡稱“IIHS”）是一家類似于中國C-NCAP碰撞測試評(píng)分機(jī)構(gòu)。IIHS是世界上最權(quán)威也是最標(biāo)準(zhǔn)的最嚴(yán)格的第三方安全檢測機(jī)構(gòu)，其測試結(jié)果甚至能影響到車輛保費(fèi)率的高低。更重要的是，它們會(huì)用每款車的最低配來進(jìn)行測試，參考價(jià)值會(huì)更高。

與此同時(shí)，IIHS并不是以星級(jí)論高低，而是以“Good(優(yōu)秀)”、“Acceptable”(可接受)、“Marginal”(及格)和“Poor”(差)4個(gè)等級(jí)來劃分等級(jí)。如果各方面測試均達(dá)到“Good(優(yōu)秀)”等級(jí)，則可頒發(fā)“Top Safety Pick”的評(píng)價(jià)稱號(hào)。而最近，IIHS又公布了最新一批車輛的測試成績，事不宜遲，咱們這就來看看。

首先“Top Safety Pick”和“Top Safety Pick+”并沒有太大區(qū)別，僅僅是大家熟知的A與A+之分而已。目前，謳歌RDX仍以進(jìn)口的形式在中國銷售，不過今年年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，搭載2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

經(jīng)過測試，全新謳歌RDX在所有測試中均取得了G（優(yōu)評(píng)）的好成績。除了在碰撞測試、假人保護(hù)度等方面取得G之外，在兒童座椅接口易用處還獲得了G+最優(yōu)評(píng)的成績。最終謳歌以綜合評(píng)分G的成績獲得了“Top Safety Pick+”頂級(jí)安全的評(píng)價(jià)。

作為未來皇冠的接班人，自從亞洲龍的外觀圖流出之后，不管是中國還是海外消費(fèi)者都對(duì)這款車的設(shè)計(jì)有很大的爭議。但不管怎么樣，這款專門為北美研發(fā)的特供車很有可能在2019年國產(chǎn)銷售。

經(jīng)測試，全新豐田亞洲龍?jiān)谂鲎矞y試中以全G的形式拿下，而在兒童座椅接口易用處同樣取得了G+的好成績。但是在防撞性細(xì)分處，副駕駛位出現(xiàn)小重疊有可能會(huì)傷及乘客，因此只獲得了A（可接受）的評(píng)分。不過綜合下來，亞洲龍還是獲得了“Top Safety Pick+”的榮譽(yù)稱號(hào)。

起亞極睿是一款油電混合車型，目前以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，現(xiàn)在暫時(shí)還沒有國產(chǎn)的計(jì)劃。不過售價(jià)區(qū)間在14.98-18.98萬也并不算貴，而它也是眾多進(jìn)口起亞當(dāng)中最便宜的一輛。

那么便宜有沒有好貨呢？經(jīng)過一番測試，起亞極睿無論在實(shí)際碰撞測試還是碰撞后乘客艙的防撞保護(hù)都取得了非常好的成績，不過在兒童座椅接口易用性方面可能因?yàn)樵O(shè)計(jì)緣故，評(píng)分就稍微低了些。不過憑借最為重要的碰撞測試，起亞極睿也一舉拿下了“Top Safety Pick+”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

前不久，豐田C-HR和奕澤這兩個(gè)雙胞胎都已經(jīng)上市，有著全新平臺(tái)技術(shù)的加持，讓這臺(tái)小型SUV的熱度一直持續(xù)高漲。更加年輕運(yùn)動(dòng)的外型，也成為了C-HR在同級(jí)別領(lǐng)域的一大競爭優(yōu)勢(shì)。

從碰撞成績來看，豐田C-HR全都拿到了G的成績，但卻在大燈測試中拿到了P差評(píng)，這是為什么呢？燈光測試分為近光和遠(yuǎn)光，而近光燈的占比會(huì)更大，畢竟日常行車會(huì)經(jīng)常用。但由于IIHS是以最低配作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，恰好豐田C-HR的最低配沒有LED大燈，所以成績自然就不過關(guān)，也讓C-HR和“Top Safety Pick+”失之交臂。

現(xiàn)代Kona的國內(nèi)版本是ENCINO（昂希諾），這款車早在今年4月份就已經(jīng)上市，競爭對(duì)手主要是繽智這樣的小型SUV。對(duì)于KONA的外觀，很多人都會(huì)覺得這是韓系車設(shè)計(jì)最失敗的一款。從國內(nèi)持續(xù)低迷的銷量來看，顏值還真挺重要的。

從測試結(jié)果可以看到，現(xiàn)代Kona在碰撞測試中的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但在兒童座椅接口易用度上只獲得了M合格評(píng)分，在大燈方面獲得了P差評(píng)評(píng)分，主要原因是現(xiàn)代Kona只有最低配是鹵素大燈，其余均是LED大燈，不過誰叫IIHS只拿最低配做試驗(yàn)?zāi)?，所以就和“Top Safety Pick+”Say Goodbye了。