長安新三好生，保有量超過83萬輛的、好開好用好省油的第三代悅翔，于2018年8月16日早在北方名城牡丹江閃亮上市。此次共推出了6款配置車型，售價區(qū)間為4.99-6.59萬元。

第三代悅翔不僅繼承了悅翔車系“好看、好開、好省油”優(yōu)異的品牌基因，還緊貼消費者需求，在外觀、內(nèi)飾、性能等方面進行全面優(yōu)化，躍級成為“好省油、好省錢、好省心”的“新三好精品家轎”，可以說，它樹立了A0級家轎新標(biāo)桿！

外觀俏皮大氣

采用家族化“蝶翼式”進氣格柵，搭配鍍鉻橫條中網(wǎng)，前臉顯得俏皮又精致；前大燈與進氣格柵相連，采用一體式透鏡大燈組，顯得大氣、明快；大燈下方的日間行車燈采用LED光源，L型設(shè)計靈氣十足；車身側(cè)面，雙腰線設(shè)計拉長了整車視覺效果，同時又有了動若脫兔的即視感。新車尾部造型飽滿、線條簡潔，主燈柱與腰線相連，提高了一體性；“小鴨尾”呢，則兼顧功能性，好看的同時，進一步提升了行車穩(wěn)定性。

新車長寬高分工已別4390x1725x1490mm，軸距為2535mm。后排空間不小，175的人坐著，膝蓋近前座還有兩拳距離。

外觀上，因為流線型的關(guān)系，顯得比較優(yōu)雅修長。讓人覺得，超越了這個檔次的車。

內(nèi)飾時尚精致

家用車的定位，使得悅翔更樂意突出質(zhì)感、精致還要耐久。因此，第三代悅翔采用黑色深邃的內(nèi)飾，配合高品質(zhì)亞光電鍍材質(zhì)、鋼琴烤漆面板等細(xì)節(jié)裝飾，7寸中控采用懸浮式設(shè)計，彰顯質(zhì)感與品位；設(shè)計靈感來源于航空渦輪的儀表盤；整個駕駛艙采用環(huán)繞式整體設(shè)計，方便駕駛員的操作；三輻式平底多功能方向盤，綜合了電話、音響和定速巡航諸多按鍵，非常方便：不對稱的中控扶手箱設(shè)計，體現(xiàn)錯落有致的設(shè)計感的同時拓展了車內(nèi)空間；座椅采用觸感細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，兼顧柔軟度、密實度和彈性，帶給駕駛者更多安全感和舒適性。而且，儲物空間非常多，設(shè)計用心，重收納這一點，也是長安的強項。右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測，外后視鏡加熱，空調(diào)自動除異味，停車后自會除空調(diào)水分。

安全配置豐富

既然要當(dāng)三好生，定位是家轎，那么，安全一定是第一位的。第三代悅翔配備了博世第9.3代全新集成式ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動動力分配、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BAS液壓制動力輔助系統(tǒng)等功能，有著比較強的脫困能力，萬一你帶著老婆孩子出去踏青，可不能把一家陷在泥地里脫不得身。

這一點，我們在隨后的試駕中得到了驗證：鏡泊湖的湖邊是大片的濕地，只有一條泥路有車行的痕跡。我們試著開了過去，沒遇到什么問題，但是前邊就有一個合資的家轎陷在泥里，我們又是搬石頭又是墊樹枝，還幫他推車弄了一身泥，才助其脫困的。

動力很棒且省油

說到脫困，首先得有好動力，否則就是紙上談兵。

第三代悅翔搭載的是長安自己家的發(fā)動機，這款的1.4L/1.5L自然吸氣發(fā)動機，是人家歷時三年精心打造，高性能、低油耗、低噪音、高可靠性一直為業(yè)界承認(rèn)。與其搭配的五速濕式雙離合器自動變速器，在傳動效率、動力性、NVH性能及可靠性方面，也有著出眾表現(xiàn)。

此外，還有搭載的聯(lián)電智能怠速啟停系統(tǒng)，以及動力系統(tǒng)的高精度匹配、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用及風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化，這使得第三代悅翔百公里油耗低至“5.2L”，每公里花費不到0.4元。

操控超出預(yù)期

熟悉長安汽車的人都知道，操控絕對是長安汽車一大亮點。長安有著良好的操控和NVH基因。因此，優(yōu)異的底盤調(diào)教，是第三代悅翔在乘坐性能、轉(zhuǎn)向性能、操縱性能、制動性能上全方面提升，智能胎壓監(jiān)測、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、可視倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、外后視鏡加熱等諸多功能的加持，也給駕駛者帶來安心的駕駛體驗，“好開”又安全。

此外，智能化也是開長安車不能少的樂趣。第三代悅翔搭載了in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、百度Carlife手機互聯(lián)功能，能支持導(dǎo)航、在線音樂、電廣播電臺、電話等功能，加上全新優(yōu)化的7寸中控彩屏，使入門級家轎也擁有豐富多彩的智能化體驗。

此外，基于長安CA-TVS品質(zhì)實驗驗證體系，第三代悅翔整車歷經(jīng)極熱、極寒、高海拔、高輻射等多種極端環(huán)境考驗，涵蓋搓板路、砂石路等67種特殊路面的測試，其試驗驗證的全面性和嚴(yán)苛性，可謂同級之最，這也表現(xiàn)出長安汽車對用戶的誠意滿滿。

然后，我們又對其進行了長途試駕。

果然不出所料，無論是打方向還是油門、剎車都非常靈敏。長安采用的是電子方向盤助力，低速時穩(wěn)當(dāng)，高速時沉手不發(fā)飄；底盤照顧三四線城市路況，調(diào)得比較硬實，以防車上人多過重壓低底盤時，通過性不好，因此開起來有一種德系的感覺。我們在高速上開到120時速，發(fā)動機還有余力，看出自吸發(fā)機的好處了，開到140時速，也沒有發(fā)飄的感覺，讓人開著有信心。

此時的鏡泊湖，正是一年最美的季節(jié)。湖水清澈，湖魚肥美?？戳嗣谰?，吃了肥魚，開了三好車，心滿意足地返程

又一次激起了我們這些北漂人歸隱的念頭。不到五萬元的車已經(jīng)造得這么好，找一處小小城市，建一所小小家園，養(yǎng)雞遛狗逗親貓，這樣的日子不要太逍遙！