本期試駕車型：第三代長安悅翔

來者何車？

悅翔是長安汽車旗下的一款小型車，從2009年第一代車型上市，到現在已經快十年。隨著長安汽車的不斷發(fā)展，消費者購車需求的不斷提高，全新一代悅翔應運而生。在今年的重慶車展上，第三代悅翔正式亮相，新車在外觀、內飾造型上都采用了最新的家族式設計語言，給人煥然一新的感覺。

車型檔案

有什么改變？

1. 煥然一新的外觀設計

與老款車型相比，外觀設計的提升，算得上是第三代悅翔最大的改變。外觀部分，自從長安睿騁CC亮相后，長安轎車家族的最新設計語言也正式和大家見面，全新的設計風格，讓長安旗下的轎車變得更加時尚、精致，吸引了許多的消費者關注。

新車采用了長安家族最新的“蝶翼式”前臉，“X形”中網貫穿左右兩側大燈組的造型，整體效果看起來十分犀利。

側面部分，雙腰線的設計拉長了車身側面的視覺效果，同時通過這兩股線條，營造出了運動、俯沖的感覺。

2. 內飾年輕時尚、配置與時俱進

與外觀一樣，新車內飾同樣采用了長安的最新設計語言，三幅式方向盤、飛機發(fā)動機式的空調出風口的使用增添了幾分運動氣息，同時懸浮式中控屏幕和其階梯式的布局的中控按鈕設計，都展現出了年輕、時尚的設計風格。同時根據體驗來看，平底方向盤支持上下調節(jié)，并且在方向盤兩側設置了多媒體控制按鍵和定速巡航按鈕，手感和表現都值得肯定；此外，中控處設置的按鍵手感緊致，反饋清晰，在駕駛時候操作起來也是得心應手的。

配置方面，全新一代悅翔配備了時下流行的行車安全配置，如ESP、胎壓監(jiān)測、副駕駛安全氣囊、倒車雷達、坡道輔助、倒車影像等，同時也提供百度Carlife手機互聯、in Call智能車載互聯、天窗、多功能方向盤等實用性配置。值得一提的是，對于一款性價比很高的家庭轎車，新一代悅翔搭載的定速巡航功能，在高速巡航的時候能夠完全解放右腳，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

當然，對于追求乘駕舒適性的消費者來說，第三代悅翔的表現絕對能夠滿足你的需求。雖然說新悅翔全系搭載的是手動空調，但是所搭載的空調的制冷表現絕對不會讓你失望。

3. 車內空間更大

尺寸方面，第三代悅翔的長寬高數據分別為4390/1725/1468mm，軸距為2535mm，車身數據與老款車型相比有所增加，因此車內空間更大。

試駕體驗

1. 1.5L動力夠用

第三代悅翔搭載的是一臺1.5L自吸發(fā)動機，雖然說賬面數據只有最大馬力107匹，最大扭矩145N·m，但是對于一臺小型轎車來說已經是完全足夠的。針對這款車型而言，新悅翔在60km/h以下能夠提供輕快的加速感，即便是來到后端加速，只要大力的給油，就能夠為加速超車帶來動力方面的保障。當然，平心而論，在速度達到100km/h已上后，發(fā)動機在高轉速時候的噪聲和整體的風噪還是比較明顯的。

2. 5速雙離合出乎意料的平順

發(fā)動機的動力良好輸出，離不開變速器的默契配合。先不說第三代悅翔搭載的雙離合變速器，在同級別車型里面算是絕無僅有的配置，與此同時，負責任地講這款5速雙離合變速箱的表現，超出了所有人的預期。據悉，新悅翔搭載的5速雙離合變速箱，已經在長安CS15以及逸動車型上搭載過，是一款經過時間檢測和市場反饋的變速箱。

根據本次試駕而言，這款變速箱的表現著實讓人眼前一亮，在整個試駕過程中（包括城市道路、高速路段、鄉(xiāng)間小道），這臺5速雙離合變速箱都沒有出現明顯的頓挫現象，除了低速起步時偶爾的輕微顫動感和0.5秒左右的遲滯感，能提醒您這是雙離合變速箱之外，在行駛過程中無論升/降擋，駕駛員和乘駕者幾乎是完全感受不到擋位變化帶來的感覺。

3. 轉向設置人性化

對于第一次接觸第三代悅翔的人來說，起步時候超級輕盈的轉向會給你帶來一些不安，你會潛意識的認為這是轉向虛位過大而導致的。但是當車速越來越快后，你會發(fā)現，方向盤的反饋力也越來越大，因此這并不是方向盤的虛位導致的轉向過輕，而是工程師們經過對電機的調校過后，得到的最優(yōu)的轉向力。

有什么槽點？

1. 內飾材質一般

由于悅翔的定位，同時限制于成本的原因，新一代悅翔中控臺處采用了大面積硬塑材質，整體而言，新車在內飾材質的使用方面還有提升的空間。

總結

全新一代悅翔不論是外在顏值，還是內在的內飾設計與配置搭載方面，做到了內外兼修，與此同時，在動力表現方面，新悅翔搭載的1.5L發(fā)動機，不僅提供了足夠的動力輸出，同時搭配的5速雙離合變速箱還出乎意料的平順，整個新車與上一代車型相比有了很大的提升。相信憑借高顏值的外觀和不錯的綜合產品力，新悅翔未來將在國產小型轎車市場掀起不小的波瀾。