文| 騰小磊

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有句流行語是這樣說的：喜歡一個(gè)人，始于顏值，陷于才華，忠于人品。

如果把這句話放到吉利的新車?yán)_瑞上，也恰如其分。這是筆者在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)深度體驗(yàn)后得出的結(jié)論。

始于顏值

吉利繽瑞采用了極為年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，溜背式車頂、運(yùn)動化高腰線勾勒出它獨(dú)特的外形輪廓。

依然是家族式的中網(wǎng)，看似恬靜，但左右兩邊夸張的進(jìn)氣口非常兇猛，讓這輛車整體看起來運(yùn)動氣息非常強(qiáng)烈。

修長的車身配合溜背式造型彰顯出運(yùn)動轎跑與生俱來的即視感，從車前翼子板拉伸至尾燈的腰線，給繽瑞塑造了一個(gè)小“翹臀”。而且雖然繽瑞采用了溜背造型，但卻并不夸張，對空間影響不大。

陷于才華

作為一款10萬元級家轎，吉利繽瑞卻有著超出這個(gè)價(jià)位的配置，如10.25英寸多媒體屏。

其內(nèi)部集成了GKUI吉客生態(tài)系統(tǒng)，包含智能語音、高德導(dǎo)航、遠(yuǎn)程安全助理等諸多功能，手機(jī)上的絕大部分功能，都可以通過它來完成。

繽瑞搭載了1.0T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，其中首次搭載的1.0T發(fā)動機(jī)盡管采用了三缸設(shè)計(jì)，但頂置對稱式布置、中置DVVT、小慣量渦輪增壓器等一系列先進(jìn)技術(shù)使得這款1.0排量的發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了100kW，峰值扭矩205N·m，達(dá)到了1.8L甚至2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，而其百公里油耗則低至4.9L。

值得一提的是，在NVH方面，繽瑞也領(lǐng)先同級。

忠于人品

吉利繽瑞最值得大書特書的地方，是作為一款自主品牌車型，它更了解中國市場，更懂得國內(nèi)的用車環(huán)境。

中國的路況復(fù)雜，除了道路擁堵嚴(yán)重外，車輛隨意插隊(duì)、行人任性穿梭更是層出不窮，這也給駕駛者帶來了很大壓力。

作為吉利全球模塊化架構(gòu)BMA的首款量產(chǎn)轎車，繽瑞搭載了一套針對中國復(fù)雜路況開發(fā)的，具備L2自動駕駛功能的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)。

像前面提到的行人任性穿梭，繽瑞搭載的AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)可以有效避免意外發(fā)生。

通過雷達(dá)和攝像頭數(shù)據(jù)融合，AEB-P系統(tǒng)能識別車輛及身高80cm以上的行人，可提前2秒以上感知碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并可提供超過0.8g的制動減速度。而且只要時(shí)速低于40Km/h，系統(tǒng)都能及時(shí)作出剎車反應(yīng)，而且遠(yuǎn)低于人類駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。

在實(shí)驗(yàn)場地內(nèi)，筆者親眼見證了繽瑞以40km的時(shí)速駛向行走的假人，在駕駛?cè)藛T未介入的情況下，車輛迅速做出了自動剎停反應(yīng)。

要知道，大部分城市預(yù)碰撞系統(tǒng)既不能識別意外出現(xiàn)的行人，而且速度大多不能超過30km/小時(shí)。可以說，繽瑞搭載的這套系統(tǒng)，不輸于那些幾十萬上百萬豪車上的配備。

筆者此次體驗(yàn)的另一個(gè)重點(diǎn)是ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括ICA、ACC、TJA、LKA等功能，可實(shí)現(xiàn)橫縱向聯(lián)合控制，在0-150km/h內(nèi)保持全速段跟車行駛，達(dá)到L2級別的自動駕駛水平，大幅緩解駕駛疲勞。

說實(shí)話，具備自適應(yīng)巡航和車道保持功能的車輛基本就可以在高速保持“自動駕駛”，但如果是和具備SAE L2級自動駕駛水平的繽瑞相比，就是小巫見大巫了。

繽瑞所搭載的ICC實(shí)現(xiàn)了0-150km/h速度段的控制，相當(dāng)于從高速公路擴(kuò)展到城市綜合路況。即使在沒有車道線的情況下，ICC也可根據(jù)前車軌跡生成虛擬車道線，讓車輛繼續(xù)行駛。

這個(gè)功能可以說相當(dāng)實(shí)用，畢竟很多地方的道路狀況并不是那么理想，而在體驗(yàn)過程中，筆者的車也成功跟隨前車躲避了前方的樁桶。

當(dāng)然，即使繽瑞實(shí)現(xiàn)了L2級的自動駕駛，我們還是不建議車主放開方向盤玩玩手機(jī)什么的，吉利的設(shè)計(jì)師們也是這么想的，所以當(dāng)車輛感知到你雙手離開方向盤后會進(jìn)行提醒，如果你還是執(zhí)意不去把控方向的話，會自動解除ICC。

后記：

作為一款專為年輕人群打造的車型，吉利繽智不僅在在外觀設(shè)計(jì)、配置和空間方面表現(xiàn)搶眼，更是將L2級別的自動駕駛技術(shù)普及到A級家用轎車領(lǐng)域。不得不說，一天的親密接觸，筆者已經(jīng)喜歡上了這款車。