對于馬自達的車,我一直都處于一種非常極端的情況。以前在學校的時候覺得這款車真丑,后面坐了同事的阿特茲又覺得這款車“真香”,現(xiàn)在看到車質(zhì)網(wǎng)上的投訴榜,那真的是五味雜陳。雖然這個銷量在疫情之后不斷的攀升,但是這投訴量也是在增長的。你看這4月才登過頂,5月份又登頂。咋地!上面空氣更清新啊。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)最新5月車型投訴量統(tǒng)計,馬自達阿特茲的投訴量從上月的129例,僅僅一個月的時間就已經(jīng)飆升到377例,投訴量同比增長了292%,而具體投訴原因卻是因為車身各種異響的出現(xiàn)。具體來看大多數(shù)出現(xiàn)在車輛的A.B柱、中控臺以及車內(nèi)等等。其中,B柱異響的投訴量占據(jù)了90%。而最讓人無法理解的便是,這些投訴都是來自于一汽馬自達2020款的車型,是一款剛上市不久的車型。這不是在打自己品牌的臉嗎!更何況這個品牌還一直標榜高品質(zhì)耐用。而現(xiàn)如今一款剛上市的車居然連續(xù)兩次登頂投訴榜。上一次榜并不可怕,可怕的是連續(xù)多次上榜。這不僅僅會影響這款車的銷量,還會影響馬自達整體的口碑和銷量。如果馬自達依舊不去妥善的將這件事情處理好,任由事件持續(xù)發(fā)酵,那么帶來的后果將是慢慢的毀掉千辛萬苦建立起的市場口碑。阿川評車出現(xiàn)問題并不可怕,可怕的是出現(xiàn)問題而不及時的改正。其實阿特茲作為一款主力車型,前幾年的表現(xiàn)也是相當不錯的,只是今年不知為何會出現(xiàn)這樣的毛病,但是既然毛病已經(jīng)出現(xiàn),那么我們就應(yīng)該及時的去修理,才不枉費了那么多年的辛苦付出。文|Amber
對于馬自達的車,我一直都處于一種非常極端的情況。以前在學校的時候覺得這款車真丑,后面坐了同事的阿特茲又覺得這款車“真香”,現(xiàn)在看到車質(zhì)網(wǎng)上的投訴榜,那真的是五味雜陳。雖然這個銷量在疫情之后不斷的攀升,但是這投訴量也是在增長的。你看這4月才登過頂,5月份又登頂。咋地!上面空氣更清新啊。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)最新5月車型投訴量統(tǒng)計,馬自達阿特茲的投訴量從上月的129例,僅僅一個月的時間就已經(jīng)飆升到377例,投訴量同比增長了292%,而具體投訴原因卻是因為車身各種異響的出現(xiàn)。具體來看大多數(shù)出現(xiàn)在車輛的A.B柱、中控臺以及車內(nèi)等等。其中,B柱異響的投訴量占據(jù)了90%。而最讓人無法理解的便是,這些投訴都是來自于一汽馬自達2020款的車型,是一款剛上市不久的車型。這不是在打自己品牌的臉嗎!更何況這個品牌還一直標榜高品質(zhì)耐用。而現(xiàn)如今一款剛上市的車居然連續(xù)兩次登頂投訴榜。上一次榜并不可怕,可怕的是連續(xù)多次上榜。這不僅僅會影響這款車的銷量,還會影響馬自達整體的口碑和銷量。如果馬自達依舊不去妥善的將這件事情處理好,任由事件持續(xù)發(fā)酵,那么帶來的后果將是慢慢的毀掉千辛萬苦建立起的市場口碑。阿川評車出現(xiàn)問題并不可怕,可怕的是出現(xiàn)問題而不及時的改正。其實阿特茲作為一款主力車型,前幾年的表現(xiàn)也是相當不錯的,只是今年不知為何會出現(xiàn)這樣的毛病,但是既然毛病已經(jīng)出現(xiàn),那么我們就應(yīng)該及時的去修理,才不枉費了那么多年的辛苦付出。文|Amber