大眾的車(chē)型只要不是特別“作”，一般都會(huì)賣(mài)得很火。10年前，加價(jià)3萬(wàn)多的途觀至今仍舊是大眾汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展歷程中可圈可點(diǎn)的一個(gè)現(xiàn)象級(jí)車(chē)型。

現(xiàn)在，大眾又有一款國(guó)產(chǎn)SUV探歌來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)?？梢钥吹贸鰜?lái)，一汽-大眾對(duì)這款SUV的期望值很高，而且很有自信。他們認(rèn)為，探歌這款車(chē)，必將是一個(gè)“爆款”，而且還得是2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)”SUV。

可在我看來(lái)，這一次大眾探歌未必能夠達(dá)到和當(dāng)年途觀一樣的高度。為什么這么說(shuō)？我認(rèn)為主要有以下三點(diǎn)：

車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，這是所有人不可回避的。尤其是中國(guó)市場(chǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)勢(shì)必開(kāi)始影響人們的購(gòu)車(chē)需求。車(chē)聯(lián)網(wǎng)好處有很多，首先就是它能滿足我們的駕駛中的額外需求，比如最有代表意義的“車(chē)機(jī)版導(dǎo)航”。其次，它已經(jīng)代替了“車(chē)載wifi”的作用，并且能夠提供比“車(chē)載wifi”更好的服務(wù)。再次，它能夠讓我們的駕駛變得更加簡(jiǎn)單。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的開(kāi)端由上汽榮威RX5創(chuàng)造，并逐漸侵襲了中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)。它代表了相當(dāng)一部分年輕人對(duì)于汽車(chē)?yán)硐牖渲玫淖非?。所以，真正的年輕人，還會(huì)不會(huì)熱衷于品牌，熱衷于駕控品質(zhì)已經(jīng)不好說(shuō)了。

而反觀大眾探歌，車(chē)型配置給的極其吝嗇，甚至全系共八款車(chē)型，其中的四款車(chē)型都不配備“中控大屏”。

大眾探歌的價(jià)格一出來(lái)就驚呆了眾人。尺寸并不大、定位并不高的它硬生生定出了一個(gè)“高端車(chē)”才有的指導(dǎo)價(jià)（13.98-20.98萬(wàn)元）。探歌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也如狼似虎，近有斯柯達(dá)柯珞克、現(xiàn)代ix35以及日產(chǎn)逍客等，遠(yuǎn)有豐田RAV4榮放、馬自達(dá)CX-4、三菱歐藍(lán)德以及領(lǐng)克01、領(lǐng)克02等車(chē)型。高高的定價(jià)導(dǎo)致消費(fèi)者只要稍微進(jìn)行對(duì)比，就能知道哪個(gè)更好。

從產(chǎn)品角度來(lái)看，探歌或許也存在競(jìng)爭(zhēng)力不足的情況。尺寸方面，它長(zhǎng)寬高分別為4318mm、1819mm、1582mm，軸距為2680mm。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，很難體現(xiàn)出決定性的優(yōu)勢(shì)。外觀方面，從上市之前就曝光過(guò)多次的探歌并沒(méi)有給大家一種新鮮感，反而又是一款簡(jiǎn)單的“套娃”產(chǎn)品。

內(nèi)飾方面就更不用說(shuō)了，盡管它出自MQB平臺(tái)，但內(nèi)飾仍舊沒(méi)有給大家太多驚喜。老舊的內(nèi)飾搭配并不搭調(diào)的塑料飾板，這就叫年輕嗎？或許大眾認(rèn)為，這就是年輕吧……

動(dòng)力方面，最低配車(chē)型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得這應(yīng)該是量最少的一款車(chē)，動(dòng)力太弱了。主打1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的探歌一如既往搭配雙離合變速箱，雖然在剛開(kāi)始推出的時(shí)候憑借噱頭給消費(fèi)者以很大的購(gòu)買(mǎi)沖擊，但經(jīng)過(guò)幾年的沉淀，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)這套動(dòng)力總成并不是廠家說(shuō)的那么好，而且還會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油、頓挫等問(wèn)題。反倒是搭載1.6L＋AT變速箱的老朗逸，每月都能拿到銷(xiāo)量冠軍。

編輯認(rèn)真看了探歌1.4T各個(gè)車(chē)型都配置，認(rèn)為只有兩驅(qū)舒適型和四驅(qū)舒適型比較值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，但價(jià)格卻已經(jīng)貴的有些離譜，分別為17.98萬(wàn)元和19.48萬(wàn)元。反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果買(mǎi)探歌買(mǎi)18萬(wàn)以下配置的車(chē)型，很有可能要啥沒(méi)啥。

雖然探歌是為數(shù)不多的德系緊湊型SUV，消費(fèi)者也樂(lè)于見(jiàn)到更多元化的緊湊型SUV市場(chǎng)。但是這并不代表它可以任性到肆無(wú)忌憚的地步?，F(xiàn)在市場(chǎng)中，SUV早已“車(chē)滿為患”、擁擠不堪，想要插手所有品牌都在瘋搶的緊湊型SUV市場(chǎng)需要一定的魄力和真誠(chéng)?，F(xiàn)在看來(lái)，大眾的魄力有了，但恐怕真誠(chéng)還不太夠。

可以預(yù)見(jiàn)的是，探歌的銷(xiāo)售成績(jī)肯定不會(huì)和當(dāng)年幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的途觀一樣，名列銷(xiāo)量榜前茅，但憑借其優(yōu)秀的大眾基因，過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量應(yīng)該還是不成問(wèn)題的。不過(guò)，話再說(shuō)回來(lái)，如果探歌出乎我所料，真的成為了“爆款車(chē)”，銷(xiāo)量創(chuàng)造紀(jì)錄的話，那就能說(shuō)明，中國(guó)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，仍舊處于病態(tài)之中，消費(fèi)者還是有些過(guò)分迷戀品牌。另外，還可以說(shuō)明，目前消費(fèi)者手中是真的有錢(qián)??！