寶馬4系全新?lián)Q代的消息，從去年就已經(jīng)開始了。

這款作為寶馬旗下最具個(gè)人運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑車型，憑借其修長(zhǎng)的體態(tài)和卓越的操控完美詮釋了寶馬對(duì)運(yùn)動(dòng)的定義。

近日，寶馬官方正式公布了這款全新寶馬4系。

全新寶馬4系和現(xiàn)款寶馬G20 3系同享寶馬CLAR平臺(tái)，連儀表板都幾乎一摸一樣；

但在尺寸上，全新寶馬4系比起現(xiàn)款要變大了不少，長(zhǎng)度上直接加長(zhǎng)了132mm、變寬25mm、變高10mm，這樣的加長(zhǎng)變大是國(guó)人非常愿意看到的。

難不成，這次銷售核心是中國(guó)？

在外觀上，全新寶馬4擁有一個(gè)大豬鼻已是人盡皆知。

當(dāng)現(xiàn)在新車露出真面目之時(shí)，似乎大家也已經(jīng)習(xí)慣了，看著看著就順眼了。

LED前燈還有一些原來(lái)天使眼的影子，但只有半個(gè)。

該大燈則不如概念車細(xì)長(zhǎng)，但依然犀利；

兩側(cè)氣簾蓋板的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)；

整個(gè)前臉給人感覺不好惹，惹生氣了容易被拱。

車身側(cè)面最帥的，就要數(shù)那個(gè)大掀背了，快速下降的車頂線條讓整車呈現(xiàn)一觸即發(fā)的姿態(tài)；

打開車門你才會(huì)發(fā)現(xiàn)，是無(wú)框車門。

三根腰線定義了車身側(cè)面的立體光影，從翼子板引出前段較為圓潤(rùn)的腰線在中部消失，由尾部再次出現(xiàn)；

門把手下方則是一根尖銳的腰線做支撐，不僅體現(xiàn)出全新寶馬4的運(yùn)動(dòng)感，還有力量感。

尾部3D立體尾燈由錯(cuò)落起伏的行車燈為主體，保險(xiǎn)杠兩側(cè)外擴(kuò)的特征再一次營(yíng)造出奔跑的趨勢(shì)；

底部護(hù)板的立體設(shè)計(jì)已是寶馬家族對(duì)運(yùn)動(dòng)化車型的標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)傾斜的四邊形尾管是宣告著其內(nèi)在強(qiáng)悍的動(dòng)力。

和外觀相比，內(nèi)飾風(fēng)格就沒有那么突破了。

全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)方向盤和皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅是全新寶馬4的標(biāo)準(zhǔn)配置；

原有的8.8英寸中控顯示屏直接升級(jí)到了10.25英寸，在支持最新寶馬iDrive7 車載娛樂系統(tǒng)；

同時(shí)，導(dǎo)航信息也被搬到了云端，更及時(shí)更準(zhǔn)確。

中央通道上的Start/Stop按鍵的位置重新定義，換檔桿也是全新的造型，整體感覺感覺更為扁平化，卻很雅致，

支持蘋果CarPlay和安卓Andriod Auto功能。

前置引擎提供了三種動(dòng)力總成，430i、430i xDrive和M440i xDrive：

430i的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供258PS最大馬力和398N.m的峰值扭矩，比現(xiàn)款增加了7PS和48N.m；

而M440i的B58 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁，387PS的最大馬力和500N.m的峰值扭矩輸出，能夠讓全新寶馬4在4.3秒內(nèi)完成百公里加速。

全新寶馬4系配置的48V輕度混合系統(tǒng)，能夠讓新車在啟停階段更加平緩。

全新寶馬4系還配置了寶馬品牌最科技的安全配置，除了基礎(chǔ)安全功能外，道路偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、包含車道保持系統(tǒng)、升級(jí)的雙手脫離方向盤操控等構(gòu)成了新車的L2無(wú)人駕駛系統(tǒng)。

最后再來(lái)關(guān)心下售價(jià)，入門的430i起售價(jià)為為45600美金，約合人民幣32.47萬(wàn)元；

而430i xDrive售價(jià)則在47600美金，約合人民幣33.79萬(wàn)元；

強(qiáng)悍的M440i xDrive售價(jià)則為58500美金，約合人民幣41.53萬(wàn)元。

上市時(shí)間預(yù)計(jì)為今年10月，喜愛寶馬4系的小伙伴，對(duì)這次全新?lián)Q代還滿意嗎？