在很長(zhǎng)一段時(shí)期里，寶馬4系都處于一種不尷不尬的境地。其在外形上始終被嘲笑和3系沒(méi)有明顯區(qū)分，空間受限并且實(shí)用性較為一般。雖然走轎跑風(fēng)格，但口碑逐漸走低，始終無(wú)法打破小眾車桎梏。不過(guò)在今年5月，新4系橫空出世，其在外形上有著顯著提升，性能上也保持在線。寶馬希望其能夠以全新面貌征戰(zhàn)車市，在銷量上帶來(lái)驚喜。

外形設(shè)計(jì)個(gè)性十足，優(yōu)雅氣質(zhì)過(guò)目難忘

新4系破局重立決心明顯，其以外形為突破口，既和3系徹底劃開(kāi)界限，同時(shí)也志在展現(xiàn)其獨(dú)特魅力，不再被“套娃”標(biāo)簽嘲諷。該車前臉部分采用超大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵，既有濃郁寶馬家族氣息，同時(shí)也流露出強(qiáng)大氣場(chǎng)。當(dāng)然也有很多人說(shuō)這是“豬鼻”造型，可每個(gè)人審美不同，新4系也不愿對(duì)此過(guò)多辯解。前大燈組有著“天使淚”美名，不僅辨識(shí)度極高，同時(shí)還配有激光大燈，照明效果相當(dāng)犀利。

該車側(cè)面線條優(yōu)雅，視覺(jué)觀感極佳。同時(shí)其在降低風(fēng)阻方面頗為用心，能夠提升駕乘感受。車尾設(shè)計(jì)魅力十足，在扁平化思路之下注重打造運(yùn)動(dòng)屬性，多個(gè)套件很有個(gè)性，給人滿滿侵略性。

內(nèi)飾布局延續(xù)經(jīng)典，智能系統(tǒng)科技性強(qiáng)

走進(jìn)車內(nèi)，新4系在內(nèi)飾方面參考3系經(jīng)典布局，幾乎沒(méi)有多少差別。該車中控臺(tái)以上深下淺撞色搭配營(yíng)造沖突感，符合其轎跑定位。三幅式多功能方向盤握感出色，各個(gè)按鍵之間分布合理，方便在駕駛車輛時(shí)實(shí)現(xiàn)“盲操”。

新4系最大亮點(diǎn)在于車機(jī)系統(tǒng)，其10.25英寸液晶中控屏內(nèi)置iDrive操作系統(tǒng)，不僅支持導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)/映射等常規(guī)功能，還能選裝手勢(shì)控制，在科技性上超出競(jìng)品。除此以外，哈曼卡頓音響效果出眾，能夠帶來(lái)極致駕乘感受。

動(dòng)力系統(tǒng)有口皆碑，速度激情全部都有

動(dòng)力方面，新4系搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190/135kW。其與8擋手自一體變速箱堪稱“黃金組合”，無(wú)論是在油門響應(yīng)還是輸出平順上都有口皆碑。實(shí)際駕駛中，該車在中高速階段能夠給予車身迅猛動(dòng)力，可以輕松實(shí)現(xiàn)超車。該車零百公里加速最快僅需5.8秒，帶給你速度與激情雙重享受。