近期正在路測(cè)的奇瑞瑞虎3X改款測(cè)試車已經(jīng)傳出了無偽諜照，并登陸工信部新車目錄，比較出乎意外的是，動(dòng)力系統(tǒng)完全沒有改變，仍然使用的是那臺(tái)SQRE4G15C型號(hào)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值參數(shù)85kW和143Nm也沒有任何改變。而此前曝光正在搭配路測(cè)的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能還需要一段時(shí)間才能裝車量產(chǎn)。

外觀改動(dòng)最大的是前臉部分，六邊形的進(jìn)氣格柵延續(xù)了新款瑞虎7開始啟用的全新風(fēng)格，低配車型是全黑網(wǎng)格的設(shè)計(jì)，高配版則加上了長(zhǎng)短不一的擴(kuò)散式鍍鉻線段裝飾。新款瑞虎3X改用分體式大燈結(jié)構(gòu)，整個(gè)車頭變得更加厚實(shí)、飽滿，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，格柵部分看上去更加前凸，但實(shí)際上整車長(zhǎng)度并無改變。分體式大燈上部是扁平的條形LED日行燈，黑色底殼的透鏡大燈和條形LED轉(zhuǎn)向燈則非常隱蔽的內(nèi)藏于前杠兩側(cè)的仿進(jìn)氣口裝飾邊框內(nèi)。

而車尾的改動(dòng)明顯小了許多，都只是一些裝飾細(xì)節(jié)的調(diào)整。高位擾流尾翼的剎車燈尺寸加寬，兩側(cè)的豎條擾流擋板尺寸也有所加大。LOGO兩側(cè)的鍍鉻飾條則變成了更趨運(yùn)動(dòng)的黑色，重新設(shè)計(jì)的后杠大幅減小了黑色防擦包圍的面積，但銀色下護(hù)板卻明顯加寬，兩側(cè)還有內(nèi)嵌的雙出排氣管。目前內(nèi)飾諜照并非最終版本，還不確定會(huì)有多大程度的改動(dòng)，但可以看出將升級(jí)現(xiàn)款車型所不具備的發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵點(diǎn)火，以及電子手剎和自動(dòng)駐車系統(tǒng)。

奇瑞瑞虎7今年3月上市以來，我們相繼報(bào)道了瑞虎5X和瑞虎8拉皮改款的消息，而再加上同樣是拉皮改款的新款瑞虎3X，奇瑞品牌的SUV基本完成了梳理和調(diào)整，全部換裝了統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格的進(jìn)氣格柵。如今也就剩下一個(gè)元老級(jí)的瑞虎3，不過也只需要他盡量多的發(fā)揮一些余熱而已。

如今新一批的自主和合資品牌小型SUV，紛紛將車身長(zhǎng)度提升到4300mm級(jí)別，而像瑞虎3X這樣的4200mm級(jí)別車型其實(shí)已經(jīng)為數(shù)不多，有限的幾款車型里，長(zhǎng)安CS15月均銷量只有不到1700輛，瑞虎3X更是干脆不再披露銷量數(shù)據(jù)，只有寶駿510靠著其強(qiáng)大的營(yíng)銷能力，在2019年拿下月均1.2萬(wàn)輛的成績(jī)，但進(jìn)入2020年，也已經(jīng)滑落到月均不足4000輛。