最新諜照曝光的是福特銳界的拉皮改款車型，這次改款來得頗為意外和突然，因?yàn)榇饲伴L安福特剛剛在去年11月推出了同步美規(guī)短車身五座版銳界的中期改款車型。如今剛剛才過去一年時(shí)間，又要對(duì)外觀進(jìn)行改動(dòng)，同時(shí)整個(gè)內(nèi)飾中控臺(tái)則是完全重新設(shè)計(jì)，并且新款車型馬上就要在年底上市，沖刺春節(jié)前的這波消費(fèi)熱潮。

新款車型主要對(duì)前杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大燈則延續(xù)了此前的中改款式樣。最新版本同樣能夠看到與中改款相似的八邊形進(jìn)氣格柵，不過加上了鍍鉻邊框，并且延伸到兩側(cè)大燈下沿，讓格柵整體看上去尺寸更大，更加棱角分明。前杠兩側(cè)是新款L型式樣的仿格柵裝飾，并且加上了J型鍍鉻線條鑲邊裝飾。

LOGO下面帶字母的節(jié)奏已經(jīng)成功被大眾帶了起來，銳界也不能免俗，EDGE英文字母出現(xiàn)在了福特LOGO下方，上方則加入寬幅鍍鉻飾條連接到尾燈組，后杠設(shè)計(jì)則延續(xù)中改款的普通版車型式樣不變。

內(nèi)飾此前中改時(shí)變化不大，但長安福特為其換上了一塊從中控臺(tái)頂部延伸到底部的超大尺寸豎屏，雖然配置看上去頗高，但其實(shí)有些像汽配城的改裝風(fēng)格。而這次新款銳界的最大亮點(diǎn)，就在于整個(gè)中控臺(tái)徹底重新設(shè)計(jì)，改為了橫向布局結(jié)構(gòu)，更強(qiáng)的拉伸感會(huì)更顯寬大。全液晶儀表和多媒體系統(tǒng)是連體風(fēng)格的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)非常簡潔，只留下了空調(diào)系統(tǒng)的按鍵控制面板，多媒體系統(tǒng)則完全是屏幕觸控，副駕駛席前方有連體風(fēng)格的空調(diào)風(fēng)口。

新款多功能方向盤的輻條顯得更為立體。副儀表臺(tái)的后部設(shè)計(jì)保持不變，依然是旋鈕式的換檔機(jī)構(gòu)，前部變成了更大尺寸的儲(chǔ)物格。此外中配車型以上將配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及B&O音響系統(tǒng)。并且改善了第二排腿部空間舒適度，座椅也將更為寬大。

企圖挑戰(zhàn)豐田漢蘭達(dá)的福特銳界，一直都沒有真正威脅到漢蘭達(dá)的領(lǐng)先地位，包括去年推出的中期改款也沒有多大起色。反倒是中高端定位的福特探險(xiǎn)者，憑借此前進(jìn)口版立下的口碑，取得了頗為不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。但另一邊江鈴福特本土化開發(fā)的全新EQUATOR七座SUV，定位與銳界非常相似，車身長寬高4905*1930*1755mm和軸距2865mm還要分別比銳界多了27mm、5mm、21mm和15mm，并且配置江鈴汽車的國產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定會(huì)走性價(jià)比路線，預(yù)計(jì)售價(jià)在20-25萬元，明年初上市后，將對(duì)銳界形成極大沖擊力。

福特銳界的競爭壓力同時(shí)也來自外部，全新一代的豐田漢蘭達(dá)已經(jīng)開始在國內(nèi)路測(cè)，軸距2850mm較上一代車型加長60mm，也達(dá)到了與銳界同等規(guī)格。而車身長度同樣加長60mm后達(dá)到4950mm，將比福特銳界足足多了72mm。并且這次除了廣汽豐田繼續(xù)引進(jìn)換代，一汽豐田也將同步推出兄弟版車型，對(duì)于福特銳界而言，生存難度只會(huì)有增無減。