指導(dǎo)價:39.00-81.00萬

雷克薩斯RX

今年正是雷克薩斯RX誕生的第20個年頭。但上半年的銷量并沒有驚喜，6月份的銷量才777輛，但是7月份一下到了3468輛，漲幅由此可見。

外觀由原先的內(nèi)斂優(yōu)雅風(fēng)格激變成了個性鮮明、凌厲大膽的樣式，只要看到實車就能留下極其深刻的印象。

最關(guān)鍵的用料和做工更是無需擔(dān)心，這方面RX一定能讓你滿意，而且開起來也絲毫不費勁，是一款好開的車型。注意，如果你指望運動，那就可能要失望了，雷克薩斯這款車天生就不是用來運動的。

2.0T和3.5L混動兩種動力的選擇雖然很有吸引力，但與不修邊幅的越野車相比，雷克薩斯RX更像是一位穿著考究的都市精英，仿佛對著鏡頭在說：越野是不可能的，這輩子都不可能越野的。

指導(dǎo)價:17.98-26.98萬

1994年，豐田推出了全球首款城市SUV RAV4榮放，這種低油耗、操控性與舒適性和轎車無異的多功能車型其實非常符合中國國情。2009年4月10日，一汽豐田RAV4正式上市，而今天車型累計銷量已經(jīng)破100萬臺。

不可否認(rèn)車型在中國市場資歷相對叫老，產(chǎn)品均衡性做的好，但本身NVH調(diào)校并不出色，內(nèi)飾的做工上也有非常廉價的感覺。

在本田走量車型CR-V因“機油門”被拉下神壇和當(dāng)前特殊情況下，RAV4實現(xiàn)穩(wěn)步增長，7月份的銷量同比去年增長了28.5%，將近三分之一的銷量，在競爭激烈的緊湊級SUV市場可謂非常不容易。

指導(dǎo)價:11.18-18.98萬

逍客

逍客設(shè)計源于日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心，在歐洲市場是非常成功的SUV車型，但在國內(nèi)還不如奇駿，看來國內(nèi)大粗硬是不變的真理。

基于日產(chǎn)與雷諾聯(lián)合開發(fā)的CMF模塊化平臺打造，主力依舊是2.0L車型。2.0L+CVT的動力組合，最大特點就是平順，CVT都能絲般順滑地完成換擋。但缺點就是沒有絲毫的駕駛感，毫無樂趣可言。推出了1.2帶T的CVT版本，13.98萬進(jìn)一步拉低了起步價！

逍客7月銷量同比增長8.7%。聽說部分地市的優(yōu)惠在2.4-3萬左右，如果單看這個優(yōu)惠力度，不看實際車型配置，這個時候入手還是比較不錯的。