雖然起步比別人晚，但是林肯（2019年銷量4.7萬臺）卻只用了短短幾年，便在中國市場超越了比它早到的謳歌和英菲尼迪。2020年，林肯開啟國產(chǎn)化之路，以冒險家小試牛刀，本想大有作為，未料遭新冠疫情阻擊。如今，中國疫情得控，經(jīng)濟活躍，車市復(fù)蘇，林肯也迎來了其國產(chǎn)后第二款重磅之作——航海家。

作為一款豪華中型SUV，航海家將切入豪華品牌拼殺最為激烈的市場，與寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC L、凱迪拉克XT5等明星產(chǎn)品較量。它有幾成勝算？是否值得買，將是今天我們要談?wù)摰膯栴}。

航海家雖然來得有些晚，但是這款SUV卻有很多值得一說的亮點。首先是它的設(shè)計很有林肯的美式風(fēng)范，加之其領(lǐng)先同級的尺寸，看起來氣場很強大，甚至可同高一級別的寶馬X5相提并論。而在中國市場，一個看起來很唬人的外形絕對是一大加分項。

此外，國產(chǎn)航海家的車身尺寸在同級車中也是無敵手的存在。根據(jù)最新的申報圖顯示，其車長達到4849mm，要比X3、Q5L、GLC L都要大一圈。已經(jīng)很接近途銳、X5這樣的豪華中大型SUV的體格了。

值得一提的是，航海家國產(chǎn)后并沒有加長，僅僅是對外觀細(xì)節(jié)進行了優(yōu)化調(diào)整，是一個更原汁原味的美系豪華車。而且需要指出的是，雖然航海家塊頭很大，但它的車身重量控制相當(dāng)出色，進口版兩驅(qū)車型僅重1890kg，四驅(qū)車型最低僅重2016kg。因此，它的駕駛感受也是非常值得期待的。

據(jù)申報信息顯示，國產(chǎn)航海家搭載2.0T及2.7T V6發(fā)動機，最大功率分別達248馬力和325馬力（調(diào)教比進口版更高），其中后者還為美國原裝進口發(fā)動機，并匹配的應(yīng)該是8AT變速箱。先不說航海家是目前豪華中型SUV中為數(shù)不多可提供6缸發(fā)動機可選的車型，它全系搭載2.0T高功版發(fā)動機的做法也要比BBA厚道太多太多。

不過，國產(chǎn)航海家核心的看點還是在于它的售價。目前進口航海家的售價區(qū)間為38.88-51.88萬元，按照“國際慣例”，國產(chǎn)后航海家定價低出5-6萬元應(yīng)該是沒有太大的懸念的?？紤]到國產(chǎn)冒險家較為務(wù)實的定價策略，國產(chǎn)航海家的起售價很可能會落在32-33萬元之間。

32萬買一輛氣場比寶馬X5還強大的豪華SUV，你要不要？即便你能坐懷不亂，心跳也得砰砰加速。就算你不出手，國產(chǎn)航海家以這樣的價格殺入豪華中型SUV市場，也能讓ABB緊張一番。

當(dāng)然，航海家也是有弱點的，主要集中在兩個方面：其一是它的內(nèi)飾設(shè)計偏保守。此前我們曾發(fā)布過國產(chǎn)航海家的文章，配了一張進口車型的內(nèi)飾。結(jié)果一百多條評論幾乎一半的都在吐槽它的內(nèi)飾設(shè)計太老，呼吁林肯換內(nèi)飾。

目前，林肯還未公布國產(chǎn)航海家的內(nèi)飾，設(shè)計到底調(diào)沒調(diào)尚未可知，我們也希望它能換一套更時尚更對年輕用戶口味的內(nèi)飾，且等謎底揭曉吧。

另一個需要強化的地方，則是品牌營銷。雖然林肯這幾年形勢喜人，但是對比ABB、凱迪拉克、雷克薩斯，林肯還是需要一定時間來提升其在中國市場的知名度的。東西很好，車評人也認(rèn)可，但要在市場上取敵致勝，還是需要下沉到普通消費者才行。

還好，林肯這些年還是在中國市場積累了一定的口碑，且品牌形象一直保持的很不錯，在高知精英人群中認(rèn)可度頗高。營銷加把油，依托均衡產(chǎn)品力和務(wù)實定價，國產(chǎn)航海家應(yīng)該能夠在豪華中型SUV中有所作為。

我們也希望國產(chǎn)航海家能夠成功，它要是火了，則證明我們的中國消費者越來越務(wù)實了。如果國產(chǎn)林肯航海家真的定32萬起售，你會買么？

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