8月15日晚上,小鵬汽車董事長何小鵬在4周年品牌日活動提到的“智能汽車的核心是運營,不是制造”,引起了圈內(nèi)較大的“爭議”。在8月16日上午的媒體訪談會上,何小鵬也作出了回應:換個說法,智能汽車生態(tài)的核心是運營!
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何小鵬提到,硬件的廠商也需要運營,比如手機,而且硬件和軟件生態(tài)都需要運營。其中蘋果手機就是非常注重軟件生態(tài)的運營。中國的汽車廠商不僅需要硬件的制造和運營,軟件服務(wù)領(lǐng)域也同樣需要運營。
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【新造車企業(yè)短期主要收入依舊是硬件】
雖然說軟件的運營非常重要,但目前整車廠商的利潤主要依舊還是來自硬件。但是在規(guī)模不斷變大后,軟件生態(tài)的利潤比例會越來越高。
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問:特斯拉已經(jīng)進入中國,作為新造車企業(yè)之一,怎么看?
何小鵬:特斯拉進入中國是好事,它的品牌知名度很高,但銷量很低,這絕不僅僅是價格的問題。雖然銷量很低,但特斯拉一直在做很多的事情,這個過程需要一定的積累。中國汽車市場需要有這樣的事情存在,可以給我們新造車行業(yè)一些刺激。
問:對于小鵬汽車以后上市有什么計劃?
何小鵬:小鵬汽車目前暫時還沒有上市的計劃,上市的話企業(yè)需要思考的問題和方向會不一樣,至少要到2020年之后才會去考慮要不要上市。
問:對于新造車產(chǎn)品交付量的問題,怎么看?
何小鵬:目前新造車企業(yè)擔心交付量(15000臺以下)的問題,主要是擔心品質(zhì)的問題,包括硬件和軟件。
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【新車信息】
最后,何小鵬也向我們透露了一些新車信息:明年上半年會正式發(fā)布一輛B級轎車,新車將會在肇慶工廠生產(chǎn)。接著還會推出一輛A級轎車,新車將在鄭州海馬工廠生產(chǎn)。
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