8月15日晚上，小鵬汽車董事長何小鵬在4周年品牌日活動提到的“智能汽車的核心是運營，不是制造”，引起了圈內(nèi)較大的“爭議”。在8月16日上午的媒體訪談會上，何小鵬也作出了回應：換個說法，智能汽車生態(tài)的核心是運營！

何小鵬提到，硬件的廠商也需要運營，比如手機，而且硬件和軟件生態(tài)都需要運營。其中蘋果手機就是非常注重軟件生態(tài)的運營。中國的汽車廠商不僅需要硬件的制造和運營，軟件服務(wù)領(lǐng)域也同樣需要運營。

【新造車企業(yè)短期主要收入依舊是硬件】

雖然說軟件的運營非常重要，但目前整車廠商的利潤主要依舊還是來自硬件。但是在規(guī)模不斷變大后，軟件生態(tài)的利潤比例會越來越高。

問：特斯拉已經(jīng)進入中國，作為新造車企業(yè)之一，怎么看？

何小鵬：特斯拉進入中國是好事，它的品牌知名度很高，但銷量很低，這絕不僅僅是價格的問題。雖然銷量很低，但特斯拉一直在做很多的事情，這個過程需要一定的積累。中國汽車市場需要有這樣的事情存在，可以給我們新造車行業(yè)一些刺激。

問：對于小鵬汽車以后上市有什么計劃？

何小鵬：小鵬汽車目前暫時還沒有上市的計劃，上市的話企業(yè)需要思考的問題和方向會不一樣，至少要到2020年之后才會去考慮要不要上市。

問：對于新造車產(chǎn)品交付量的問題，怎么看？

何小鵬：目前新造車企業(yè)擔心交付量（15000臺以下）的問題，主要是擔心品質(zhì)的問題，包括硬件和軟件。

【新車信息】

最后，何小鵬也向我們透露了一些新車信息：明年上半年會正式發(fā)布一輛B級轎車，新車將會在肇慶工廠生產(chǎn)。接著還會推出一輛A級轎車，新車將在鄭州海馬工廠生產(chǎn)。