2009年的中國汽車市場是什么情況？那時私人汽車市場發(fā)展正紅火，中國第1000萬輛汽車下線，騰中重工買了悍馬，克萊斯勒和菲亞特合體，吉利確認(rèn)收購沃爾沃，整個09年無數(shù)大事記出現(xiàn)。而在那時國產(chǎn)汽車也剛剛走上正軌，軍工企業(yè)長安推出了第四款國產(chǎn)A0級小車：悅翔。

5.39萬--6.09萬的售價在當(dāng)時圓了多少人的買車夢，好看好開省油也成為了它的代名詞。時隔9年，悅翔也傳承到第三代車型，作為長安旗下第三款“蝴蝶臉”轎車面世。預(yù)售價格依舊很親民，而在消費升級的今天，它還能否獲得當(dāng)年的成功？

5萬元都能買個啥車？

5萬元買一輛車，在合資品牌車型中選擇不多，現(xiàn)代瑞納、起亞煥馳算上優(yōu)惠勉勉強強能買個中配，SUV車型在吉利等自主品牌也可以選擇，但是5萬塊錢肯定還是買轎車更合適一些，畢竟同級別SUV要比轎車貴出一個級別，本來預(yù)算不多，更應(yīng)該買一個實用的車型。

而真正可選的，并且還能稱得上主流選手的，吉利遠(yuǎn)景、奇瑞艾瑞澤5、寶駿310、比亞迪F3還有就是長安悅翔了。這幾家都算得上是現(xiàn)在中國品牌的第一陣營，質(zhì)量上都沒有大問題，用戶真正考慮的還是功能、實用性等方面了，畢竟車對于它們來說是剛需中的剛需。

但如果能在功能保障的前提下，再能符合下審美，那自是更好了，因此換裝全新設(shè)計風(fēng)格的長安悅翔占了不少便宜。之前的睿騁CC、逸動上我們已經(jīng)看到了長安對造型設(shè)計的進步，蝴蝶型的前臉、動感的車身線條、大燈與進氣格柵相連的設(shè)計...長安全新悅翔其實在顏值上贏了第一步。

售價區(qū)間和第一代差不多 都能買來哪些驚喜？

在2009年第一代長安悅翔售賣時，5.39萬--6.09萬元的售價區(qū)間實質(zhì)上已經(jīng)把價格拉到很低，這也是為什么說它是很多人圓買車夢的原因之一。今天悅翔的正式售價也將公布，以4.99萬--6.59萬元看和第一代車型沒有太大差異，這個價位現(xiàn)在在市場上還屬于很入門的級別，依舊“圓夢”系列，但時隔十年，以中國品牌的發(fā)展速度，現(xiàn)在買到的5萬塊汽車和10年前買到的絕對有巨大的差異，現(xiàn)在花差不多的錢，悅翔能給你帶來哪些驚喜？

先說它的內(nèi)飾氛圍，看到之前車型能發(fā)現(xiàn)那種粗糙老舊的感覺，不僅談不上設(shè)計感，做工品質(zhì)也是難以接受，但那時可選擇的余地并不多，合資產(chǎn)品也都高高在上；而現(xiàn)在悅翔的內(nèi)飾可以說士別三日當(dāng)刮目相看。

中控臺的設(shè)計變得有層次感了，配色用料也偏向年輕化，懸浮式中控屏也是符合潮流的，而且全系標(biāo)配incall智能車聯(lián)系統(tǒng)，別的功能不多說，帶百度carlife和帶劃線倒車影像和倒車?yán)走_(dá)都在線。

另外值得說的是，悅翔配備了9.3版本的博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括ESP/ABS/EBD/TCS/BAS等功能，這讓我想到當(dāng)時全副武裝的豐田致炫，其他科技配置都算錦上添花的，但這些安全配置能在5萬元級別車上配備就是非常實在的。

當(dāng)然，還是有點小遺憾，就是動力總成，1.4L和1.5L兩款小排量自然吸氣發(fā)動機跟上代車型沒有本質(zhì)區(qū)別，數(shù)據(jù)上也都徘徊在一百零幾的馬力，技術(shù)說不上先進數(shù)據(jù)說不上亮眼，但根據(jù)我常年駕駛小排量自然吸氣車的經(jīng)驗來看，老是老了點，但這個價位的車我更看重可靠性，動力也沒肉到不可接受的地步。

它的5速濕式雙離合變速箱也算亮點，還是在同級別說事，悅翔現(xiàn)在不僅是性價比的優(yōu)勢，設(shè)計、品質(zhì)、安全的升級才更應(yīng)該被重視。在入門小型車?yán)?，全新悅翔也可以算得上黃金選手了。