目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)可謂是百花齊放、百家爭(zhēng)鳴，而隨著消費(fèi)者對(duì)于空間需求的不斷提高，7座SUV成為了SUV市場(chǎng)中的一股中堅(jiān)力量。說(shuō)起目前賣得比較火爆的7座SUV，我們毫不猶豫地就想到了豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、大眾途昂這些車型。不過(guò)，這幾款車售價(jià)動(dòng)輒就到了30萬(wàn)，那還有沒(méi)有更便宜實(shí)惠的車型呢？有！別忘了，在7座SUV陣營(yíng)中還有兩位來(lái)自韓國(guó)的選手，性價(jià)比更高。今天，磚叔就帶你來(lái)了解一下這兩款車。

相比于來(lái)自北京現(xiàn)代的全新勝達(dá)，很多消費(fèi)者對(duì)于以進(jìn)口形式銷售的起亞索蘭托L似乎要陌生一些，同時(shí)兩車在銷量上也有一些差距。作為韓系7座SUV，兩車在價(jià)格和配置方面保持著一貫的優(yōu)勢(shì)，而在此基礎(chǔ)上，全新勝達(dá)終端優(yōu)惠力度要更大一些。在車身尺寸方面，索蘭托L車身長(zhǎng)度達(dá)到4800mm，軸距2780mm，已經(jīng)直逼漢蘭達(dá)了，空間表現(xiàn)要更好一些。

動(dòng)力方面，全新勝達(dá)采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱的動(dòng)力總成，而索蘭托L則采用了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱的動(dòng)力組合，參數(shù)上，全新勝達(dá)無(wú)論從最大功率還是最大扭矩來(lái)看都明顯優(yōu)于索蘭托L，從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，全新勝達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)也確實(shí)優(yōu)于索蘭托L。

從上述資料來(lái)看，兩車均采用了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸掛，不過(guò)調(diào)校稍有不同，勝達(dá)更偏舒適，而索蘭托L則更加運(yùn)動(dòng)。另外值得一提的是兩車方向盤轉(zhuǎn)向手感也都偏輕，開(kāi)起來(lái)足夠輕松，這對(duì)于一臺(tái)7座家用SUV來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)加分項(xiàng)。

這次我們選擇的都是各自車系中7座版本的最低配車型，價(jià)位相差不大。而作為一向有著高性價(jià)比的韓系車型，這兩款車型基礎(chǔ)配置都已經(jīng)比較豐富了，像全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)等主流配置都有配備。更進(jìn)一步對(duì)比下，有著更大終端優(yōu)惠力度的全新勝達(dá)配置更加豐富一些，在某些安全性配置和舒適性配置方面比索蘭托L更勝一籌。

北京現(xiàn)代 全新勝達(dá)：

由于全新勝達(dá)上市時(shí)間較長(zhǎng)，產(chǎn)品綜合實(shí)力相比很多競(jìng)品已經(jīng)不算特別有競(jìng)爭(zhēng)力，但好在目前來(lái)看該車外觀還不至于過(guò)時(shí)，配置水平仍然滿足日常使用需求，而且還有較大終端優(yōu)惠力度，想要高性價(jià)比的消費(fèi)者不容錯(cuò)過(guò)。不過(guò)值得一提的是目前新一代勝達(dá)也已經(jīng)發(fā)布了官圖，在產(chǎn)品力上會(huì)有進(jìn)一步的提升，如果你喜歡這款車，也不妨再等待一下。

起亞 索蘭托L：

盡管索蘭托L有著較為寬大的車身和硬朗的外觀，算是既實(shí)用也好看，但進(jìn)口身份的它知名度并不高，配置方面即使跟全新勝達(dá)相比也沒(méi)有太多亮點(diǎn)，銷量不高自然就不難理解了。不過(guò)作為進(jìn)口車型，它擁有一套歐洲比較流行的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T柴油）系統(tǒng)動(dòng)力可選，可以滿足部分對(duì)柴油動(dòng)力情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者需求。