思域，全球汽車市場中都不得不提的一款緊湊級轎車。CIVIC（民眾、公民）之名，很顯然它主打的是日常家用、城市代步這些領域。

而因為本田的VETC大法加持、多年賽道上經驗的融入，思域的存在對比大眾高爾夫、豐田卡羅拉，又有了關乎運動部分的特色。也因此，思域在引入中國市場之后，只有第九代不成功，而第八代與第十代都取得了優(yōu)秀的表現。

市場競爭激烈，各家車企幾乎都是一對一，你追我趕的在進行車型的調整。中國市場里朗逸Plus進行換代、速騰2019年進行換代、新款卡羅拉2019年推出。

本田思域也在跟上，最近，它在海外發(fā)布了中期改款車型的諸多信息。

樣子，變干凈了

在第十代思域換代推出之后的3年內，本田在海外推出轎車、轎跑車、掀背車和R型高性能車，總計四個版本。

國內版本應該會跟上海外新款的一個外觀變化，也就是外觀上最大的變化點，前臉。此前前臉中央是寬大的銀色鍍鉻裝飾條，海外版新款上會換裝鋼琴黑色前面板和一個重新設計的前保險杠和下格柵。中期改款的新款思域，車身上不再像現在這么扎眼，而是干凈了很多。

中國市場沒有的掀背版上，進一步增加了運動屬性，前臉、車身套件、18英寸車輪、后擾流板和中央排氣裝置都是黑色，而且還有著內在的懸掛部分的新調教。

討厭的配置被取消

雖然車內大屏是目前主流車型的標配，不過在第十代思域推出后，也正是因為大屏使用的不便利性廣為吐槽。車內的HondaLink信息娛樂系統換裝了新版本，而且在海外版本上，這套系統和7英寸的觸摸大屏會成為標配項。

在經過改進的7.0英寸觸摸屏系統上，本田最終取消了令人討厭的觸摸式音頻音量滑塊控制，又一次將其換裝為使用最便利的傳統旋鈕。

另外，還有一個重要變化。海外版本公布的信息中，所有2019款思域轎車、轎跑車都會采用更多的主動安全功能，也就是加入自適應巡航控制、前方碰撞警告、車道偏離微調、車道偏離預警，以及其他駕駛輔助技術。

當然，如下功能的加入，幾乎意味著價格的上漲。

寫在最后：

第十代思域在中國市場會跟上海外的步伐進行配置的升級以及價格的上漲么？

應該會。

如今，思域是東風本田銷量的主力承擔車型，剛剛過去的7月中，思域銷量1.96萬輛。盡管東風本田在2018年經歷了影響，思域在1-7月中，依然累計銷售出11.66萬臺的銷量。

延續(xù)著市場熱度，配置進行比較明顯的升級，價格小幅上漲，這些能夠讓人接受。而我也希望，國產版本，也能大方一點，像海外一樣全系標配新的車載系統。而新車預計會在2019年在中國實現改款，屆時，緊湊級市場將同時擁有卡羅拉、速騰、高爾夫、思域等一眾重磅新車的拼爭。