2018年年初，思域在哪的梗突然在互聯(lián)網(wǎng)上火了起來，雖然筆者不清楚到底是思域車主自信膨脹還是思域車黑蓄意為之，但思域確實(shí)又火了一次。5月17日，思域的中期改款上市，這次的全外觀件升級(jí)能否延續(xù)思域的火爆？

我們都知道在國外改裝車基本上都沒有什么事，怎么而在中國就管得這么嚴(yán)，不僅上路會(huì)被抓，有的改裝審車都不過？其實(shí)在國內(nèi)不是所有汽車改裝都是違法的，官方改裝在國內(nèi)就是被車管部門認(rèn)可的。我們比較熟知的官方改裝有寶馬M套件，奔馳AMG套件，奧迪S-line套件。本次思域推出的中期改款可以成為東風(fēng)Honda的官方改裝套件。

全新CIVIC思域售價(jià)區(qū)間為11.99萬元—16.99萬元。在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤懸掛等核心部件并沒有升級(jí)，當(dāng)然具體動(dòng)力調(diào)教有沒有改變并不清楚，還要等拿到媒體試駕車之后才能評論。220Turbo車型推出的燃動(dòng)版和燃擎版，改版增加的運(yùn)動(dòng)套件包括，熏黑部件+中置排氣管+換擋撥片+金屬踏板+小尾翼，另外增加了閃烈黃這個(gè)悶騷配色。對于“顏控”車主來說是一個(gè)福音。目前思域在終端銷售已經(jīng)不再加價(jià)，大概有5000元的優(yōu)惠，可見產(chǎn)品生命已到末期。此次的改款目的就是保持思域價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺。

CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今47年間歷經(jīng)十代革新與進(jìn)化，在全球收獲了2500萬用戶的認(rèn)可和信賴。作為Honda最核心的靈魂車型。無論是1972年初代以CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)率先突破《馬斯基法案》的限制，還是1995年搭載B16B的第六代橫空出世，又或是2015年最速前驅(qū)的全新Type R在紐北一騎絕塵，本田紅頭機(jī)的大名更是譽(yù)滿天下。

遺憾的是本次本田品牌之夜并未透露出思域高性能版本思域Si的國產(chǎn)計(jì)劃。在目前雙積分政策的壓力下，性能車已經(jīng)不太可能再國產(chǎn)，本次東風(fēng)Honda在思域上加裝運(yùn)動(dòng)套件也是滿足了一部分意淫Type R的車友，這一點(diǎn)作為一名大眾GTI車主，筆者還是比較幸福的。畢竟我們還有國產(chǎn)GTI和進(jìn)口高爾夫R兩個(gè)選擇。筆者也就思域高性能版本是否引進(jìn)國內(nèi)的問題咨詢了東風(fēng)Honda公關(guān)系系長王俊松，對方表示日方目前還沒有這個(gè)計(jì)劃?？磥肀咎锼加虻姆劢z還要再等等了。筆者還了解到，思域還會(huì)在2019年推出兩廂版本。

另外在現(xiàn)場東風(fēng)Honda還公布了自己的“C位客計(jì)劃”，這一點(diǎn)和一汽-大眾的“T-CLUB”相似要打造一個(gè)車主服務(wù)平臺(tái)。希望通過這個(gè)平臺(tái)，引導(dǎo)著更多年輕群體理解并主動(dòng)宣導(dǎo)CIVIC精神，引領(lǐng)流行生活新風(fēng)潮。面對未來產(chǎn)銷百萬輛的中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)，東風(fēng)Honda不僅要提供CIVIC這樣杰出的產(chǎn)品，還要為消費(fèi)者打造一個(gè)能夠迸發(fā)夢想、激勵(lì)生活的杰出品牌。