SUV熱潮已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長的一段時(shí)間，目前來看也絲毫沒有降溫的趨勢。作為多次躋身SUV銷量榜前十的選手，榮威RX5自問世以來受到了市場的超高關(guān)注。如今，其中期改款車型RX5 PLUS上市在即，同樣是作為跨界車型的長安UNI-T，幾乎承包了近期的所有熱度。對于這兩位顏值頗高的選手，它們帶來什么樣的亮點(diǎn)以及未來能夠在市場有怎樣的潛力，下面我們不妨一起來看看。

作為智能互聯(lián)汽車的鼻祖，上汽榮威此次推出的中期改款車型與RX5卻有著很大的差別。RX5PLUS采用了最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的黑色近期格柵由貫穿式的熒黃飾條和全新LOGO點(diǎn)綴，視覺沖擊力十足。

長安UNI-T作為全新序列的首款產(chǎn)品，這或許也是長安汽車為我們所展現(xiàn)的一張底牌。"無邊界"的前格柵，150顆菱形元素由中心向四周擴(kuò)散，搭配兩側(cè)犀利的燈組，這你受到了嘛？

尺寸方面，RX5 PLUS和UNI-T的長、寬、高分別為4571/1855/1719和4515/1870/1565mm，軸距分別為2708mm和2710mm，其官方定位都是緊湊級SUV，但實(shí)際上其軸距都已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的級別。

車內(nèi)部分，榮威RX5 PLUS采用了對稱式的設(shè)計(jì)，環(huán)抱式中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，14.3英寸纖薄懸浮曲面大屏也未顯得突兀的同時(shí)還要不錯的科技感。再到長安UNI-T內(nèi)飾部分，全液晶儀表和觸控中控屏相連，撥片式的空調(diào)面板以及推桿式的擋把似乎踏入了飛機(jī)座艙，不論是操作上的便利性還是視覺效果均稍勝RX5 PLUS一籌。

動力層面，榮威RX5 PLUS將繼續(xù)使用現(xiàn)款車型的動力，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，現(xiàn)款車型最大功率169馬力（110千瓦），峰值扭矩250Nm，匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱，新車將提供插電混動版本可選，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)的組合。UNI-T 搭載的藍(lán)鯨NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率132kW，滿足國6b排放，兼顧動力性與節(jié)能環(huán)保。傳動方面，匹配全新藍(lán)鯨7速濕式DCT變速器，能夠從容應(yīng)付各類工況。

豆哥點(diǎn)評：

榮威和長安這兩個品牌近兩年來時(shí)常在設(shè)計(jì)上給我們帶來了許多意想不到的驚喜，毋庸置疑，不論是榮威RX5 PLUS還是長安UNI-T在目前市場都是其各車企的所展現(xiàn)的一張底牌，各自都有不同的特點(diǎn)。如今它們都上市在即，非要分出個高下的話，就個人而言，目前在UNI-T上的藍(lán)鯨平臺和諸多先進(jìn)科技，在技術(shù)上要更加的成熟，而RX5 PLUS整體上看上去更加的精致，各部分的細(xì)節(jié)處理都下足了功夫。究竟是長安開拓出屬于它的時(shí)代還是榮威RX5 PLUS重回之前的巔峰？我們拭目以待。