財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 吉利或收購華菱星馬股份，以補(bǔ)商用車短板。

6月3日，有媒體報(bào)道，吉利或?qū)⑹召徤逃密嚿鲜泄救A菱星馬15.24%股份。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車為證實(shí)此事聯(lián)系了吉利集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示，雙方確有接觸，不過目前仍處于了解中，最終信息還要以公告為準(zhǔn)。

今年5月底吉利收購華菱星馬的消息就已傳出。

據(jù)了解，5月23日華菱星馬發(fā)布關(guān)于控股股東擬轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的公告。

近日，華菱星馬發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示公告，其股票價格1個月以來累計(jì)漲幅約90%，最新靜態(tài)市盈率為110.34，遠(yuǎn)高于汽車制造業(yè)的平均水平。

華菱星馬前身為成立于1970年的馬鞍山市建筑材料廠，2003年4月在上交所上市，2004年引進(jìn)日本三菱技術(shù)進(jìn)入卡車領(lǐng)域。2019年，華菱星馬與一汽解放、東風(fēng)商用車等一同躋身“中國汽車(卡車)企業(yè)創(chuàng)新排行榜TOP5”。

財(cái)報(bào)顯示，2016年至2019年，華菱星馬歸屬于上市公司股東的凈利潤徘徊在0.5億元左右。2020年一季度，華菱星馬歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1.1億元，去年同期約為596萬元，同比大幅下滑1941.73%。

有業(yè)內(nèi)人士表示，作為吉利控股集團(tuán)的董事長，李書福的夢想是將吉利打造成大眾那樣的跨國汽車集團(tuán)，彌補(bǔ)商用車業(yè)務(wù)的短板勢在必行。

2016年吉利收購東風(fēng)南充汽車有限公司，成立吉利四川商用車有限公司。而在2017年吉利又豪擲33億美元，獲得沃爾沃卡車8.2%的股份和15.6%投票權(quán)，位居最大單一股東地位。但是，從目前來看，吉利四川商用車公司的產(chǎn)品更多專注于增程式動力系統(tǒng)及甲醇動力系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域，收購華菱星馬，可以快速的獲得傳統(tǒng)重卡技術(shù)領(lǐng)域的資源和技術(shù)儲備。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年4月，我國重卡市場銷售各類車型約18萬輛，同比增長52%，環(huán)比增長50%。同時，這一數(shù)據(jù)也刷新了全球重卡市場的月銷量紀(jì)錄。