【實測】豪華升級后，我們重新審視下“別克君越Avenir”
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【懂車之道 實測】回顧中國車市十年，十年前的國內中型車市場競爭并不激烈，那時候車型不多，品牌等級也十分分明，那時候大環(huán)境下，別克君越有著很鮮明的形象，憑借碩大的車身以及如坦克一般的壯碩身形，的確在那時候受眾群很廣。
時光荏苒，如今的中型車已經是”諸侯時代“，而當年的標桿車型，君越車型到底如何？為了看一下君越的車型，我們專門拿來了一臺試駕車，還是別克君越Avenir車型，它在車漆、中網、輪圈上都更加豪華。
美系豪華，被賦予新的靈魂
外觀上，相比上一代的君越線條，那種飽滿的肌肉感，是中型車里少有的，我們這臺實拍車的中網更富有張力，金屬編織技法打造的菱形編織符號，值得一說的是，它會隨著光照角度不一樣而呈現(xiàn)出不一樣的效果，這種就是中國消費者喜歡的豪華高級感。
配上這個Avenir車型還獨有“梅洛酒紅”車身顏色，這個配色是獨有的配色，這樣配色與車身側面線條變得更加立體，有一種柔美的設計感。
19英寸的鋁合金輪圈，比普通版的18寸，看著更為高級。
車尾部與普通版本的君越區(qū)別并不大，依舊是采用的扁平化的設計手法，線條都是舒展的，加上一些曲面，巧妙的融合到一起，尾燈造型也很講究細節(jié)。
《懂車之道》覺得，單純從設計的角度看，這是一臺很富有時代感的產物。雖然有著很強的家族設計，還有很多柔和的設計元素，多年前，我接觸第一代國產君越，非常有氣魄，十分的沉穩(wěn)大氣，非常的個性，回歸現(xiàn)實，這個時代的審美浪潮就是這樣，尤其是這種中型車往上的車型，都是同質化，缺失個性，這樣最直觀的感覺就是都很“中庸”。
古板之中，高級豪華都配齊
購買這種車型的消費者，應該也不會去過多談及時尚元素，他要的更多是務實豪華。這臺實拍車給人的第一印象，淺色的配色，自然就很高級，但是不耐臟，加上Avenir的元素加持，依舊是我們熟悉的美系豪華風。
內飾給我的主觀感受像經歷了一次“糾結”之后的無奈設計，因為，它要兼顧的東西太多，素雅的調性是典型的老派作風，鍍鉻修飾也沒有增添多少豪華感。不過看久了，總覺得很順眼，越來越舒服，我覺得主要是它給足了材質與配置。
Avenir的車內頂襯、遮陽板以及門柱都采用麂皮絨面料包覆，觸感非常棒。中控面板和車門飾板處使用了Avenir專屬立體菱格紋面板，并且還帶有專屬植絨腳墊，為高級感的營造起到作用。
比如用料上，車內大部分你能觸摸到的地方，都采用了大量的皮絨面料，軟性材質更是隨處可見。
配置方面，360度全景影像，自帶行車記錄儀。HUD抬頭顯示、BOSE音響、主動剎車、車道保持、后擋風遮陽簾等配置。不過少了一樣十分實用的配置，自動駐車功能。全景天窗采光長度達到660mm，寬度為760mm，可開啟的長度為340mm，采光面積達到0.5平方。
后排也是它一個比較大的賣點，雖然沒有多少人會選擇它作為商務用車，但是家人乘坐在第二排的舒適性也是購買中型車的車主一個用車需求。
Avenir的座椅采用真皮材質，并帶有專屬菱格紋打孔，皮質的觸感不俗，細膩有質感。座椅寬大厚實，有一定的柔軟度，整體承托性不錯。另外，前后排座椅都帶有電動調節(jié)、加熱/通風及按摩功能。乘坐空間表現(xiàn)常規(guī)，日常家用或是商用的話是不成問題的，但后排空間確實沒有想象中那么大，但是以179cm身高的男性成年來體驗，還是足夠舒適了，后排座椅無法放倒。
沉穩(wěn)有度，穩(wěn)重求舒適
動力方面，搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力237馬力/5000rpm，最大扭矩350?！っ?1500-4000rpm。不過，最大扭矩區(qū)間1500-4000rpm，功率和轉速區(qū)間都做了一些調整，這樣做的主要目的是為了滿足國VI排放標準。
2.0T發(fā)動機采用了單渦輪雙渦管形式，這樣能很大程度上提升排氣效率，減小渦輪遲滯、提升動力響應速度，對燃油經濟性有著很多的幫助更是帶有TriPower可變氣門管理技術，也就是通常說的智能變缸技術，提供三種工作模式，分別為四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式。
實際的一個表現(xiàn)是，油門初段的表現(xiàn)并不是很竄，這種柔和的線性的遞進過程，十分適合它的形象，就算發(fā)動機發(fā)力也是友好平順型，一定是以保持了十足的風度與得體。
你無需大油門，這臺君越就可以完成很多的行進動作。全油門狀態(tài)下也很優(yōu)雅。我們實拍這臺君越在動力表現(xiàn)上達到了最為沉穩(wěn)從容的狀態(tài)。
平順從容，也是離不開這臺9速手自一體變速箱，日常駕駛時它相當柔順，由于檔位數(shù)較多，升擋積極，有一個小問題就是，急加速時的連續(xù)降擋動作稍慢。城市路況下，低速蠕行時候，低速時偶有小幅頓挫，收油時伴隨輕微的拖拽感，不過比較輕微影響不大。
小編有話說：
這臺君越Avenir還是符合它的美系豪華定位的。雖然沒有被設計的很時尚，但是營造出了一種親近感。這臺車，真的不能只是遠觀，還是要慢慢細細去品它，或許不是君越不夠好，而是你沒有給他給你展現(xiàn)自身實力的機會。（圖/文/攝:懂車之道 李國輝 編輯）
