近日我們從海外某社交軟件中獲取到了一組福特全新Bronco的渲染圖。新車提供三門版與五門版兩種版本，外觀首先從車身顏色說起，其有多種單色和雙色配色方案可選。

不光如此，新車的前格柵、輪眉可選黑色與白色，車頂、B柱、C柱可以與車身同色，也可以換成白色涂裝。造型方面，新車前臉裝配雙圓形燈組，中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，BRONCO車型標(biāo)識(shí)懸掛在中央。車側(cè)腰線凌厲，由車頭貫穿至尾部。車尾配有外掛式備胎，LED燈組造型也很像把奔馳G級(jí)的尾燈豎了起來。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載2.7T V6 Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。另外，受到外部環(huán)境影響，新車的投產(chǎn)及上市日期還未確定，據(jù)悉將在2021年陸續(xù)交付。

大咖點(diǎn)評(píng)：福特新Bronco的設(shè)計(jì)與豐田FJ酷路澤經(jīng)典外形相似，如今FJ停產(chǎn)了，那么Bronco或許會(huì)替代它的位置。

近日，從廣汽三菱經(jīng)銷商處獲悉，2020款帕杰羅將在6月18日正式上市，預(yù)售價(jià)30萬元起。新車主要在外觀上做出改變，并擁有后差速鎖、前LED霧燈、8英寸LCD儀表等配置。動(dòng)力上，該車仍搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，僅滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

2020款帕杰羅·勁暢采用了一個(gè)家族化的前臉設(shè)計(jì)，格柵處加入了大量銀色鍍鉻裝飾，整體非常大氣。頭燈組采用分體式設(shè)計(jì)，上沿為日行燈和轉(zhuǎn)向燈，下沿為矩陣式的照明大燈，比現(xiàn)款更加時(shí)尚。車身側(cè)面變化不大，車窗尾部的底沿采用了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，尾部形成了一個(gè)小平角，同樣加入了許多鍍鉻裝飾。車尾尾燈對(duì)LED光源進(jìn)行了升級(jí)，夜晚辨識(shí)度更高，更大尺寸的擾流板和下部鍍鉻裝飾板，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，2020款帕杰羅·勁暢采用了比較簡潔的設(shè)計(jì)，中控大屏采用了鑲嵌式的風(fēng)格，中控臺(tái)中間的位置的兩側(cè)采用了銀色裝飾條包圍，一直延續(xù)到中控臺(tái)上。具體配置方面，新車配有自動(dòng)駐車、斜坡啟動(dòng)輔助、牽引穩(wěn)定輔助、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、后排出風(fēng)口、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)以及8英寸LCD儀表等，比現(xiàn)款更加豐富。

動(dòng)力方面，國內(nèi)新車或?qū)⒗^續(xù)使用現(xiàn)款型號(hào)為6b31的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩310N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。據(jù)悉，2020款帕杰羅·勁暢先期仍為國五車型，后續(xù)是否會(huì)推出國六版尚不確定。

大咖點(diǎn)評(píng)：中東版的帕杰羅基本沒現(xiàn)貨了，同等預(yù)算下倒是可以考慮下帕杰羅·勁暢，不過要注意的是新車只符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代改款勝達(dá)車型最新渲染圖，該渲染圖由現(xiàn)代此前發(fā)布的勝達(dá)預(yù)告圖手繪改造而來，其造型與實(shí)車接近率也是非常之高。

據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于本月正式亮相，并計(jì)劃在今年9月上市開售。動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓以及2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，新車對(duì)前臉格柵以及下方燈組造型進(jìn)行了升級(jí)，相比現(xiàn)款車型更為大氣，科技感也得到了部分提升。尺寸方面，目前國內(nèi)在售車型尺寸為4930×1910×1720mm，軸距為2865mm，其車身尺寸也已全面超越大眾途觀L車型。

大咖點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在現(xiàn)代品牌新車的設(shè)計(jì)走向真有些讓人難以接受，鯊魚嘴的前臉是認(rèn)真的嗎？

近日一臺(tái)Jeep大切諾基7座版出現(xiàn)在海外某道路進(jìn)行路試，該車將在今年年底發(fā)布，明年正式上市。新車將與阿爾法·羅密歐Stelvio基于相同平臺(tái)打造，車身尺寸將得到增加，并且相比5座版本，7座版后懸架高度更高，保證了更好的車輛通過性。

動(dòng)力方面，新車除2.0T車型外，還將提供搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。另外，新車依舊會(huì)保留強(qiáng)大的越野能力，四驅(qū)系統(tǒng)和Traihawk車型將得以保留，并有望推出比Traihawk更激進(jìn)的車型。

大咖點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在很少有人對(duì)大切諾基感興趣，在車市中存在感確實(shí)低，七座版若引入國內(nèi)并用上親民的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格下降或許會(huì)有些關(guān)注度。