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不知不覺，2020年已經(jīng)過去了將近一半，進(jìn)入6月份，我們又將迎來新的一批政策法規(guī)實(shí)施。其中還涵蓋了不少關(guān)乎到貸款買車、搖號政策、用車服務(wù)以及出行新規(guī)等等，這也受到了廣大有車一族和欲購車人群的關(guān)注，下面就跟著買車君來了解了解吧。
近年來，越來越多年輕人成為汽車消費(fèi)的主力，而貸款買車也成為了他們最主要的買車方式，一方面買車壓力小，也能讓年輕人開上心儀的車型。而不少廠商們近年來也推出了諸如“0首付、0利息”等極具吸引力的購車方案，然而其中暗藏著不少套路。5月25日，銀保監(jiān)會、工信部、發(fā)改委等六部門聯(lián)合發(fā)布通知，要求進(jìn)一步規(guī)范信貸融資收費(fèi)，降低企業(yè)融資綜合成本，汽車金融公司需參照執(zhí)行。所述規(guī)定將從6月1日起實(shí)施。關(guān)于個人貸款方面，規(guī)定針對信貸環(huán)節(jié)取消部分收費(fèi)項(xiàng)目和不合理?xiàng)l件，比如不得收取資金管理費(fèi)；提前開展信貸審核，不得無故提出新的增信要求。貸款買車時，最常遇到的情況是第三方機(jī)構(gòu)亂收費(fèi)，比如砍頭息、保證金、金融服務(wù)費(fèi)等，本次規(guī)定對銀行收費(fèi)做出了明確要求，同時強(qiáng)調(diào)了銀行對第三方機(jī)構(gòu)的管理。要求銀行信息公開透明，第三方機(jī)構(gòu)不得增加貸款成本。在新規(guī)定實(shí)施以后，商家、銀行、第三方機(jī)構(gòu)等都將受嚴(yán)格監(jiān)管，信貸套路也會有所收斂，但消費(fèi)者在買車時依然不可放松警惕。如果買車時是通過4S店或其他渠道辦理貸款的話，我們其實(shí)可以參考銀行收費(fèi)來做個對比，如果實(shí)際收費(fèi)比銀行高，那就要小心了。6月1日，北京市交通委員會發(fā)布通告，對擬修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》公開征求意見。同時，擬于今年下半年一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)，并全部面向“無車家庭”配置，有關(guān)配置方案一并公開征求意見。首先是在以個人為單位參加普通指標(biāo)搖號和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式。指標(biāo)設(shè)置從設(shè)置積分規(guī)則和配額分配比例兩個方面大幅度優(yōu)先向“無車家庭”傾斜。2020年下半年擬一次性增發(fā)2萬個新能源指標(biāo)，全部向“無車家庭”配置。其中積分規(guī)則可簡單理解為：家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標(biāo)的概率也更高。此外，新政還取消了申請更新指標(biāo)的時限要求，但申請到更新指標(biāo)以后，指標(biāo)有效期仍為12個月不變。指標(biāo)配置由現(xiàn)行每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。最后是增加對個人申請更新指標(biāo)數(shù)量的限制，同時放開名下多車的個人向符合條件的近親屬轉(zhuǎn)移登記車輛。如今，擁有一臺小汽車對一個城市家庭來講還是挺有必要的，如今北京率先推出以“無車家庭”為單位搖號的新概念，對其它搖號城市來說有重大的借鑒意義。另一方面，“無車家庭”的指標(biāo)配置增發(fā)也將在一定程度上起到提振車市的效果。
全國推廣機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化服務(wù)
6月20日起，機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化服務(wù)將覆蓋全國。
今年3月1日起，北京、天津、上海、重慶等16個城市試點(diǎn)推行機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化。而到4月25日起，全國將分兩批實(shí)現(xiàn)全面推廣機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化。屆時，各地交管部門將為機(jī)動車所有人、駕駛?cè)艘约跋嚓P(guān)行業(yè)和管理部門提供電子證照服務(wù)。全國機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化推廣時間及地區(qū)如下圖。車主可以通過互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺或“交管12123”手機(jī)App申領(lǐng)機(jī)動車檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證。屬于6年內(nèi)的免檢車輛，可以直接在網(wǎng)上申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志電子憑證。對檢驗(yàn)標(biāo)志紙質(zhì)憑證丟失、損毀的，無需辦理補(bǔ)領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志業(yè)務(wù)，可直接在網(wǎng)上下載使用。檢驗(yàn)標(biāo)志分為在線出示、離線出示和打印出示3種出示方式，便于機(jī)動車所有人或駕駛?cè)嗽诓煌瑘鼍皯?yīng)用。車主可登錄“交管12123”手機(jī)App，直接出示，或?qū)㈦娮討{證截圖保存在手機(jī)相冊中。同時打印紙質(zhì)憑證也具有同等效力。多年以來，前擋風(fēng)玻璃角落的檢驗(yàn)標(biāo)志一直是中國汽車獨(dú)有的特色，不僅影響美觀，特別在更換去除時因?yàn)檎程o所以特別麻煩，不過現(xiàn)在，隨著電子化時代的到來，國內(nèi)車主們終于可以擺脫這張難纏的小貼紙了。
繼口罩之后，最近火爆全國的商品變成了摩托車頭盔。因?yàn)樽罱?，公安部交通管理局在全國部署開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動。6月1日起，機(jī)關(guān)部門將對騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為加強(qiáng)執(zhí)法處罰。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，將繼續(xù)開展宣傳引導(dǎo)工作，積極創(chuàng)造條件幫助群眾配備安全頭盔，提示有頭盔的群眾自覺佩戴頭盔。而目前，已經(jīng)有地方開始制定嚴(yán)格法規(guī)了，比如江蘇和浙江在5月15日同時出臺電動自行車地方管理法規(guī)，針對騎車佩戴頭盔制定了相關(guān)規(guī)定，違者將會被處警告或最高50元罰款，7月1日起施行。據(jù)深圳新聞網(wǎng)報道，目前深圳也在擬定立法對騎電動車不戴安全頭盔的市民，罰款200元。戴頭盔，是最簡單有效的保護(hù)方式，騎電動車佩戴頭盔應(yīng)該成為每一個人的安全共識，所以每一位“騎士”都自覺佩戴頭盔咯。值得一提的是，隨著頭盔成為搶手貨，市面上也必定會出現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品，因此在購買時一定要認(rèn)準(zhǔn)3C認(rèn)證，不可貪小便宜。
