就在昨天上午

編輯部的小伙伴們還在討論

京籍無車家庭第一輛車直接分配指標(biāo)

這件事兒到底現(xiàn)實不現(xiàn)實

可誰能想到就在昨天下午

北京“家庭搖號”政策詳情就發(fā)布了

本次發(fā)布的新政共涉及三個文件

其中擬在今年8月

一次性增發(fā)2萬個

新能源小客車指標(biāo)

全部向“無車家庭”配置

擬從明年開始

在以個人為單位參加普通指標(biāo)搖號

和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上

增加以“無車家庭”為單位搖號

和積分排序的指標(biāo)配置方式

新的積分制度一出

不少小伙伴表示

搖號搖成數(shù)學(xué)題了

政策和積分制度愣是沒看懂

問題不大，90君收集了幾點

小伙伴們最關(guān)心的問題

來給大家一一解答一下

下面，就是小伙伴們最關(guān)心的

數(shù)學(xué)題部分了

家庭得分公式到底怎么算？

我們需要知道這些前提

首先，主申請人的基礎(chǔ)積分為2分

其他家庭申請人的基礎(chǔ)積分為每人1分

已參加普通指標(biāo)搖號的申請人

按其累積的階梯數(shù)每1階梯加1分

（當(dāng)前為幾倍基準(zhǔn)中簽率）

如果目前主申請人是5倍中簽率

主申請人就是5+2

其他家庭申請人同理

正在輪候新能源指標(biāo)的申請人

每滿一年加1分

不足一年的部分按1年計算

如果目前主申請人排隊4年半

主申請人就是5+2

其他家庭申請人同理

公式2：家庭申請人中不包含主申請人配偶的

三代同堂共8人

4人正參加搖號

個人階梯數(shù)均為5

其表示：“增加以‘無車家庭’為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式，比原來辦法合理，能夠滿足一部分無車家庭的急需?！?/section>

至于許多小伙伴們擔(dān)心的

政策向無車家庭傾斜后

個人參與搖號的小伙伴

是否將很難搖中號的問題

賈新光也表示：“新政策只是向無車家庭傾斜，并不是只給無車家庭。”

但話雖如此

面對近200萬個北京無車家庭

未來幾年，個人指標(biāo)搖中的概率

勢必將出現(xiàn)下跌

以保證無車家庭可以盡快獲得指標(biāo)

小伙伴們能否短時間圓Dream Car的夢

恐怕就看今年了

乘聯(lián)會秘書長崔東樹公開表示

“總體看，北京家庭為單位搖號購車的思路很好，但難度較大，尤其是絕大部分人的排隊時間仍很長，類似朝三暮四的分配方法是改善，但促進(jìn)消費效果一般。對車市發(fā)展和北京年輕人改善生活的難度進(jìn)一步加大。還是應(yīng)該放開郊區(qū)牌照為好。”

從“橫向公平”到“縱向公平”

對于那些真正需要指標(biāo)的小伙伴

新政策無疑是重大利好

交通專家徐康明表示

“新政考慮了家庭人員組成差異、參與搖號時間長短，實際上區(qū)分出了不同家庭用車需求的差異，這樣的平衡叫作‘縱向公平’，是更綜合意義上的公平?！?/section>

不多說了

90君要去燒香祈福中簽去了

要不，轉(zhuǎn)發(fā)個楊超越？