寶馬M-power部門為了繼續(xù)擴大其系列車型在市場中競爭力，繼去年先后M4 CS和基于F80 M3強化而來的史上首款M3 CS車型后，近日又有外媒曝出，寶馬正在密謀推出M2 CS車型，甚至是最強的M2 CSL

"CS"其實是Coupe Sport縮寫，從最早以CS作為車型后序的有3200 CS、2000 CS，一直到比較熟悉的850 CSi、E46 M3 CSL ，乃至于近期發(fā)表的M4 CS，都是清一色的雙門版車型。而此前的M3 CS的卻打破了這一保持了多年的"傳統(tǒng)"，成為BMW史上首輛四門版的CS車型。

至于M2 CS，該車應(yīng)該與M3/M4 CS一樣，將會使用全新的空氣動力學(xué)套件。其中包括碳纖維材質(zhì)外觀套件，其中包括前唇、發(fā)動機艙蓋、后擾流板以及車頂?shù)炔考M一步降低車身重量。同時還配備競技款輪轂，以及提供碳纖陶瓷剎車就要選配。整體相比于M2要更加激進。

至于動力方面，外媒猜測M2 CS并不會沿用M2目前所搭載的N55引擎，而是搭載與M3/M4同款的S55引擎，最大輸出功率410馬力，峰值扭矩為550?！っ?，百公里加速可以達到4秒左右。

不過，要知道的是CS車型除了車身經(jīng)過一系列強化和減重之后，其售價都是要比普通M-power車型貴上幾十萬的，預(yù)計國內(nèi)達到90萬左右。雖然這個價格已經(jīng)接近普通M3的售價，但這無疑是史上最親民的寶馬CS車型了。

值得一提的是，早在去年10月，就有國外汽車"狗仔"在紐北環(huán)賽道上遇到了疑似M2 CS的測試車。該車外觀大致與普通M2無異，不過卻換裝了更夸張的前包圍、大尾翼以及前六活塞的剎車卡鉗+通風(fēng)剎車盤，各種跡象表明這將是擁有強悍性能M2車型。接下來就通過視頻，來看看這輛M2 CS在紐北賽道上過彎的優(yōu)美姿態(tài)。

此前，寶馬首席執(zhí)行官弗蘭克范梅爾曾表示：CSL將會取代GTS，CSL名稱將成為M陣容中最具核心和賽道特色的性能車。所以除了M2 CS車型之外，寶馬還將會有更加激進的車型推出，那就M2 CSL，而動力性能則相比CS車型更為強悍。

同時，M2 CSL還會M4 GTS一樣，M2 CLS將會采用限量的方式進行銷售，據(jù)外媒透露將限量發(fā)售999輛。而對于M2 CS，則不會限量生產(chǎn)，后者將會在年內(nèi)發(fā)布，金主門可以持幣等待啦。