8月7日，北京現(xiàn)代索納塔九PHEV插電混動(dòng)車(chē)型正式上市，車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為22.28萬(wàn)-25.68萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為18.98萬(wàn)-22.38萬(wàn)元。新車(chē)將搭載一套由2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、三元鋰電池組以及電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。 

插電混動(dòng)版本的索納塔PHEV車(chē)型的外觀內(nèi)飾與普通燃油版車(chē)型類(lèi)似，并沒(méi)有較大改動(dòng)。插混車(chē)型在左前翼子板處設(shè)有一個(gè)充電接口，同時(shí)采用了一款風(fēng)阻系數(shù)更低的五輻式輪輞設(shè)計(jì)，而在尾部除了貼有plug-in的標(biāo)識(shí)外，還采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，進(jìn)一步體現(xiàn)它混合動(dòng)力車(chē)型的身份。除此之外，最新家族風(fēng)格的激進(jìn)前臉、動(dòng)感的造型都與現(xiàn)款然后版車(chē)型保持一致。 

插電混動(dòng)車(chē)型在內(nèi)飾部分也與現(xiàn)款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一致。在配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)、駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置，而在高配車(chē)型上則配備有全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警等駕駛輔助性配置。 

在插電混動(dòng)（PHEV）車(chē)型上市之前，混動(dòng)版本（HEV）的索納塔已上市銷(xiāo)售了兩年，不論工信部油耗還是車(chē)主實(shí)際油耗都有令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。單從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，索納塔混動(dòng)車(chē)型并不復(fù)雜，電動(dòng)機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，也就是混動(dòng)分類(lèi)的P2并聯(lián)式結(jié)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱采用純電動(dòng)方式行駛，也可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)和油電混合模式。插電混動(dòng)版本的索納塔電動(dòng)機(jī)功率更大一些，最大功率提升到50千瓦，車(chē)輛的純電動(dòng)行駛速度也更高。車(chē)輛一共配備了12.9千瓦時(shí)的鋰電池，使得索納塔的純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到了75公里。不過(guò)充電速度并不快，需要4個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)。

傳動(dòng)汽油動(dòng)力部分，索納塔明顯更加顧及油耗。車(chē)輛采用一臺(tái)2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出上參數(shù)并不亮眼，最大功率115千瓦，最大扭矩189牛米。動(dòng)力輸出并不是這一類(lèi)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)項(xiàng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更加注重油耗表現(xiàn)。之前混合動(dòng)力（HEV）版本的索納塔綜合油耗僅為4.8L/100Km，插電混動(dòng)（PHEV）版本的車(chē)型因?yàn)榇钶d了更大的電池，整體車(chē)重稍有上升。根據(jù)北京現(xiàn)代的宣傳圖來(lái)看，饋電狀態(tài)下的油耗大約也僅約為5.1L/100Km，表現(xiàn)依然出色。

總體來(lái)說(shuō)，索納塔混動(dòng)的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但是最終表現(xiàn)效果卻很出色，現(xiàn)代這套動(dòng)力獲得了2016年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)也是一個(gè)很好的證明。進(jìn)入到混動(dòng)時(shí)代，車(chē)輛的電動(dòng)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有動(dòng)力總成的標(biāo)定那般重要。索納塔就是很好的例子，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，但是配上相對(duì)全面的動(dòng)力標(biāo)定，整車(chē)就可以獲得一個(gè)相對(duì)理想的油耗表現(xiàn)。 

索納塔混動(dòng)版在油耗表現(xiàn)上已經(jīng)做出了表率。而插電混動(dòng)版本的索納塔憑借更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)，以及更大的電池，車(chē)輛的也會(huì)擁有更大的行駛?cè)哂?。?duì)于有固定車(chē)位的用戶(hù)，每天晚上在家充電，足以應(yīng)付日常使用。而需要長(zhǎng)途駕駛時(shí)，有汽油機(jī)的參與也不會(huì)讓車(chē)主有太大的里程焦慮。而在價(jià)格方面，插電混動(dòng)索納塔也有一定驚喜，補(bǔ)貼后起售僅為18.98萬(wàn)元，已經(jīng)低于了混動(dòng)版20.98萬(wàn)元的起售價(jià)。再加上購(gòu)車(chē)兩年免息、終身免費(fèi)道路救援以及贈(zèng)送家用充電樁等銷(xiāo)售政策，索納塔插電混動(dòng)在插混車(chē)型中頗具誘惑力。