【EV視界報道】近幾年空氣污染問題已經(jīng)引發(fā)全球關(guān)注，面對空氣環(huán)境逐漸被惡化的局面，不僅各國政府紛紛出臺相應(yīng)的政策法規(guī)，而且各大汽車廠商也隨即推出了各種新能源動力車型，而純電動汽車也已經(jīng)成為越來越多的消費者開始關(guān)注的對象。而在眾多的新能源車型中，有一種車型的處境或許很“尷尬”，那就是——兩門微型車。這類車型由于車型尺寸較小，常常被誤認為“老年代步車”。其實，兩者之間還是有很大區(qū)別的。

首先，老年代步車最大速度不超過60km/h，大部分制造商無法為車輛提供合格證，無法到交通管理部門去備案管理。兩門微型電動車制造商具有正規(guī)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)和技術(shù)實力，產(chǎn)品質(zhì)量不僅不比傳統(tǒng)燃油車差，它的設(shè)計行駛速度都在100km/h以上。其次，老年代步車在驅(qū)動電池方面目前還是普遍采用鉛酸電池，鋰電池并沒有廣泛使用。兩門微型電動車目前普遍采用的是鋰動力電池，它保證了新能源汽車駕乘體驗比較好的同時，可以為環(huán)保做出貢獻。（“鉛”對環(huán)境有致命的破壞，“鋰”電池價格比較貴，目前還得靠政府補貼才能生存）最后兩門微型電動車具有合法的生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)標準，在安全性上與燃油車相當，所以可以且必須有效的進行管理，在法律上就賦予它道路行駛權(quán)，駕駛員必須具有駕駛執(zhí)照，車輛必需要懸掛牌照。老年代步車不具有道路行駛權(quán)，是需要被查扣的。

由此可見，兩門微型電動車和老年代步車雖然在外形上有一些相似之處，但是歸根到底它們是不同的物種。而在今年，全國很多地區(qū)明確出臺政策，禁止銷售不合格的“超標電動車”，很多地方雖然沒有出臺相應(yīng)的法律法規(guī)，但交警都會上路嚴查，因此全國對于非法老年代步車的整治力度可謂非常之大。由此，價格不太貴，質(zhì)量有保證的兩門微信車或許將贏得更多的市場。今天，就讓我們看看市場上有哪些兩門微型電動車值得關(guān)注。

奇瑞eQ1小螞蟻400

近日，奇瑞eQ1小螞蟻400車型正式上市，其官方指導(dǎo)價為13.41-14.41萬元，全國統(tǒng)一補貼后售價為5.98-6.98萬元。該款車型共推出了2座版和4座版共4款配置車型。續(xù)航里程方面，新車NEDC綜合工況續(xù)航里程達301km，60km/h等速續(xù)航里程達410km。

外觀上，奇瑞eQ1小螞蟻400在造型方面基本延續(xù)了奇瑞eQ1小螞蟻300的風(fēng)格。前臉部分，新車采用了類似X造型的前格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)狹長圓潤的大燈組，看上去頗具設(shè)計感。車身側(cè)面部分，該車型采用了雙腰線設(shè)計和雙色車身設(shè)計風(fēng)格，看上去非常時尚。車尾部分，其造型小巧可愛，采用15英寸雙四輻式雙色鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為165/65 R15。

內(nèi)飾方面，奇瑞eQ1小螞蟻400采用黑色與橙色雙色設(shè)計風(fēng)格。三輻式多功能方向盤搭配中控液晶大屏，讓其富有擁有科技感。其搭載的10英寸智能大屏將搭載百度CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)，除了可實現(xiàn)基礎(chǔ)的導(dǎo)航、通訊等功能外，還新融入了不少實用性智能配置。智能系統(tǒng)與手機互聯(lián)時，T-BOX遠程控制系統(tǒng)可以幫助用戶遠距離進行操控，使用更便利。另外，在配置方面，新車配備了ASR牽引力控制系統(tǒng)、C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)（選裝）、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、蓄電池智能補電等功能。而且小螞蟻400整體電控可在碰撞、暴雨時深涉水等危險狀況下第一時間實施自動安全斷電。

在動力方面，奇瑞eQ1小螞蟻400搭載了一臺最大功率為30kW，最大扭矩為120N·m的永磁同步驅(qū)動電機。在電池方面，其采用的是一塊電池額定容量為38kWh的三元鋰動力電池，官方顯示NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km，在60km/h等速行駛狀態(tài)下續(xù)航里程為410km。充電方面，奇瑞eQ1小螞蟻400配備家用220V、交流慢充、直流快充三種方式，其中在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%；在慢充下，5-7個小時可以充滿。

北汽新能源ARCFOX-LITE

北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的微型純電動兩座版車型——LITE是去年廣州車展期間正式上市的車型。

外觀方面，LITE采用了ARCFOX家族式設(shè)計風(fēng)格。該款車型整體造型方正、小巧，搭配色彩明亮的雙色車身，使整車看起來充滿了年輕時尚感。值得注意的是，作為一款以新鮮、樂趣為標簽的人工智能電動小車，LITE的前大燈及尾燈的連接處均配有LED顯示屏，車主可以通過設(shè)置使其在車身頭尾部顯示一些文字及表情包。

內(nèi)飾方面，LITE采用了極具科技感的設(shè)計。其中控臺配有三塊液晶屏幕（從左至右依次為液晶儀表盤、中控面板以及娛樂面板），該設(shè)計既拉寬了整車的視覺寬度，也在一定程度上提升了該車的時尚感。配置方面，其配備有自動泊車、全景倒車影像、盲點探測以及Carlife手機互聯(lián)等功能。

動力方面，LITE將采用純電動系統(tǒng)，電動機采用后置后驅(qū)布局，最大功率為36kW，工信部續(xù)航里程為150km。同時，該車還可用手機App遠程查看整車狀態(tài)，并且支持快充模式，在快充模式下從0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。另外，近日又曝光LITE的新款車型出現(xiàn)的信息，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，只是在續(xù)航里程部分有所增加。

紅星閃閃X2

2018年6月的最后一天，紅星汽車品牌旗下首款新能源車型閃閃X2正式上市，售價4.98-6.38萬元。新車定位于微型純電動SUV，官方發(fā)布的綜合工況續(xù)航里程為252公里，同樣支持快/慢兩種充電方式，快充的模式下在40分鐘就能充滿80%的電量，同時紅星閃閃X2還分為兩門版和四門版。最重要的是，除了入門版車型除外，其他配置均配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備很獨特的車型特點。

紅星閃閃X2有兩門版和四門版可選，整體看起來真是很可愛，并且還配備了無框車門。四個車輪還配備了黑色輪眉，看起來既個性也年輕。前臉方面，進氣格柵并不像常規(guī)新能源車型一樣封死，嘗試了非常運動的網(wǎng)格狀進氣格柵，并且與大燈相連。保險杠左右兩側(cè)的位置還進行了特殊的處理，很像是LED日間行車燈。車尾方面，紅星閃閃X2也是有很多的亮點，后保險杠的左右兩側(cè)有著與前杠同樣的設(shè)計，很有代入感。車身尺寸方面，長寬高為3140/1605/1680mm，軸距為2025mm。

內(nèi)飾方面，最最吸引我的就是這個大尺寸的屏幕了，在現(xiàn)場并沒有能夠打開看到系統(tǒng)的樣子，后面我們期待能有相關(guān)的試駕。內(nèi)飾的顏色以黑色為主，會有紅色與橘色等內(nèi)飾配色，看起來很時尚。配置方面，配有主駕駛安全氣囊、坡道輔助、ABS防抱死、EBD制動力分配等。

動力方面，紅星閃閃X2最低配車型為單前電機設(shè)計，最大功率為40kW，并采用風(fēng)冷式前電機。而另三款車型則配備了前后雙驅(qū)動電機系統(tǒng)，前電機最大功率為62kW，后電機最大功率為6kW，采用前電機液冷后電機風(fēng)冷。續(xù)航里程方面，除最高配車型綜合續(xù)航里程為300公里，另外三款車型都為252公里。

寶駿E100

寶駿E100由于定位為一款雙門微型車，車身非常小巧緊湊。前臉部分，該車型采用了孔狀的格柵設(shè)計，搭配略顯浮夸的奇異線條，具有很強的辨識度。車身立柱和車頂采用了分色+噴黑處理，是主打年輕化的多彩主題。

內(nèi)飾方面，寶駿E100依舊保持了年輕、多彩的設(shè)計風(fēng)格，中控臺配備有兩塊懸浮式液晶屏，分別為儀表盤和中控大屏。雙服飾方向盤采用雙色設(shè)計，配有多功能按鍵。配置方面，寶駿E100標配有透鏡大燈、前霧燈、LED轉(zhuǎn)向燈、多功能方向盤、7英寸儀表盤、車窗一鍵下降、倒車雷達、2個USB接口、車載4G Wi-Fi、車載藍牙、App車機互聯(lián)（支持車輛遠程監(jiān)控）、四輪盤式制動器等。

動力方面，2018款寶駿E100搭載一臺電動機，其最大功率為29kW，峰值扭矩為110N·m工信部續(xù)航里程為200km。

眾泰E200 Pro

2018年7月，眾泰汽車推出了長續(xù)航版本的眾泰E200 Pro，新車指導(dǎo)價為12.58萬元，補貼后價格為6.39萬元（以北京地區(qū)為例）。新車較眾泰E200車型相比續(xù)航里程有所提升，綜合工況（NEDC）續(xù)航里程達到301km，最大續(xù)航里程為330km。

眾泰E200 Pro和在售的眾泰E200在外觀和內(nèi)飾上幾乎沒有差別，依舊提供藍白、黑紅、黑橙、金白四種顏色可選。車頭采用了封閉式格柵造型，兩條鍍鉻裝飾條將前大燈連接起來，LED日間行車燈的加入成為點睛之筆，打造了一張個性十足的前臉。車身尺寸方面，其長寬高沒有改變，依然是2735/1600/1630mm，軸距為1810mm。車尾造型也和眾泰E200無異，和頭燈呼應(yīng)的尾燈為LED光源，提升辨識度。

內(nèi)飾方面，眾泰E200 Pro依然走極簡風(fēng)，中控臺搭載10英寸屏幕，集成了空調(diào)、藍牙電話、娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航以及倒車雷達、手機互聯(lián)等功能，此外該車還標配了剎車輔助BA、制動防抱死ABS、主駕副駕都配有安全氣囊，預(yù)緊限力式安全帶、安全帶未系提示等多項安全性配置。

動力性能方面，眾泰E200 Pro搭載一部永磁同步電機，最大功率為60kW，峰值扭矩為180N?m，采用后置后驅(qū)布局。新車的電池容量為31.9kWh，電池類型為三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程達301km，最大續(xù)航里程則為330km。在充電時間上，眾泰E200 Pro可采用直流快充和交流慢充兩種充電方式，快充電量0-80%時間為45分鐘。

編輯點評：錦繡河山霾如畫， 城市建設(shè)跨駿馬。我當個吸塵器有多榮耀， 戴個口罩走天涯。朦朦朧朧好像霧， 細細粒粒小風(fēng)沙， 京津冀滬無朝陽， 魯豫浙皖沒晚霞。天不怕地不怕， 是霧是霾任隨它， 我為祖國吸毒氣，哪里有霧霾， 哪里就是我的家！——[歌曲：我為祖國吸霧霾]

從以上網(wǎng)絡(luò)流傳的歌詞可以看出，大氣環(huán)境問題已經(jīng)成為了社會最關(guān)注的問題之一。而目前，在各國汽車市場中新能源車型也如雨后春筍般涌出，各大汽車廠商也加緊研發(fā)新能源汽車，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為了大勢所趨。雖然，目前其還面臨著一些問題，但是隨著各大廠商加大投資力度，各國政府繼續(xù)出臺利好政策，新能源汽車將會迎來蓬勃的發(fā)展。而兩門微型電動車其售價比較便宜，外形小巧可愛，也一定會越來越受到消費者的關(guān)注。但是，消費者在選擇時一定要將其和老年電動車分開。