關(guān)于老年代步車的亂象問題，已經(jīng)引發(fā)了各界的諸多爭議和討論，前段時(shí)間北京地區(qū)的嚴(yán)打，似乎也開了一個(gè)好頭。老年代步車不僅本身質(zhì)量不過硬，而且由于不用駕駛執(zhí)照，很多老年人在“開車”時(shí)，經(jīng)常不遵守交通規(guī)則，引發(fā)了交通堵塞甚至是事故。

而換個(gè)角度來講，老年代步車的被嚴(yán)打，其實(shí)也是國內(nèi)微型電動(dòng)車市場的一次好機(jī)會(huì)，那么在茫茫多的車型中，有哪些是好的選擇呢？

比亞迪e1 售價(jià)5.99-7.99萬

比亞迪其實(shí)是最早布局微型電動(dòng)車的企業(yè)，但是由于定位不夠精準(zhǔn)，一直沒有得到很好的市場份額。不過這并不影響e1這款車不錯(cuò)的競爭力，三燈組的前大燈炯炯有神，細(xì)小圓孔的前臉就如同貓的胡須一般，整體的風(fēng)格圓潤可愛，比較符合這個(gè)價(jià)位的車型。

比亞迪e1的車身尺寸為3465*1618*1500mm，采用了三元鋰電池，最大續(xù)航可以達(dá)到305km，在這個(gè)級(jí)別的車型中具備一定的優(yōu)勢。對于車主而言，無論是日常出行還是純粹當(dāng)做“買菜車”，這個(gè)續(xù)航水準(zhǔn)都是比較過硬的，如果后續(xù)能夠換上比亞迪的刀片電池，綜合的性價(jià)比將更強(qiáng)一些。

奇瑞小螞蟻 售價(jià)6.68-7.88萬

奇瑞小螞蟻曾經(jīng)紅極一時(shí)，但是由于其他競品快速更迭，逐漸有些跟不上節(jié)奏。3200*1760*1550mm的尺寸尚可，整體顏值像極了純正的老年代步車，它作為一款過渡產(chǎn)品還是受到了不少的追捧，只不過在宏光MINI EV誕生之后，它的價(jià)格優(yōu)勢便不復(fù)存在。

奇瑞小螞蟻采用了單電機(jī)后置布局，續(xù)航里程達(dá)到301km。筆者認(rèn)為，這款車的綜合水準(zhǔn)其實(shí)還是不錯(cuò)的，但是門檻略微高了一些，如果能夠降低入門級(jí)價(jià)格，在配置和售價(jià)上做出一個(gè)平衡，可能會(huì)有比較好的效果。

五菱宏光MINI EV 售價(jià)2.88-3.88萬

嚴(yán)格來說，五菱宏光MINI EV開拓了一個(gè)全新的戰(zhàn)場，它憑借成本把控的優(yōu)勢，將售價(jià)一舉拉到了2.88萬元，甚至要比很多老年代步車更加便宜。在低售價(jià)的沖擊下，立刻引發(fā)了銷售的熱潮，目前在銷量榜上宏光MINI EV早已超越了特斯拉Model 3。

除了低售價(jià)，它的外觀設(shè)計(jì)也是比較成功的，相對板正的造型給車主留出了更多的“創(chuàng)作空間”，也更加符合年輕人的個(gè)性化需求。當(dāng)然了，它本身也有很多的缺點(diǎn)，比如尺寸只有2917*1493*1621mm，比兩款要小的多，續(xù)航里程也只有120km和170km兩個(gè)版本，內(nèi)飾的配置也要低了不少。

綜合來看，這三款車都是當(dāng)下不錯(cuò)的選擇，但同時(shí)也有比較大的差異化，比亞迪e1和奇瑞小螞蟻屬于配置良心、性價(jià)比更高的車型，而五菱宏光MINI EV則是大大降低了門檻，讓更多的人享受到電動(dòng)車的樂趣，但相對來說配置偏低。