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近日,雪鐵龍?jiān)谖錆h街頭舉辦的一場(chǎng)線下路演活動(dòng)。在活動(dòng)中,雪鐵龍正式亮相了量產(chǎn)版雪鐵龍Ami,這是該車首次在國(guó)內(nèi)量產(chǎn),但是其外觀設(shè)計(jì)卻引起了網(wǎng)友的熱議。
據(jù)了解,雪鐵龍Ami定位為一款微型純電動(dòng)車,車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為2410/1390/1520mm,重量485kg。雪鐵龍Ami是基于概念車雪鐵龍Ami One打造的,相比于概念車主打的科技感設(shè)計(jì)感,量產(chǎn)車更顯得圓潤(rùn)可愛一些,車身線條也更為柔和。
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從整體外觀來(lái)看,雪鐵龍Ami車身采用了較大面積的透光玻璃和全景玻璃天窗,從這一點(diǎn)來(lái)看能夠良好地保證車內(nèi)的視線。雪鐵龍Ami定位微型純電動(dòng)車,主要與五菱宏光MINI EV等車型競(jìng)爭(zhēng),但是相比之下五菱宏光MINI EV的車內(nèi)空間更為寬敞。
似乎是為了與眾不同,雪鐵龍Ami兩側(cè)的車門采用了非對(duì)稱式打開方式,即左右兩個(gè)門不是朝一個(gè)方向打開,這樣的設(shè)計(jì)手法,在國(guó)內(nèi)相比很難再找出第二款這樣的車吧!
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另外,由于雪鐵龍Ami的車頭車尾造型非常相似,很容易讓人混淆哪一邊是車頭哪一邊是車尾,這樣冗雜的設(shè)計(jì)手法確實(shí)添加了不少麻煩。有網(wǎng)友表示,“這車跑在路上還以為是逆行呢!”
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雪鐵龍Ami的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是采用簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,能夠滿足日常的基本使用。高配車型還配備了可調(diào)方向盤以及全彩液晶儀表盤,副駕駛前方還配備了儲(chǔ)物盒、杯架以及手機(jī)支架。
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動(dòng)力方面,新車搭載了6kW的電機(jī)和5.5kWh的電池組,最高時(shí)速可達(dá)45km,最大續(xù)航里程可達(dá)70km。作為對(duì)比,五菱宏光MINI EV最高時(shí)速為100km,NEDC綜合續(xù)航里程為120km。
近幾個(gè)月來(lái),新能源汽車銷量持續(xù)攀升。其中,以五菱宏光MINI EV、歐拉黑貓等為代表的微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)增幅明顯。不過,微型電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展并不成熟,未來(lái)還是有很大的發(fā)展空間的,這也是眾多傳統(tǒng)車企開始布局微型電動(dòng)車市場(chǎng)的原因之一。
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不過,微型電動(dòng)車想要獲得消費(fèi)者的認(rèn)可并不容易,部分車型在上市的時(shí)候就被調(diào)侃為“老頭樂”,導(dǎo)致銷量持續(xù)低迷。誠(chéng)然,五菱宏光MINI EV給微型電動(dòng)車市場(chǎng)開了一個(gè)好頭,定價(jià)3萬(wàn)元級(jí)的電動(dòng)車對(duì)消費(fèi)者的吸引力還是很強(qiáng)的,在這個(gè)價(jià)位也基本上沒有競(jìng)爭(zhēng)車型。
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宏光MINI EV的成功至少有兩點(diǎn),一個(gè)就是價(jià)格優(yōu)勢(shì),另一個(gè)就是產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。從雪鐵龍Ami這款產(chǎn)品來(lái)看,產(chǎn)品力確實(shí)比較一般,非對(duì)稱式對(duì)開門以及極度相似的車頭車尾顯得有點(diǎn)尷尬。至于售價(jià)方面,雪鐵龍Ami在法國(guó)市場(chǎng)售價(jià)約為人民幣5.3萬(wàn)元,如果有機(jī)會(huì)國(guó)產(chǎn)上市的話,其價(jià)格還有一定的下沉空間,但是面對(duì)宏光MINI這個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手,雪鐵龍Ami的壓力不會(huì)很小。
如果是你,你會(huì)選擇“國(guó)民神車”五菱宏光MINI EV還是選擇擁有“法國(guó)氣息”的雪鐵龍Ami?
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