這幾年，咱們身邊汽車圈最有意思的事兒，就是看冠軍爭霸。

　　自主品牌這邊，吉利從2016年開始跑到了前列，2017年奪得冠軍，而且2018年看目前的銷量累計(jì)，吉利的領(lǐng)先優(yōu)勢非常大，基本現(xiàn)在就可以確定它會是全年的銷量冠軍。

　　原因呢，就是它新一時(shí)代的一系列產(chǎn)品，博越、博瑞、帝豪GL等等等。

　　合資品牌相對來說比較沒意思，冠軍肯定是南北大眾以及通用三者之間的一個(gè)，今年不出意外還是大眾。

　　豪華品牌，是最有樂趣的。2017年，奧迪差點(diǎn)丟掉了蟬聯(lián)多年的中國市場豪華車銷量冠軍，靠著后期的逆襲，實(shí)現(xiàn)又一次的冠軍。2018年的后半年，咱們還會看到這場奔馳/寶馬/奧迪在中國的新一輪爭霸，鹿死誰手，或許一樣得12月之后才能知曉。

　　上半年已過，誰是銷量最好的豪華品牌車型？

　　是奔馳C級。難以想象，這款同級別優(yōu)惠幅度最小的豪華中級車，卻力壓奧迪A4L、寶馬3系，最終取得81673輛的銷量表現(xiàn)。

　　奧迪A4L緊隨其后，79936輛；寶馬3系位列第三，售出66515輛。BBA向來如此，一線銷量遠(yuǎn)超二線豪華車的銷量，所以哪怕是二線豪華品牌最暢銷的凱迪拉克ATS-L，也只取得了3.02萬輛的數(shù)據(jù)。

　　奔馳C級之所以成功是靠著迎合消費(fèi)者的需求，更大的車身尺寸、更好的乘坐空間、更豐富實(shí)用的配置、以及和奔馳S級在視覺上相同的豪華氛圍；

　　奧迪A4L還在發(fā)力追趕，而目前的寶馬3系，2019款是換代之前的最后一次改款，基本標(biāo)配了此前需要選裝的M-performance套件，部分車型加入液晶儀表，全部車型為320，其他停售。

　　其實(shí)，今年銷量最好的豪華車，就差不多是在奧迪A4L和奔馳C級之間二選一。

　　但是，奔馳C級又進(jìn)化了

　　奔馳C級在海外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)中期改款，在中國市場，中期改款將在2018年后半年出現(xiàn)。

　　它的發(fā)動(dòng)機(jī)變了。

　　奔馳C 300系列取消M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，換搭了全新M264 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了10kW。

　　此前傳言的1.5T，確實(shí)會加入到新款奔馳C級之中，別急并不是那么簡單，它還帶來了48V技術(shù)，能進(jìn)一步降低燃油消耗。也就是說，新款奔馳C級還要加上一個(gè)省油的賣點(diǎn)。

　　C180將繼續(xù)搭載現(xiàn)款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，C200系列將首次搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，并更名為C260，C300車型更換代號為264 920的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48V輕混系統(tǒng)。

　　它的外觀變了。

　　變得更加的豪華、運(yùn)動(dòng)，采用全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并搭配全新樣式的LED大燈組，提供多達(dá)12種輪轂樣式選裝。

　　尺寸不變，標(biāo)軸版為：4704*1810*1454mm，軸距2840mm；長軸版為4784*1810*1457mm，軸距2920mm，而奧迪A4L的軸距為2908mm。

　　內(nèi)飾配置變了。

　　中期改款的奔馳C還將全液晶儀表盤升級到12.3英寸、中控屏也升級到至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸），并搭載COMAND操作系統(tǒng)。

　　還有奔馳系列最為先進(jìn)的系統(tǒng)——雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。多功能方向盤上的菜單選擇按鍵換成了觸控式，只需要用大拇指左右滑動(dòng)并輕點(diǎn)觸摸板中央選擇，并配合旁邊的返回鍵就可以實(shí)現(xiàn)不同功能選擇，即使戴著手套也可以操作。

　　同時(shí)，還有無線充電等一系列其他配置。

　　動(dòng)力方面 奔馳C 180系列繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與現(xiàn)款保持一致；C 200系列換搭全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率保持一致，同時(shí)車名改為C 260；而相比之下，此次該款最大的變化出現(xiàn)在C 300系列上，該系列用全新M264 2.0T取代了M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了10kW，與奧迪A4L、寶馬3系的2.0T高功版車型相比，在最大功率上占據(jù)一定的優(yōu)勢，此外C 300系列還有望提供48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，預(yù)計(jì)改款C級全系繼續(xù)提供9AT變速箱。

　　也就是說，奔馳C級在保持現(xiàn)有特點(diǎn)：

　　價(jià)格比寶馬3系/奧迪A4L都更高，視覺效果更豪華等一系列前提之下。

　　提升了配置、動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、視覺表現(xiàn)。

　　而如果下半年沒有關(guān)于奔馳大麻煩的話，2018年，中國銷量最好的豪華車單車型，應(yīng)該就是奔馳C級。