自從“新BMW 1系三廂運動轎車”進入中國市場，激起了不少年輕消費者的追捧，2017年2月，全新寶馬1系運動轎車上市對于豪華品牌而言，要做到貼近大眾并不容易，苦心打造出來的品牌價值也許會在這種親和力的競賽中成為絆腳石。

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寶馬1系三廂運動轎車是寶馬為中國市場設計的，起售價為20.48萬元，是目前最便宜的寶馬車型，是專為年輕人打造的一款豪華性能小鋼炮，也是專為年輕人創(chuàng)造樂趣的一臺駕駛產(chǎn)品。

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很多人可能會認為這是一款華晨寶馬自己搞出來的“自主”車型。其實并不是這樣，這款車仍然是在慕尼黑研發(fā)的，并由德國設計師操刀，以及原汁原味的寶馬調校。全新寶馬1系采用了寶馬最新的UKL平臺，基于這個平臺上研發(fā)的車型素質不會差。

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寶馬1系車身造型飽滿圓潤，但不失運動感。全系車型都采用了幾乎相同的套件，前臉和雙腎進氣格柵炯炯有神，天使眼LED大燈傳神、動感、年輕。寶馬的霍夫曼斯特彎角依舊得到保留，其實寶馬的設計師并沒有因為這是一臺目前最便宜的寶馬而落下這些經(jīng)典的設計。廠商指導價為23.78-43.78萬，車身尺寸長寬高分別為4341x1765x1458mm，軸距為2690mm，內部空間還是比較不錯的。

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全新寶馬1系內飾設計簡潔實用而又美觀，配置豐富，包括氛圍燈，定位互助服務，零壓續(xù)行，LED頭燈，座椅記憶，無鑰匙進入，空氣凈化器，人機交互，中控臺的風格依舊保持BMW傳統(tǒng)，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔、直觀。每個功能區(qū)塊的按鈕都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。當然，還遠不止這些。

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動力上1系有1.5T和2.0T車型，2.0T車型搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機有高低功率之分，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。1.5T車型搭載的是1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機，與之搭配6擋手自一體變速箱。2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機版的動力自然是毋庸質疑。即使三缸，動力毫不遜色，得益于這個三缸發(fā)動機融合BMW TwinPower Turbo渦輪增壓技術、高精度燃油直噴技術、第四代Valvetronic電子氣門技術和Double VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)等技術，這款發(fā)動機不僅動力強，同時燃油經(jīng)濟性上更是刷新了BMW車型的水平。懸掛方面全系車采用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架?。

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總的來說，這是一款不錯的車，優(yōu)惠力度也很大，是個值得出手的好時機。118i車型的1.5T三缸發(fā)動機絕對滿足用車需求，而且親民的價格也擺在那里，無論是從UKL平臺還是核心技術上來看寶馬1系， 20萬元不僅僅能夠買到藍天白云標，還能買到一部BMW專為年輕人獲得駕駛樂趣而打造的三廂運動轎車，但是客觀來說實際配置并不高，但是目前優(yōu)惠的價格這對正在考慮買車的年輕人們來說，也不失是個不錯的選擇。