文/余成韜

導(dǎo)讀：吉利控股集團(tuán)正考慮投資19億美元重振路特斯，2022年首款SUV車型將面世。

據(jù)外媒報道，吉利控股集團(tuán)正考慮投資19億美元，在英國為路特斯（蓮花汽車）品牌增加生產(chǎn)基地和研究中心，以重振這一英國豪華品牌。

根據(jù)吉利的提議，第一階段將擴(kuò)建蓮花在英國的Hethel工廠，屆時將雇傭200名工程師。隨后，該公司計劃在英國建立第二家工廠，可能在西米德蘭茲郡（West Midlands）地區(qū)，或在考文垂（Coventry）增設(shè)一個新的設(shè)計和創(chuàng)新中心。

吉利表示其目標(biāo)是“充分發(fā)揮蓮花汽車的潛能,擴(kuò)大和加速新產(chǎn)品和新技術(shù)的推出，使其進(jìn)入新的發(fā)展階段”。

事實上，在接近40年的時間里，路特斯一直處于虧損狀態(tài)，甚至幾近破產(chǎn)。在2012~2013財年，路特斯曾宣布公司經(jīng)營面臨巨額虧損——1.6億英鎊（約合2.07億美元）。2015~2016財年，路特斯的息稅前虧損高達(dá)1630萬英鎊（約合2110萬美元）。

直到2017年路特斯被吉利加入了買買買的行列，買下了其51%的股份，而剩余49%股份歸馬來西亞供應(yīng)商Etika Automotive持有。不過有知情人士表示，吉利正在與馬來西亞的合作伙伴Etika Automotive進(jìn)行談判，以增加其在蓮花的股權(quán)。

一直以來路特斯的身份都比較低調(diào)，作為豪華跑車可與保時捷和法拉利相媲美的車型，但在知名度上遠(yuǎn)不如其他豪華品牌，特別是由于嚴(yán)重的財務(wù)問題、戰(zhàn)略失敗以及高層頻繁變動，對其發(fā)展造成了阻礙，路特斯也曾一度游走于破產(chǎn)邊緣。

在吉利集團(tuán)的收購后，路特斯的身份也漸漸被人們知曉。2017年路特斯集團(tuán)全年銷售車輛1,600輛，較2016年銷量增長10%，這也是路特斯集團(tuán)40年來首次實現(xiàn)盈利。

路特斯CEO讓·馬克·蓋樂表示：“路特斯汽車已經(jīng)徹底實現(xiàn)財務(wù)逆轉(zhuǎn)，2016-2017財年，路特斯汽車息稅前利潤已經(jīng)迎來巨大的改善”。面對息稅前利潤的提升，路特斯汽車歷史上首次迎來了實現(xiàn)財務(wù)上的自給自足。

值得一提的是，在收購路特斯控股權(quán)時，李書福曾表示，“將保持對路特斯品牌在英國本土發(fā)展的承諾：“正如我們?yōu)閭惗爻鲎廛嚬局贫ǖ陌l(fā)展戰(zhàn)略一樣，在英國完成設(shè)計、工程和制造。”

目前路特斯的主要市場大多集中在汽車文化比較厚重的地區(qū)，例如歐洲、日本等。不過中國市場路特斯由于品牌知名度不高，產(chǎn)品受眾群體較少，銷量并不理想。

在吉利接受路特斯后，將繼續(xù)通過“擴(kuò)展和加速新車型與新技術(shù)的推出”從而助推路特斯實現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展。據(jù)了解，吉利將幫助路特斯新車籌集資金，預(yù)計在2022年發(fā)布一款SUV車型。