繼2022年收購阿斯頓·馬丁7.6%的股份后，吉利又對這個(gè)來自英倫的超豪華汽車品牌下手了。

最新消息，吉利控股完成對阿斯頓·馬丁的股份增持，增持后吉利一躍成為阿斯頓·馬丁的第三大股東，股份占比達(dá)到了17%。大手筆再投20億元人民幣，吉利死磕阿斯頓·馬丁，究竟在打什么算盤？合作深入，吉利與阿斯頓·馬丁會擦出什么新火花？吉利的最新動作值得關(guān)注！

吉利看上阿斯頓·馬丁的“錢景”？

作為超豪華汽車品牌，人們十分關(guān)心阿斯頓·馬丁究竟是如何被吉利一步一步“拿下”的。要知道，從品牌影響力來說，有百年歷史的阿斯頓·馬丁是遠(yuǎn)超吉利的。

通過阿斯頓·馬丁發(fā)布的財(cái)報(bào)或許可瞥見一些端倪。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年阿斯頓·馬丁的全球銷量為6412輛，實(shí)現(xiàn)同比增長4%左右。由于銷量與車價(jià)雙雙上漲，去年阿斯頓·馬丁的營業(yè)收入達(dá)到了13.8億英鎊，同比增長26%。凈利潤為4.51億英鎊，同比增長31%。

不過，阿斯頓·馬丁存在經(jīng)營不善問題，從2018年起，已經(jīng)連續(xù)四年虧損。2019年，阿斯頓·馬丁稅前虧損1.043億英鎊（約合1.35億美元）。直到2022年，阿斯頓·馬丁還深陷營業(yè)虧損，虧損額擴(kuò)大至1.18億英鎊。不但如此，阿斯頓·馬丁自2018年10月上市以來股價(jià)表現(xiàn)也不佳，投資者信心下降。對比市值一路狂飆的法拉利，阿斯頓·馬丁可謂時(shí)運(yùn)不濟(jì)。

有意思的是，阿斯頓·馬丁經(jīng)營不善似乎是老傳統(tǒng)了。自品牌誕生以來，阿斯頓·馬丁已經(jīng)破產(chǎn)7次，最慘的一次遭遇100英鎊大甩賣，被稱為最慘的超跑品牌。

因此，與其說吉利看中了阿斯頓·馬丁的“錢景”，倒不如說阿斯頓·馬丁的困頓給了吉利大舉增持的機(jī)會。不過，吉利也不傻，增持阿斯頓·馬丁主要為了從中獲益。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，各取所需

吉利與阿斯頓·馬丁的關(guān)系越陷越深，已經(jīng)是一條船上的螞蚱，利益深度捆綁。因此，雙方接下來必然會有更多的動作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

對于阿斯頓·馬丁來說，吉利增持股份后，有望憑借豐富的企業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，以及在電動和智能萬聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)積累，助力阿斯頓·馬丁加速電動化轉(zhuǎn)型。眾所周知，如今電動化是大勢所趨，豪華品牌和超豪華品牌都紛紛加入到新能源戰(zhàn)局，包括賓利、勞斯萊斯等品牌都給出明確的停售燃油車時(shí)間表，純電動車型的推出也被提上了日程。
而阿斯頓·馬丁無疑也在跟上電動化轉(zhuǎn)型步伐，雖然首款SUV DBX幫助它提升了銷量和利潤，但毫無疑問，未來還是屬于電動化的，超豪華品牌也不能免俗。基于這一點(diǎn)，吉利在電動化領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)確實(shí)能給阿斯頓·馬丁一些幫助。

而吉利方面通過與阿斯頓·馬丁合作，也能獲得不少好處。一方面阿斯頓·馬丁雖然有些落魄，但百年豪華汽車品牌的底蘊(yùn)和長期積累的F1技術(shù)，都是寶貴的資本。因此，借助阿斯頓·馬丁的技術(shù)能夠幫助吉利提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能等，進(jìn)一步開拓高端產(chǎn)品線。另一方面，阿斯頓·馬丁在國際上更具品牌影響力，吉利成為阿斯頓·馬丁的第三大股東，對其全球戰(zhàn)略布局和品牌形象提升都會有所助益。

吉利瘋狂買買買，多個(gè)品牌被收入麾下

在入股和增持阿斯頓·馬丁之前，吉利的買買買能力已經(jīng)全球聞名，其中最經(jīng)典的案例莫過于收購沃爾沃汽車。

吉利將這個(gè)來自北歐的豪華汽車品牌收入麾下僅花了18億美元，13年之后，沃爾沃市值飆升至220億美元，吉利可謂大賺特賺。不但如此，沃爾沃的技術(shù)輸送也讓吉利獲益頗豐，吉利旗下的中高端車型大多出自吉利和沃爾沃合作的CMA平臺，領(lǐng)克品牌可以迅速站穩(wěn)腳跟，也與CMA平臺密不可分。

除了沃爾沃，吉利還收購了寶騰汽車、極星、路特斯等品牌。路特斯曾經(jīng)被國人熟知的名稱是“蓮花”，但進(jìn)入中國市場時(shí)因商標(biāo)被搶注，被吉利“救活”后只能以路特斯之名重新回歸。如今路特斯正在積極轉(zhuǎn)型電動化，推出了百萬級純電動超跑路特斯Eletre。

從沃爾沃到路特斯，看起來吉利尤為青睞于豪華品牌，這或許與其此前品牌向上多番受阻有關(guān)。吉利清楚地意識到，高端需要依賴于被世人認(rèn)可的豪華底蘊(yùn)，而全球知名的豪華汽車品牌無疑是幫助吉利快速獲得認(rèn)可的捷徑。

熱衷于買買買的吉利走出了一條不同于其它自主品牌的道路，借助于外部的力量，吉利不斷拔高了自身的品牌形象，也快速獲得了需要多年積累才有的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。目前來看，吉利的選擇頗為成功，李書福的眼光甚是毒辣。