只要談起汽車，話題始終離不開(kāi)性能。性能一詞也并非只屬于跑車改裝車，有時(shí)候你肯定也想知道自己的買菜車到底能有多大能耐。

8月8日，昆侖潤(rùn)滑杯?2018中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(簡(jiǎn)稱“CCPC大賽”)正式拉開(kāi)帷幕。顧名思義，CCPC大賽就是專門為了測(cè)試完全不改裝的量產(chǎn)車性能而舉辦，參賽的車輛直接在4S店購(gòu)買。

通過(guò)在高性能、高原、高寒三種極端狀況下的車輛表現(xiàn)，真正將量產(chǎn)車的真實(shí)性能展示給消費(fèi)者，讓大家都對(duì)自己的買菜車更加知根知底。

作為國(guó)內(nèi)唯一以量產(chǎn)車為參賽車輛的賽事， CCPC大賽用接地氣、大眾化的比賽氛圍從創(chuàng)辦之初到現(xiàn)在的3個(gè)年頭里成功了吸引越來(lái)越多消費(fèi)者、車企、汽車媒體們的參加關(guān)注。自然而然，CCPC得到了越來(lái)越多消費(fèi)者信任，并慢慢樹(shù)立起一個(gè)公正、真實(shí)、為消費(fèi)者切身考慮的賽事形象。

既然是對(duì)汽車性能的全面測(cè)試，就必須有多種路況環(huán)境下的嚴(yán)苛測(cè)試。往年的CCPC賽事地點(diǎn)都選在鹽城、克拉瑪依、牙克石三地，其分別代表著城市復(fù)雜道路、高溫戈壁和低溫冰雪三種極端路況。

鹽城依舊是2018賽季的首發(fā)站，以試驗(yàn)場(chǎng)專業(yè)賽道和特有的復(fù)雜多變城市路況結(jié)合，考驗(yàn)車輛在多路況長(zhǎng)距離環(huán)境下的經(jīng)濟(jì)性。

不同以往的是，在今年賽事中新增了昆明嵩明嘉麗澤站作為第二站，用高海拔地勢(shì)替換掉了 原來(lái)的高溫戈壁灘克拉瑪依。估計(jì)主辦方也有考慮到，隨著跟風(fēng)喜歡征服高山領(lǐng)略不勝寒的自駕游朋友不斷增多，驗(yàn)證高海拔對(duì)車輛性能的影響，必將會(huì)更受關(guān)注。

最后一站在“冰雪之鄉(xiāng)”牙克石，大概零下35°的極端寒冷條件下，在全球最為專業(yè)的冬季試驗(yàn)場(chǎng)競(jìng)逐冠軍。這種眼睫毛都能凍一層冰的環(huán)境下，考驗(yàn)車輛在極寒下的可靠性再適合不過(guò)了。

針對(duì)汽車企業(yè)、普通消費(fèi)者、資深汽車媒體這三個(gè)群體，分別設(shè)立了傳統(tǒng)技術(shù)組（T組）、昆侖潤(rùn)滑車王爭(zhēng)霸賽（K組）、媒體精英挑戰(zhàn)賽（M組）三大組別。

傳統(tǒng)技術(shù)組（T組）是車企之間自主研發(fā)和測(cè)試部門之間的相互較量。

媒體精英挑戰(zhàn)賽（M組）由汽車媒體出任參賽選手，在專業(yè)的汽車賽事上相互廝殺。

昆侖潤(rùn)滑車王爭(zhēng)霸賽（K組）則是面向公眾消費(fèi)者開(kāi)放，車主代表和民間高手相互切磋。這種不同領(lǐng)域人群之間競(jìng)技以及全方面對(duì)量產(chǎn)車測(cè)試的模式，才是CCPC賽事吸引消費(fèi)者關(guān)注的鮮明特色。

昆侖潤(rùn)滑杯·2018中國(guó)量產(chǎn)車正式比賽于9月到12月進(jìn)行，在這一場(chǎng)最貼近日常用車需求的激烈賽事中，我們將會(huì)親眼目睹家用量產(chǎn)車的性能極限到底是一個(gè)怎樣的水準(zhǔn)。同時(shí)，也有助于給大家?guī)?lái)更多客觀的購(gòu)車參考。