Hello，大家好，我是檢車家靚仔歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我就是玉樹臨風，英俊瀟灑，事故車都不敢見我的靚仔，靚仔是一枚修過車的二手車檢車師，更是一枚事故車勸退師，閑話不多說步入正題。

今天給大家?guī)硪慌_路虎旗下油電混合動力車型。通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料(汽油，柴油等)和電能的混合。 混合動力是汽車使用汽油驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式，優(yōu)點在于車輛啟動停止時，只靠電機帶動，不達到一定速度，發(fā)動機就不工作。能使發(fā)動機一直保持在最佳工況狀態(tài)，動力性好，排放量低。

今天的主角路虎攬勝P400e。P400e采用了全新路虎家族式的設(shè)計，全新的前大燈采用了LED光源，并且提供四種不同選擇，包括全LED、LED矩陣式、LED像素和激光像素大燈。同時在尾部還添加了P400e專屬銘牌，以此來凸顯其身份。

這款車第一次出現(xiàn)在公眾視野是在新款攬勝運動版挑戰(zhàn)天門山“99道彎”和“999級臺階“的活動上，相信對路虎有所關(guān)注的朋友都還對那個驚險刺激的視頻記憶猶新。路虎攬勝P400e是路虎攬勝運動版中期改款之后加入的新車型，這款車和普通的攬勝運動版不同的地方在于它采用了混合動力系統(tǒng)，比2.0T車型多了一套電機，這樣使得這個車型的動力要遠遠優(yōu)于2.0T車型，甚至要好于3.0T車型，而油耗量又大大地降低。動力好，油耗低而且價格還便宜，你說香不香？

今天的客戶是一位云南·大理的大哥，聽大哥說之前他開的都是一些豐田SUV，陸巡、霸道什么的都開過，日系車沒啥大毛病就是內(nèi)飾不夠豪華，在網(wǎng)上看到這款路虎感覺內(nèi)飾很豪華很有科技感，所以就想著買輛路虎感受感受，所以就賣掉了自己的陸巡準備入手一輛路虎攬勝。但也看到過p400e的維權(quán)事件，心里吃不準對路虎還是有點不放心，所以就找到靚仔來把把關(guān)。

下面就簡單的為大家介紹一下車況信息：

車輛名稱：路虎攬勝P400e

車輛年款：路虎攬勝運動版新能源 2018款 P400e

表顯里程：21661公里

出廠日期：2017年9月

賣家報價：65萬

當年新車報價：90萬（落地怎么也得100萬吧?。?/p>

檢測地點：重慶

接著就開始今天的檢測：

首先還是先從外觀開始，前保險杠是最容易受傷的，很多車齡2年左右的車這個部位都有過剮蹭噴漆，當然這個就看司機的手藝了。

機蓋原版原漆，像這種大SUV由于車身較高，一般小的追尾機蓋是不容易傷到的。

檢測到尾部，一眼就看見這輛攬勝的標志性的P400e專屬銘牌。

右后門輕微凹陷，像這種情況就沒有必要重新噴漆。因為它受傷的面積并不大修復沒有必要，還有就是二次噴漆的效果肯定沒有原廠漆面效果好，點個漆就就ok了。

路虎新攬勝運動版P400e動力方面采用了插電式混動設(shè)計，搭載2.0T發(fā)動機與電動機相組合，并裝備了13.1KWH鋰離子電池及8速自動變速箱。

這套系統(tǒng)綜合最大功率達到404馬力，綜合峰值扭矩640N.M.另外該車在純電動模式下的最大續(xù)航可達51KM，快充模式下僅需兩個小時左右。

機蓋螺絲這個東西是判斷是否是前部事故的關(guān)鍵證據(jù)，但是也不能光看螺絲，需要綜合車輛各個情況來斷定的。

橫向穩(wěn)定桿有拆卸過的痕跡，2萬多公里的車按道理來說是不應(yīng)該有這種情況出現(xiàn)的。那他是為什么拆卸的呢，咱們接著看！

這個是一個混合動力的控制電腦，從圖片可以看到它的固定螺絲有過拆卸。它的日期為2018年產(chǎn)的而此車的的生產(chǎn)年份為2017年，之前這款車型有過召回，大概率是召回導致的，具體情況我們接著往下看在做確定。

保險杠和水箱框架固定螺絲沒有拆卸痕跡都為原廠狀態(tài)，前面縱梁的漆面數(shù)據(jù)加上其它綜合情況初步排除前方事故的可能性。

從圖片我們可以看出此車的氣門室蓋及排氣部分并沒有拆卸，但是并不能代表它的發(fā)動機沒有維修過，只能作為一部分有力的證據(jù)。剩下的那一部分我們要通過底盤上架檢測來確認。接著咱們來看看內(nèi)飾。

2018款路虎攬勝運動版p400e從這個角度觀察前方 ，視線絲毫不會受到阻礙，中控采用大量的真皮包裹，搭配上下兩快觸摸屏使得整個中控臺煥然一新，科技感十足。

可以看到此車的公里數(shù)為21661公里 ，那這輛車有沒有調(diào)表情況呢？我們接著往下看....

可以看到儀表臺固定螺絲沒有拆卸痕跡，骨架完好沒有生銹，周圍附件螺絲沒有拆卸。

車輛各個安全帶均為原產(chǎn)，安全帶無拆卸生產(chǎn)日期相符，結(jié)構(gòu)完好縫隙內(nèi)無水漬泥沙。

座椅固定螺絲為原產(chǎn)狀態(tài)，骨架完好無拆卸銹蝕縫隙內(nèi)無泥沙，各個零部件生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)日期相符。初步排除車輛涉水、泡水嫌疑。

圖上是后備箱后圍板的位置，后圍板焊點連接處完好，膠線平整。并無二次維修的切割焊接，整體結(jié)構(gòu)完好，排除后部事故嫌疑。

接著開始咱們的OBD電腦檢測，可以從圖中看出車輛存在一些故障碼（由于此車故障碼有幾十個，圖片加起來接近十張所以用這一張加上文字來表示）至于為什么2萬公里的新車會出現(xiàn)這么多故障呢，首先這些故障絕大部分都是歷史故障，其次大多數(shù)是因為此車混合動力系統(tǒng)電子原件引起的，有些故障會引起一些連鎖反應(yīng)。后期需要去4s店做下清除，因為這車之前確實在電子系統(tǒng)這邊有過問題。

底盤是必不可少的一部分，首先可以看到一片干爽，沒有任何漏油漏水的跡象，發(fā)動機與變速箱連接處螺絲沒有拆卸，變速箱油底殼也沒有拆卸。

車輛懸掛均為原產(chǎn)狀態(tài)，各個擺臂膠套情況良好。車輛縱梁完好，周圍附件沒有拆卸。

后輪傳動機構(gòu)、周圍附件固定螺絲、后橋、元寶梁結(jié)構(gòu)完好均無異常。

一條輪胎在綜合路況下壽命一般在6-8萬公里/4-5年，這條輪胎跑了2年2萬公里左右在沒有影響車輛駕駛安全的情況下都沒有必要去更換。這個剎車壽命一般也是在6萬公里左右，但這個是跟司機車型路況都有很大關(guān)系?？偟膩碚f這輛車的輪胎和剎車系統(tǒng)現(xiàn)在都是處于一個良好工況，暫時不需要更換。

到這里2小時的檢測就全部結(jié)束了，靚仔我做一個簡單的車況總結(jié)。

車輛外觀檢測：整車外觀多出劃痕有局部小掉漆

發(fā)動機艙檢測：混合動力系統(tǒng)電子原件有過召回

車輛內(nèi)飾檢測：無異常

車輛啟動檢測：無異常

車輛功能檢測：OBD電腦檢測存在多個故障碼

車輛路試檢測：無異常

車輛底盤檢測：無異常

檢測完之后也跟客戶說明了車況，客戶說：看來大的問題確實沒有，也算是放心了，那就先這樣吧！你先回去吧我在跟車商商量商量價格。靚仔我也簡單的收拾好東西就先撤了。

在回去的路上我也查了下在賣同款車型的價格，基本就是在65萬左右。但是可能地域差距和車況導致有幾萬的差價。整車除了混合動力系統(tǒng)有過召回維修，可以算是一臺精品車況的路虎了。就是不知道路虎這個混合動力技術(shù)是不成熟還是怎么回事，這輛車最大的問題就是在這個電子原件上，故障率可是不低，就算是廠家召回過后期也需要多加留意。

最后客戶可以也給靚仔我發(fā)來信息說最終60萬成交，在這里我?？蛻粝蔡釔圮?！

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師靚仔，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

編輯：龍

審核：舒韜