隨著汽車新四化趨勢的發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場巨大的變革，與此同時，對于汽車人才的需要，也從傳統(tǒng)制造業(yè)向高精尖人才邁進(jìn)。

日前，在同濟(jì)大學(xué)以"同舟沖浪，共濟(jì)未來"為主題的直播中，東風(fēng)h事業(yè)部CEO兼CTO盧放發(fā)表了《新五化下的車企用人觀》演講。在演講中，其不僅闡述了東風(fēng)h事業(yè)部對于未來發(fā)展的規(guī)劃，還闡述了對于未來人才的需求。

東風(fēng)h事業(yè)部CEO兼CTO盧放

上個月初，東風(fēng)公司董事長，黨委書記竺延風(fēng)在發(fā)給東風(fēng)員工的親筆信中，正式宣告了東風(fēng)h事業(yè)部的成立，定位于高端新能源汽車品牌。

對此，盧放在演講中也表示：“東風(fēng)h要做新能源3.0時代的推動者，在智能網(wǎng)聯(lián)及高端電動車平臺開發(fā)方面以及用戶體驗的理解開發(fā)方面做大量工作。”

東風(fēng)的品牌向上

在過去幾年中，作為國內(nèi)三大國企車企之一，東風(fēng)不管是自主品牌，還是合資品牌，發(fā)展的都不盡如人意，而此次成立的h事業(yè)部，可以說是東風(fēng)在時代競爭中，至關(guān)重要的一步。

據(jù)悉，作為東風(fēng)智造新事業(yè)的承載者，h事業(yè)部將承載兩個核心任務(wù)，其一是打造高端新能源乘用車產(chǎn)品，引領(lǐng)東風(fēng)品牌向上；其二就是探索創(chuàng)新管理機(jī)制模式，從而形成自主事業(yè)最佳運(yùn)營實踐。

在此前接受媒體采訪時，h事業(yè)部主要負(fù)責(zé)人尤錚表示，h事業(yè)部既不同于造車新勢力的聲浪喧囂，亦不同于成熟車企的轉(zhuǎn)型路徑，將采用“成熟車企+造車新勢力”創(chuàng)新融合發(fā)展模式，被定位為“中國造車新實力”。

產(chǎn)品規(guī)劃上，前文也有所言，h事業(yè)部主打高端新能源汽車，據(jù)悉，產(chǎn)品規(guī)劃了9款車型，包含suv/mpv 等，對標(biāo)一汽紅旗、特斯拉、蔚來等品牌。

智能化方面，當(dāng)前，5G的到來加速了汽車向五化的發(fā)展，因此，基于5G驅(qū)使整個汽車企業(yè)雙中心化，盧放表示，在5G發(fā)展運(yùn)用中，東風(fēng)h會驅(qū)動整車架構(gòu)雙中心化，也就是駕駛計算中心化和智能交互中心化。

毫無疑問，5g將會給汽車、行人以及乘客帶來全新的發(fā)展變化，同時影響汽車的功能及設(shè)計，呈現(xiàn)萬物互聯(lián)的形態(tài)。

對于未來智能汽車的終極形態(tài)，業(yè)內(nèi)的看法，就是其將不僅僅是出行工具，更是一個移動智能空間。對此，盧放則認(rèn)為，未來的智能汽車雖然會衍生出更多的可能性，但其基礎(chǔ)屬性依然不會發(fā)生改變，還是交通工具，只是更緊密的將人車綁定。

未來人才需求

2000年以前，中國汽車企業(yè)以引進(jìn)消化吸收國外技術(shù)為主，2000年以后，自主品牌不斷興起，基于國外成熟平臺進(jìn)行逆向開發(fā)，最終形成最初產(chǎn)品技術(shù)積累。

但現(xiàn)如今，中國已經(jīng)進(jìn)入正向開發(fā)平臺階段，不僅是整車，還包括零部件，特別是在新能源方面。

因此，盧放表示：隨著未來汽車向汽車網(wǎng)聯(lián)化、新能源化不斷前行，對汽車企業(yè)及汽車人有個更高的要求，來為此做技術(shù)支撐。

他還說到：“對于東風(fēng)h來說，需要從汽車制造商變?yōu)槌鲂蟹桨妇C合的解決者，解決載體為車輛的制造及售后的服務(wù)和智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)；從生產(chǎn)體系來說，我們將從從訂單化生產(chǎn)到智能化制造，符合智能智造的戰(zhàn)略，企業(yè)的運(yùn)營要全面數(shù)字化，這些關(guān)系著人才結(jié)構(gòu)的變化，需要結(jié)合傳統(tǒng)、智能、網(wǎng)聯(lián)的跨界人才，尤其在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)方面對研發(fā)型人才需求不斷擴(kuò)大。”

具體來說，一方面，主要包含車身技術(shù)、底盤技術(shù)動力技術(shù)等傳統(tǒng)型人才；另一方面，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)和新能源的發(fā)展，東風(fēng)h對于電驅(qū)動、電池的控制以及整車的電控等方面也有了新人才需求，比如在自動駕駛方面需要理解整車的人和計算機(jī)的人，從而能夠?qū)ξ磥碇悄芫W(wǎng)聯(lián)開發(fā)提供強(qiáng)有力的支持。

汽車新四化的發(fā)展，不僅是對車企的挑戰(zhàn)，對于個人而言，也是一個非常重要的挑戰(zhàn)。迎合時代的發(fā)展，才能在時代的浪潮中取得長足發(fā)展。因此，未來不僅要有主動創(chuàng)新以及統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織汽車龐大系統(tǒng)工作的能力，還需要學(xué)習(xí)跨界融合知識，才能支撐職業(yè)的發(fā)展。