“徐和誼與陸正耀是校友，也認(rèn)識(shí)很長(zhǎng)時(shí)間了，現(xiàn)在他把陸正耀的夢(mèng)想截下來(lái)了”。6月1日，在聽(tīng)到“北汽將收購(gòu)不超過(guò)21.26％的股份，擬接盤(pán)神州租車(chē)”的消息后，一位汽車(chē)行業(yè)人士對(duì)《道哥說(shuō)車(chē)》編輯這樣分析。

6月1日，在香港上市的神州租車(chē)發(fā)布公告，稱(chēng)公司已經(jīng)和北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“北汽集團(tuán)”）簽訂了一份無(wú)法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定，北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車(chē)收購(gòu)不超過(guò)4.5億股股份，相當(dāng)于已發(fā)行總股本的21.26%。如果收購(gòu)達(dá)成，北汽集團(tuán)將成為神州租車(chē)第一大股東，而神州優(yōu)車(chē)將不再持有神州租車(chē)任何股份，這意味著一手打造了神州系帝國(guó)的陸正耀將徹底從神州租車(chē)中出局。

受到瑞幸造假風(fēng)波影響，同為“神州系”的兩家公司神州租車(chē)以及神州優(yōu)車(chē)不僅股價(jià)受挫，目前還面臨著控股股東易主以及資金償還壓力。公告發(fā)出后，神州租車(chē)股價(jià)當(dāng)天上漲逾23.3%，收盤(pán)價(jià)為2.22港元/股，較瑞幸造假風(fēng)波之前縮水了約50%，總市值達(dá)47.07億港元。而與此同時(shí)，當(dāng)日上午，全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司公告稱(chēng)，神州優(yōu)車(chē)因未同步披露內(nèi)幕信息，且未申請(qǐng)停牌，6月1日起停牌。

神州租車(chē)、神州優(yōu)車(chē)、瑞幸咖啡背后的大股東均為陸正耀。此前，受瑞幸財(cái)務(wù)造假的影響，為緩解資金運(yùn)營(yíng)壓力，背后最大股東同為陸正耀的神州租車(chē)，曾表示正在尋找接盤(pán)方，以緩解資金壓力，而攜程、吉利都曾被傳為接盤(pán)方。4月16日，神州租車(chē)主要股東之一、私募機(jī)構(gòu)華平投資旗下Amber Gem宣布分兩批、以不同價(jià)格收購(gòu)神州優(yōu)車(chē)所持有的絕大部分神州租車(chē)股份，主要用于償還神州優(yōu)車(chē)的若干現(xiàn)有貸款。

第一批股份收購(gòu)于公告當(dāng)天完成，收購(gòu)股數(shù)占總股本的4.65%，收購(gòu)價(jià)為2.3港元/股，第二批最多不超過(guò)總股本的12.46%，收購(gòu)價(jià)為3.4港元/股，這批股份的交割受限于若干條件。交割的條件包括：神州優(yōu)車(chē)提供的陳述與保證不存在重大違反或不實(shí)；神州租車(chē)的業(yè)務(wù)未發(fā)生重大不利變更等。而隨著神州優(yōu)車(chē)與北汽協(xié)議的推進(jìn)，神州優(yōu)車(chē)和華平系的第二批股份收購(gòu)交易宣布終止。

根據(jù)公告，神州優(yōu)車(chē)已經(jīng)于5月30日與Amber Gem簽訂了一份新協(xié)議，終止了Amber Gem的第二批股份收購(gòu)計(jì)劃。而按照神州優(yōu)車(chē)此前和華平系完成的第一階段交易，21.26%的股份已是陸正耀旗下神州優(yōu)車(chē)在神州租車(chē)的全部持股。這也就意味著，如果和北汽的交易照此交割，北汽集團(tuán)將晉身神州租車(chē)第一大股東，而以瑞幸咖啡董事長(zhǎng)陸正耀為首的神州優(yōu)車(chē)，則將全面退出。

此次，如果北汽能夠成功拿下這份協(xié)議股份，將會(huì)成為神州租車(chē)最大的接盤(pán)方。一系列動(dòng)作讓市場(chǎng)紛紛猜測(cè)，神州租車(chē)是否意味著要脫離陸正耀的資本系，以減少瑞幸咖啡帶來(lái)的影響。有業(yè)內(nèi)人士向《道哥說(shuō)車(chē)》表示，或許沒(méi)這么簡(jiǎn)單。上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這也可能是因?yàn)槿鹦铱Х缺├缀筚Y金鏈斷裂，陸正耀及神州系急于套現(xiàn)還債。目前看來(lái)，此次與北汽集團(tuán)的交易如能順利完成，后者將成為神州租車(chē)控股股東，而陸正耀則將套現(xiàn)成功全面退出。

盡管此次傳聞貌似突兀，但事實(shí)上，作為本次交易的收購(gòu)方，北汽集團(tuán)其實(shí)和神州租車(chē)淵源頗深。神州租車(chē)是神州系創(chuàng)始人陸正耀一手打造的，而北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼與陸正耀恰好是校友，均畢業(yè)于北京科技大學(xué)。此前在4月13日，北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司已經(jīng)與神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方將通過(guò)車(chē)輛采購(gòu)、汽車(chē)新零售、技術(shù)合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務(wù)等方式達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。此次合作對(duì)于北汽而言，也未嘗不是一筆劃算的投資。

參照陸正耀所構(gòu)想的“人車(chē)生態(tài)圈”，神州系目前已經(jīng)形成造車(chē)→新車(chē)銷(xiāo)售→租賃→二手車(chē)銷(xiāo)售→汽車(chē)金融→汽車(chē)后服務(wù)一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，覆蓋汽車(chē)的全生命周期，寶沃汽車(chē)、神州租車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)、神州車(chē)閃貸環(huán)環(huán)相扣，依靠?jī)?nèi)部關(guān)聯(lián)交易相互扶持。從某種角度看，關(guān)聯(lián)交易可以算作神州租車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但若同時(shí)剝離關(guān)聯(lián)交易，神州租車(chē)的盈利模式能否成立卻就此成疑。

年報(bào)顯示，2019年神州租車(chē)與神州優(yōu)車(chē)的汽車(chē)租賃服務(wù)關(guān)聯(lián)交易金額為4.07億元。同時(shí)，2018年神州租車(chē)曾向神州優(yōu)車(chē)出售二手車(chē)21.50億元，但到2019年，該項(xiàng)關(guān)聯(lián)交易金額為零。不僅是神州租車(chē)，其他神州系企業(yè)之間也是關(guān)聯(lián)交易頻繁，這和神州系的業(yè)務(wù)鏈條有關(guān)。但截至2020年一季度末，神州租車(chē)車(chē)隊(duì)總規(guī)模擴(kuò)大至13.8萬(wàn)輛，車(chē)隊(duì)數(shù)量也為國(guó)內(nèi)連鎖租車(chē)品牌中最多，是國(guó)內(nèi)最大的租車(chē)品牌之一。

顯然，神州租車(chē)通過(guò)關(guān)聯(lián)交易形成了天然的用戶規(guī)模以及數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，整車(chē)廠與出行公司合作，一個(gè)心照不宣的事實(shí)就是可以消化內(nèi)部車(chē)企的銷(xiāo)量目標(biāo)，借此通過(guò)關(guān)聯(lián)交易達(dá)成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，自主品牌A級(jí)新能源汽車(chē)60%以上是網(wǎng)約出租購(gòu)車(chē)需求。而上汽通用總經(jīng)理王永清也曾坦言，電動(dòng)汽車(chē)主要去向并不是個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，大部分由出行市場(chǎng)消化。北汽新能源總經(jīng)理助理卜紅升此前透露，該公司產(chǎn)品私人購(gòu)買(mǎi)與單位平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)及租賃的比例為3比7。

另外，該入股也不排除是為了解決北汽集團(tuán)出行板塊融資的需求。目前，北汽集團(tuán)子公司華夏出行的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)還處在燒錢(qián)搶份額階段。運(yùn)行兩年來(lái)，華夏出行的資金壓力也越來(lái)越大。天眼查顯示，2018年底華夏出行先后質(zhì)押三處不動(dòng)產(chǎn)，共計(jì)融資3.2億元。此前有報(bào)道稱(chēng)，華夏出行已有對(duì)外融資的計(jì)劃，并有可能讓旗下各分支業(yè)務(wù)獨(dú)立融資。截止目前，華夏出行還未獲得戰(zhàn)略投資者投資。因此，不排除北汽集團(tuán)利用神州租車(chē)這一上市公司平臺(tái)進(jìn)行融資的可能。