此前，冠道、途觀L、昂科威等在這個市場占據(jù)主流，但如今已經(jīng)有越來越多攪局者出現(xiàn)，并且配置和空間更誘人。

今年4月份，Jeep推出了七座SUV車型大指揮官，7月底又推出了5座版的全新指揮官。

新車采用與7座車型相同的設(shè)計(jì)語言與車身尺寸，僅在內(nèi)部座椅布局上有所變化。

不過，中國有句俗話說得好，不怕不識貨，就怕貨比貨。

老實(shí)說，在對比試駕全新Jeep指揮官之前，車?yán)遄佑浾邔@款五座SUV的認(rèn)識無非就是——把七座SUV的第三排座椅放倒變成五座而已嘛。

事實(shí)上，事情遠(yuǎn)沒有那么簡單。試駕完全新Jeep指揮官你會發(fā)現(xiàn)，從七座變成五座，變化的不僅僅是兩個座椅的空間，它還有更多不一樣的生活方式的改變。

特別是當(dāng)你和它的兩個對手，途觀L和冠道當(dāng)面PK之后，會更加認(rèn)定它們之間完全不一樣的體驗(yàn)感和生活方式。

全新Jeep指揮官定位于專業(yè)級高端大五座SUV，定價25.98-31.58萬元。老實(shí)說，和對手相比，這個價格不是很吸引人，但從配置來看，你又會覺得很超值。

對于全新Jeep指揮官，官方甩出了四個字——“強(qiáng)”“大”合一。而強(qiáng)和大，又是官方最為津津樂道的地方。

先說強(qiáng)。從動力來看，Jeep多年來在專業(yè)SUV的地位無人能及，其產(chǎn)品的全路況屬性獨(dú)樹一幟，而全新Jeep指揮官搭載的2.0T+9AT動力系統(tǒng)在試駕過程中表現(xiàn)的確很“強(qiáng)”。

全新Jeep指揮官搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率195kW，最大扭矩400N·m，同時這臺發(fā)動機(jī)配備了8項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)：缸內(nèi)直噴、集成式水冷中冷器、真雙渦管增壓器、獨(dú)立冷卻EGR（廢氣循環(huán)系統(tǒng)）、氣缸集成式排氣歧管、可變機(jī)油泵、低摩擦技術(shù)以及電子泄壓閥。而來自采埃夫（ZF）的9AT變速箱齒比可達(dá)到9.81：1，并根據(jù)中國道路的環(huán)境進(jìn)行了精心調(diào)教，平順性大大增強(qiáng)。

我們在云南保山和騰沖的原始密林中駕駛近2噸的全新Jeep指揮官，不僅能感受到百公里加速接近8秒的公路性能，更能感受到2.0T發(fā)動機(jī)與9AT變速箱完美配合后的強(qiáng)大越野性能。

特別是全新Jeep指揮官搭載的Jeep Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過業(yè)界首創(chuàng)的后軸智能分離技術(shù)，在兩驅(qū)模式下斷開中央傳動軸，從而斷開幾乎所有的空轉(zhuǎn)，獲得等同于兩驅(qū)車型的油耗。同時這套四驅(qū)系統(tǒng)也為全新Jeep指揮官提供了“4x4=17”的多種駕駛模式，足以應(yīng)付日常能夠遇到的各種路況。在騰沖的原始森林里，我們駕駛?cè)翵eep指揮官走過山間小路，也穿過密林石徑，也曾溯溪而上，它都能輕松越過，給人安全和信心。

說到大，可能是很多普通消費(fèi)者一眼就能看明白的最直觀的呈現(xiàn)。全新Jeep指揮官是車身尺寸與7座版的全新Jeep大指揮官一樣為4873*1892*1738mm，軸距達(dá)到2800mm，這也使得它相比七座車型，擁有超大的乘坐空間。

最明顯的當(dāng)屬全新Jeep指揮官的后備箱空間，據(jù)說最大可達(dá)到1000L，而且蓋板下面還有一個100L的儲物格。相比之下，冠道的后備箱容積為510L，途觀L為495L。

為了讓體驗(yàn)者更直觀的感受到它的“大”，全新Jeep指揮官拉來了途觀L來當(dāng)面PK，最終結(jié)果是指揮官完勝。打開后備箱，全新Jeep指揮官可以塞得下從24寸到18寸大大小小共計(jì)10個行李箱，而途觀L則在行李箱數(shù)量方面落后3個18寸行李箱的空間。這個空間在日常戶外活動時會派上大用場，你的高爾夫球包、漁具，太太的滑雪板、孩子的嬰兒車，全家的帳篷、吊床，基本都可以塞進(jìn)這個移動的家。

此外，除了性能的強(qiáng)和空間的大之外，車?yán)遄佑浾哒J(rèn)為，全新Jeep指揮官的優(yōu)勢還在于它入門版車型的配置和競品相比，屬于“中馬對上馬”的套路。

像入門版就擁有豪華真皮座椅、主副駕駛席12向電動調(diào)節(jié)、全LED遠(yuǎn)近光反射式大燈、 LED日間行車燈、帶高度可調(diào)記憶功能的電動尾門、全景天窗、環(huán)繞式7氣囊、帶數(shù)顯的胎壓監(jiān)測等，而這些入門標(biāo)配在其它同級五座SUV里差不多要到次頂配才能擁有。

所以說，如果單純從同級價格對比來看，全新Jeep指揮官似乎優(yōu)勢并不很明顯。但從性能和配置來看，這個價格要比多少同級車型超值三四萬元，看來Jeep也是下了血本的。

在五座SUV市場，Jeep顯然不希望自己只是個過客，但面對強(qiáng)大的對手，全新Jeep指揮官希望用自己的“強(qiáng)大”來搶占市場，而不是去分一杯羹。它在專業(yè)四驅(qū)性能上的天然優(yōu)勢，加上大空間、高配置的優(yōu)勢，有望在大五座SUV市場攻城略地拿下更多資本！