【有車以后 性能測試】UR-V是東風(fēng)本田一款中型SUV，與同級車主打的7座布局不同，UR-V反其道而行之，靠超大的5座空間布局贏得了一定的市場份額，目前改款車型即將上市。在動力方面，新車依舊搭載1.5T與2.0T發(fā)動機(jī)，其中1.5T車型的動力表現(xiàn)到底如何？它是否能夠拉動這么一臺尺寸較大的中型SUV呢？實(shí)測走起。

   車型信息

   加速性能

UR-V搭載的1.5T地球夢發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用在大部分本田車型上，它的最大馬力為193Ps，峰值扭矩為243Nm。從實(shí)際表現(xiàn)上來看，這臺發(fā)動機(jī)無論是動力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都是同級領(lǐng)先的水平。

測試前，我們把駕駛模式選項(xiàng)切換至運(yùn)動模式，再手動關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。起步時，我們按照彈射起步的方法，左腳剎車右腳油門。由于CVT變速箱的保護(hù)程序比較保守，彈射轉(zhuǎn)速僅為2500rpm，而且初段加速轉(zhuǎn)速上升較慢，初期G值維持在0.4g左右，隨后很快衰減至0.3g以下，推背感不算太強(qiáng)烈。

后半程G值衰退比較明顯。最終，UR-V取得9.65秒破百的加速成績，對于一臺搭載1.5T發(fā)動機(jī)、這么大塊頭的中型SUV而言，這樣的成績已經(jīng)不俗，與同級別一些搭載2.0T的車型不相上下。

   剎車性能

實(shí)測車搭配的是普利司通泰然者ER33輪胎，尺寸為245/55 R19，這是一款同時能兼顧舒適性和一定操控性的輪胎。

在車速達(dá)到105km/h左右時全力制動，在整個制動過程中，G值大部分時間都在-1g左右搖擺。最終，UR-V的100km/h-0制動距離為40.57米，表現(xiàn)一般般，僅擊敗了45%的中型SUV。

   總結(jié)

2020款 本田UR-V 240TURBO

動力輸出平順

變速箱保護(hù)程序保守