“哎呀壞了，這個路口限速50，我開53，這下又得吃罰單了。”

“稍微超一點沒事，我開過這么多車了，實際車速基本都比表顯的車速慢。”

“??？這不是欺騙消費者嗎？ ”

汽車測速主要有兩種方式，一是利用ABS上的傳感器，測量輪胎的轉(zhuǎn)動角速度；

二是把轉(zhuǎn)子連接到變速箱的輸出主軸上，通過傳感器計算主軸的旋轉(zhuǎn)角速度，再結(jié)合車輪半徑算出時速。

所以時速都是算出來的，時速表顯示的不是真實速度。改過輪胎大小，誤差會更大。

國家還規(guī)定，時速表顯示的速度不能比實際車速慢。假如你的實際車速是100km/h，車速表顯示的應該在100到114km/h之間。

那GPS導航上的測速是不是準一些？

它更接近實際車速，但GPS是區(qū)間移動測速，勻速行駛時比較準，瞬間加減速時會有誤差。

最準的還是交管部門的測速雷達，利用“多普勒效應”測出瞬間速度，誤差在1km/h內(nèi)。

要注意，測速雷達的監(jiān)測范圍是30米左右，不是你開到它面前才測。

怪不得很多老司機都習慣提前減速呢。

帕薩特報廢后，我從中保研離職了

自主VS合資 | 過去沒得選，現(xiàn)在我只想選臺好車！

恕我直言，買過這6種汽車用品的人，腦子有傷

沒關注的朋友

長按二維碼關注院長吧！

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