下半年的戰(zhàn)局已經(jīng)拉開，為了完成年度銷量目標，各大自主品牌都在賣力奮進。上半年好的，下半年希望提早完成。上半年不好的，寄希望下半年“補習反殺”。

吉利汽車
7月銷量：120277輛
同比增幅：32%

就市場表現(xiàn)來看，吉利汽車已經(jīng)在中國市場稱王。并且和身后的自主品牌拉開了較大的差距。7月也是高同比增長，不過有個小細節(jié)，雖然看起來無傷大雅，但吉利汽車7月環(huán)比卻下跌了6.4%。總的來說，吉利全年的銷量目標為158萬輛，前七個月累計超過88萬輛，已完成全年任務的56%。并且領(lǐng)克銷量不錯，02月銷3040輛，以算是開門紅了。

奇瑞汽車
銷量：55880輛
同比增幅：25.5%

坦率的講，在外界看來奇瑞最近一年都比較動蕩。但即使如此，其市場表現(xiàn)并沒有受到影響。7月更是迎來喜報，剛上市不久的旗艦SUV瑞虎8，月銷超過6000，新能源車月銷超過8000，同比保障。出口業(yè)務更是獨樹一幟，月銷超過1.1萬，穩(wěn)坐出口龍頭老大位置。

長城汽車
銷量：54334輛
同比增幅：-21.33%

長城的車的確是越造越好了，但銷量卻不見漲?；蛟S是競爭太激烈，也或許是其他一些問題。尤其是WEY品牌，長城的目標是年銷量25萬輛，7月僅銷售7080輛，遠低于預期。

比亞迪
銷量：37315輛
同比增幅：30%

雖然造車新勢力越來越多，但比亞迪卻是步步為營。從銷量漲幅可以看出，比亞迪的成長并不慢。值得一提的亮點，是新能源產(chǎn)品不斷推新，除了全新一代唐，秦Pro和全新一代宋也將于下半年登場。至于宋MAX月銷過萬，已成為10萬級MPV王者。

廣汽傳祺
銷量：40953輛
同比增幅：5.3%

就其他自主品牌的表現(xiàn)來看，廣汽傳祺的增速是落后于大部隊的。廣汽傳祺的年度目標銷量是70萬輛，目前累計完成全年目標的44.17%，下半年的壓力有點大。

上汽乘用車
銷量：48110輛
同比增幅：29.8%

上汽乘用車是另一個高速成長的自主品牌。榮威和名爵這兩個品牌，正逐步打開市場。新能源車型月銷量達10,430輛，同比暴漲159%，且連續(xù)三度破萬。上汽乘用車今年的目標也是70萬輛，目前已完成40.71萬輛，下半年壓力不大，很可能“提前交卷”。