下半年的戰(zhàn)局已經(jīng)拉開,為了完成年度銷量目標,各大自主品牌都在賣力奮進。上半年好的,下半年希望提早完成。上半年不好的,寄希望下半年“補習反殺”。
吉利汽車
7月銷量:120277輛
同比增幅:32%
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就市場表現(xiàn)來看,吉利汽車已經(jīng)在中國市場稱王。并且和身后的自主品牌拉開了較大的差距。7月也是高同比增長,不過有個小細節(jié),雖然看起來無傷大雅,但吉利汽車7月環(huán)比卻下跌了6.4%。總的來說,吉利全年的銷量目標為158萬輛,前七個月累計超過88萬輛,已完成全年任務的56%。并且領(lǐng)克銷量不錯,02月銷3040輛,以算是開門紅了。
奇瑞汽車
銷量:55880輛
同比增幅:25.5%
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坦率的講,在外界看來奇瑞最近一年都比較動蕩。但即使如此,其市場表現(xiàn)并沒有受到影響。7月更是迎來喜報,剛上市不久的旗艦SUV瑞虎8,月銷超過6000,新能源車月銷超過8000,同比保障。出口業(yè)務更是獨樹一幟,月銷超過1.1萬,穩(wěn)坐出口龍頭老大位置。
長城汽車
銷量:54334輛
同比增幅:-21.33%
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長城的車的確是越造越好了,但銷量卻不見漲?;蛟S是競爭太激烈,也或許是其他一些問題。尤其是WEY品牌,長城的目標是年銷量25萬輛,7月僅銷售7080輛,遠低于預期。
比亞迪
銷量:37315輛
同比增幅:30%
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雖然造車新勢力越來越多,但比亞迪卻是步步為營。從銷量漲幅可以看出,比亞迪的成長并不慢。值得一提的亮點,是新能源產(chǎn)品不斷推新,除了全新一代唐,秦Pro和全新一代宋也將于下半年登場。至于宋MAX月銷過萬,已成為10萬級MPV王者。
廣汽傳祺
銷量:40953輛
同比增幅:5.3%
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就其他自主品牌的表現(xiàn)來看,廣汽傳祺的增速是落后于大部隊的。廣汽傳祺的年度目標銷量是70萬輛,目前累計完成全年目標的44.17%,下半年的壓力有點大。
上汽乘用車
銷量:48110輛
同比增幅:29.8%
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上汽乘用車是另一個高速成長的自主品牌。榮威和名爵這兩個品牌,正逐步打開市場。新能源車型月銷量達10,430輛,同比暴漲159%,且連續(xù)三度破萬。上汽乘用車今年的目標也是70萬輛,目前已完成40.71萬輛,下半年壓力不大,很可能“提前交卷”。