英國的豪華車品牌捷豹，80多年來一直致力于將優(yōu)雅與激情完美融合，執(zhí)著地堅守這濃濃的英倫風范。

2017年捷豹XE被引進國內(nèi)生產(chǎn)，為了滿足近年來中國消費者對大空間的追求，對比進口的XE，在空間上XEL進行了調(diào)整。

國產(chǎn)化的捷豹XEL，在秉承低調(diào)、優(yōu)雅、高貴氣質(zhì)的同時，車身結(jié)構(gòu)相比于XE也做了微調(diào)。軸距增加了100mm，達到2935mm，車長增加了 116mm，達到4788mm。XEL采用了轎跑化的車頂設(shè)計，高雅和速度并存，只是稍稍犧牲了后排頭部空間。

雙氙氣前大燈，在犀利前臉的襯托下霸氣十足，簡直就是美洲豹眼睛的“復(fù)刻版”。但標志性的“J-Blade”LED日間行車燈，又是對英國紳士細膩體貼的最好詮釋。

標志性的尾燈設(shè)計也是傳承了E-Type經(jīng)典造型，有著極高的辨識度。車尾箱蓋上沿的一體式精致小尾翼又是在時刻提醒著人們，它可不是好惹的貨。

毋庸置疑，XEL的整體內(nèi)飾風格充滿了高級感。溫莎高級真皮座椅采用了雙縫線設(shè)計，搭配大量的實木裝飾，滿溢著貴族氣質(zhì)。

前排中央扶手也使用了真皮包裹，內(nèi)配有兩個USB接口，但扶手整體高度有些偏低。扶手前端沒有采用傳統(tǒng)的換檔桿，而是換擋旋鈕，自動升降的功能顯得很有儀式感，也大大節(jié)約了這一塊的空間，整體看上去前端視線會很開闊。

三輻式多功能方向盤上的鍍鉻條，增加了XEL的時尚感。和中控一樣，方向盤按鍵區(qū)域也保留了大量的機械控制鍵，按壓手感很棒，相信玩游戲的男生會比較喜歡。

全鋁制造工藝和技術(shù)對捷豹來說簡直是輕車熟路，半個多世紀前捷豹就將全鋁制造應(yīng)用于賽車，并取得了驕人的成績。XEL自然也沒有落下全鋁車身設(shè)計，整車重量被控制在了1730kg。

XEL搭載的全新Ingenium2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，提供高低兩種功率調(diào)校。其中低功率版車型最大功率為200馬力，最大扭矩320牛·米；而高功率版的最大功率為250馬力，最大扭矩365?！っ住鲃臃矫?，新車搭載8速手自一體變速箱。

這款發(fā)動機最大的特點在于低扭強大，1300轉(zhuǎn)就能獲得最大扭矩，實際駕駛中幾乎察覺不到渦輪的介入。

XEL的轉(zhuǎn)向很靈活，力度偏輕，轉(zhuǎn)向虛位幾乎沒有，稍微扭轉(zhuǎn)方向盤車子就會有反應(yīng),指向也很精準。

小智結(jié)語

英倫風給人們的印象總是那么低調(diào)而優(yōu)雅，捷豹也秉承了這一特性。在XEL的設(shè)計中，英國貴族的獨特氣息和迷人風格隨處可見。也許做一輛不向市場妥協(xié)的車是一件非常困難的事情，但在捷豹XEL身上我們依然能感受到純粹的英倫味道。