如果問現(xiàn)在汽車的設(shè)計潮流是什么？相信大家會回答“運動”、“兇猛”、“年輕”、“戰(zhàn)斗”等等等等。的確，在豐田凱美瑞都換上了一副戰(zhàn)斗面孔的今天，汽車設(shè)計的主潮流似乎的確如此，但是今天，筆者在一個小型SUV的鑒賞會上，聽到了另一個詞——樂觀！沒錯，你沒看錯，筆者也沒有筆誤，就是樂觀，提出這一理念的是一款法系小型SUV，雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS(以下簡稱云逸)。

云逸是誰？

云逸是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款小型SUV車型，新車將在8月末開啟預(yù)售并將在9月正式上市。

（上圖為海外版本，下圖為國產(chǎn)版本）

東風(fēng)雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS是海外版本雪鐵龍C3 AIRCROSS的國產(chǎn)加長版本，國產(chǎn)版本長度加長了120mm，軸距加長了60mm。加長后，其車身尺寸為4275mm*1756mm*1637mm，軸距為2655mm。

何謂“樂觀”？

所謂“樂觀”的設(shè)計理念是指雪鐵龍希望云逸不僅僅做為工具參與到車主的生活之中，圓潤的線條與舒緩的曲面構(gòu)成了云逸有別于現(xiàn)在時代主流的設(shè)計風(fēng)格，外觀看上去更加可愛，而不是具有攻擊性。通過這樣的設(shè)計，設(shè)計師希望云逸可以使車主的內(nèi)心得到放松。

換一句每個人都能聽得懂的說法就是，云逸與目前大多數(shù)車型的設(shè)計思路都不同，別的車設(shè)計越來越兇，而它卻打扮成了一副“人畜無害“的樣子。

一個明顯的設(shè)計特點就是云逸采用了眾多的圓角矩形。如果說數(shù)清C-HR上有多少個菱形是一件艱苦的工作，那數(shù)清云逸身上有多少圓角矩形同樣也不輕松。

大到車燈、輪圈、方向盤，小到空調(diào)出風(fēng)口都能看到圓角矩形的影子?？偟膩碚f，這是一款處處透露著圓潤的小型SUV，在“兇神惡煞”的競爭對手之間，它萌得有點與眾不同。

夠個性嗎？

個性這個詞放在10年前或許還生不逢時，可是到了今天，任何一臺想要賣給年輕人的車沒了個性，就等于沒了市場。如上文所說，云逸應(yīng)用了大量的圓角矩形，這其中有三個圓角矩形和兩個外觀部件是可以選配顏色與車身進行搭配的。

這其中就包括上圖的輪圈中央和門板下緣的兩個圓角矩形。

另一個圓角矩形就是云逸大燈的彩色裝飾圈。

此外，后視鏡與車頂行李架也可以選裝不同的顏色與車身進行搭配?？梢哉f在外觀上，這5處細節(jié)提供的顏色選裝，以及原廠提供的“紅、橙、白、灰”四種車身顏色，加上圓潤的外觀，云逸足夠個性。

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從短暫的車內(nèi)靜態(tài)乘坐體驗來看，云逸的座椅舒適性不錯，主駕駛6向電動調(diào)節(jié)，前排中央扶手箱的手枕也可以向前滑動，這些細節(jié)保證了云逸不錯的駕駛席舒適性。

由于軸距加長了60mm，2655mm的軸距確保了云逸的后排空間在同級別中可以不落下風(fēng)。從實際乘坐體驗來看，坐墊厚實，座椅靠背角度合理，舒適性也的確不錯。具體的動態(tài)乘坐體驗就要等試駕之后再做評論了。

后備廂開口高度比較低，方便女性車主搬運重物，值得點贊。

乘坐體驗上的槽點主要來自前排座椅坐姿偏高，對于新手來說，這樣的座椅設(shè)置會更有安全感，但對于高個子車主來說也意味著頭部空間會受到不小的影響。

夠好用嗎？

在動力系統(tǒng)方面，云逸采用的是1.2T或1.6T渦輪增壓發(fā)動機搭配6速手動或6速自動變速箱，本次靜態(tài)體驗的車型為1.6T發(fā)動機搭配6AT變速箱的版本。雖然還未進行試駕，但1.6T發(fā)動機最大167馬力的輸出功率還是比較給人信心的。

在配置方面，抬頭顯示系統(tǒng)、

定速巡航和自動大燈、

車道偏離預(yù)警和自動啟停、

全景天窗、

后排中央扶手這些配置都在本次體驗的頂配車型上有所提供。

美中不足的是即使頂配車型也沒有配備電子手剎，車輛上配備的手剎造型比較獨特，而且釋放時需要的向上拉力比較大，這一點恐怕對女性車主不夠友好。

倒車影像系統(tǒng)的清晰度不錯，但不提供隨動輔助線，這也是一點遺憾。

整體來說，云逸的配置水平不錯，亮點配置不少，其中抬頭顯示這樣的配置更是同級別罕有。不過云逸的配置也不是完美無缺，電子手剎的缺失和倒車影像系統(tǒng)的不足都使它的配置還有不小的進步空間。

總結(jié)：

經(jīng)過短暫的體驗，可以說云逸是一款令人印象深刻的產(chǎn)品，獨特的外形設(shè)計風(fēng)格、滿足實用的空間表現(xiàn)、豐富但依舊有進步空間的配置都是它的特點。這個級別已經(jīng)有本田XR-V，日產(chǎn)逍客這樣的老牌強手，也不乏豐田C-HR，大眾探歌這樣的新興勢力，云逸具體的表現(xiàn)如何，我們一同期待后續(xù)的試駕體驗和上市后的市場反應(yīng)。