血統(tǒng)純正的法系小可愛 靜態(tài)體驗(yàn)雪鐵龍?jiān)埔?/h1>

一品汽車 2018-07-20 13:48:36

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法國人的思維仿佛就是為藝術(shù)而生，從法系車中便可看出，天馬行空的設(shè)計(jì)層出不窮，雪鐵龍便是代表之一。往往在設(shè)計(jì)上千錘百煉的布局肯定是達(dá)到了實(shí)用與美觀的中和，而法系車卻不愿意走尋常路，常常搞一些小心思在其中。

但是這些設(shè)計(jì)有些使用起來極其別扭，有些則會(huì)使實(shí)用性大增。好在近期雪鐵龍似乎掌握了這個(gè)平衡點(diǎn)，就像旗下的天逸 C5 AIRCORSS在滿足了個(gè)性化造型的前提下還提升了實(shí)用性。

在今年，雪鐵龍又延續(xù)了此種設(shè)計(jì)風(fēng)格，推出了云逸C4 AIRCORSS，這款定位年輕時(shí)尚群體的新車在東風(fēng)雪鐵龍舉辦的一場設(shè)計(jì)品鑒會(huì)上大放異彩。

獨(dú)特卻引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)

“本田強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，豐田強(qiáng)調(diào)動(dòng)感犀利，大眾走的是工程師路線，強(qiáng)調(diào)精準(zhǔn)。雪鐵龍與眾不同，云逸走的是藝術(shù)家、生活家的路線，更多給人親和力，積極向上、溫馨愜意的感覺。車像人一樣有不同的性格，雪鐵龍的設(shè)計(jì)不跟風(fēng)、不盲從，卻能經(jīng)常引領(lǐng)潮流。”PSA亞太造型中心首席設(shè)計(jì)師余子騫在溝通會(huì)上如是說道。

早在今年北京車展，PSA集團(tuán)就攜旗下標(biāo)致、雪鐵龍和DS三大品牌一起亮相。同時(shí)為雙品牌制定了未來三年累計(jì)推出12款新車的計(jì)劃，包括3款全新車型和9款中期改款車型，其中就包括云逸。云逸作為雪鐵龍家族最年輕的車型，是繼去年大哥天逸上市后，第二款“逸”字輩的SUV。

云逸的整體外觀相比海外車型來說保留了其原汁原味的設(shè)計(jì)，風(fēng)格走的是圓潤可愛的路線，這種設(shè)計(jì)非常符合年輕人尤其是女性消費(fèi)者的喜愛。寶馬MINI、甲殼蟲這種可愛小車不都是這樣嗎？

從前臉來看，雪鐵龍標(biāo)志性的雙橫幅式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)并沒有缺席于云逸C4 AIRCORSS的前臉上，中間巧妙的將雪鐵龍的LOGO嵌入其中，增強(qiáng)了整體感。前格柵內(nèi)部的圓角矩形裝飾圖案很有設(shè)計(jì)感，與車頭的風(fēng)格相得益彰。

大燈采用了雪鐵龍?jiān)瓌?chuàng)的分體式燈組，上方細(xì)條型大燈為日間行車燈，而前大燈則被“趕”到了下方，內(nèi)部集成了遠(yuǎn)光燈、近光燈和霧燈。并且圓角矩形的造型還加入了銀色邊框。

 

新車側(cè)面同樣不缺時(shí)尚設(shè)計(jì)，其運(yùn)用了懸浮式車頂，A柱到D柱全黑配色，營造出當(dāng)下主流的懸浮式車頂，與橙色的車身搭配，更像是懸浮式側(cè)窗的感覺。比較吸引眼球的是，云逸側(cè)面的AIRBUMP系統(tǒng)套件上還配有圓角矩形裝飾環(huán)，將“圓角矩形”發(fā)揮到了極致。

車身尺寸方面，云逸C4 AIRCORSS的長寬高為4270mm /.1770mm/1615mm，軸距為2655mm。

 

車尾部分，橢圓形的尾燈組內(nèi)部呈回字形結(jié)構(gòu)。如果說前燈是充滿笑意的“瞇瞇眼”，那尾燈，則是一雙充滿好奇的水汪汪的大眼睛。同時(shí)，尾部的后保險(xiǎn)杠寬厚而高挑，從尾部看，給人離地間隙更高的運(yùn)動(dòng)既視感。

從云逸的車身設(shè)計(jì)來看意圖很明顯，就是將年輕化變得更加徹底，不過這樣的設(shè)計(jì)注定會(huì)趨于小眾。

實(shí)用性與科技范兒共存的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾部分，雪鐵龍的理念是“La-maison”  這個(gè)詞在法語里是“家”的意思，寓意就是當(dāng)你走入內(nèi)部空間的時(shí)候，會(huì)感到非常明亮舒適愜意，并會(huì)被它整個(gè)氛圍所吸引。

 

毋庸置疑，云逸延續(xù)了這種設(shè)計(jì)理念，打開車門會(huì)看見Sofa Look的座椅，樣式與質(zhì)感均有上佳感受，座椅使用了撞色設(shè)計(jì)，同時(shí)避免使用肌理感和過于復(fù)雜的圖案設(shè)計(jì)，也是為了整體看上去更加干凈和舒適。另外針對中國市場的實(shí)際需求，相比于原版車型，中國版軸距要加長60mm，并且配合平米的一體式可開啟全景天窗，實(shí)際乘坐感受會(huì)比想象中的更好。

 

打開車門最先映入眼簾的是Sofa Look座椅，沙發(fā)般質(zhì)感的座椅采用了高質(zhì)感真皮包覆，乘坐感覺舒適并且具有支撐性，風(fēng)格上融入了法式箱包的跨界設(shè)計(jì)，突顯時(shí)尚性。為了照顧后排成員的舒適性，設(shè)計(jì)師還為云逸后排設(shè)計(jì)了27°的保護(hù)脊椎座椅，提升乘坐舒適性。

科技配置方面，云逸不僅有HUD的抬頭顯示功能，還裝備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)啟停系統(tǒng)和可關(guān)閉的倒車?yán)走_(dá)提示系統(tǒng)，基本滿足常規(guī)駕駛需要。并且還配備了多達(dá)12項(xiàng)的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、盲區(qū)探測、車道偏離預(yù)警等配置，非常豐富。

 

云逸在智能方面同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，其搭載了AliOS斑馬智行系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅可以隨時(shí)在線分享你的旅程，還具備自學(xué)能力，長時(shí)間使用后，會(huì)成為車主的專屬于系統(tǒng)。

懸架表現(xiàn)依然沒有讓我們失望

雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS未來上市后將搭載1.2T/1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速器。

在云逸這款車上，其懸架采用前麥弗式和后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，雖說是同級別標(biāo)準(zhǔn)配置，但別忘了對于底盤的調(diào)節(jié)那可是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)。另外，云逸還配備了Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可以讓用戶在不同路況下駕駛自如。

今年可以說是合資小型SUV的“井噴”年，現(xiàn)代昂西諾、豐田XR-V、奕澤、大眾探歌紛紛登場，這也讓云逸C4 AIRCROSS面臨很大的挑戰(zhàn)。