今天給大家介紹一個(gè)來自天津的XR-V改裝案例，車主小明用一輛SUV玩出了低趴大熊貓的感覺，家用轎車低趴案例我們就看得多了，但是一輛SUV的車型不玩越野而玩起了氣動(dòng)低趴，這種"不務(wù)正業(yè)"的玩車風(fēng)格更加可以說明自己的與眾不同。

"這輛車是我在2017年7月份購買的，當(dāng)時(shí)是想買思域的，但思域需要加錢而且不一定能提到車，經(jīng)過了兩年漫長(zhǎng)的搖號(hào)過程后，我不想再繼續(xù)等待，所以扭頭就訂了這輛XR-V。"

剛提車之后車主一直都是在某寶買一些小裝飾小貼紙回來自己裝飾一下，直到今年的六月份才開始正式踏入改裝圈這個(gè)大家庭，剛開始只是改了一套祖國版四葉草輪轂。"當(dāng)初買了輛SUV本來是想改氮?dú)饨g牙換越野輪轂的，走硬派范，但后來還是被低趴范的帥氣風(fēng)格吸引了。"

因?yàn)檐囍髅看味紩?huì)把需要改裝的東西都研究透徹了才開始給愛車動(dòng)手術(shù)，所以這輛車基本沒有走什么彎路，一路上順風(fēng)順?biāo)?所為人靠衣裝"在外觀上看到全車貼上了鈦金灰的改色膜后把車身的一些線條更明顯的勾勒出來，再加上一個(gè)車頂行李箱，既有逼格之余又實(shí)用。

雖然身為一輛SUV，但車主為了呈現(xiàn)出更好的姿態(tài)犧牲了原廠SUV較高的通過性，把避震換成了Air Bft的氣囊絞牙以及打氣泵，再配上Accuair的磁閥一體控制器，當(dāng)其趴下時(shí)，雖然整體都比沒有降低車身的轎車略高，但卻別有一番風(fēng)味！

祖國版的四葉草輪轂已經(jīng)被替換成MMX FFM 19寸的旋壓輪轂，雖然數(shù)據(jù)還差一點(diǎn)就完美了，整體的設(shè)計(jì)和做工還是比較滿意的。但其缺乏運(yùn)動(dòng)感的CVT變速箱，卻是車主經(jīng)常會(huì)吐槽的一個(gè)地方。

"我的日常是屬于比較規(guī)律的那種，每天駕駛著愛車按時(shí)打卡上下班，每個(gè)月收到工資之后都會(huì)去改車子，并且安穩(wěn)的過著單身狗的生活，偶爾有空時(shí)也會(huì)參加一下聚會(huì)，在聚會(huì)上認(rèn)識(shí)了不少同樣玩改裝的朋友令我的生活變得精彩起來。"

"目前這輛XR-V還沒達(dá)到我理想中的狀態(tài)，所以改裝肯定是要繼續(xù)進(jìn)行，下一步我準(zhǔn)備換個(gè)碳纖維的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及剎車套件，雖然目前在動(dòng)力上有所不足，但我希望能把這種'不務(wù)正業(yè)'的改裝風(fēng)格打造成更加的性能范！"