正當(dāng)本田撥開云霧見光明時，廣本這邊又出現(xiàn)了大問題。8月6日下午，廣汽本田正式宣布召回部分缺陷冠道汽車，涉事召回車輛超25萬輛。涉及的召回原因分別為剎車設(shè)計缺陷導(dǎo)致的剎車失靈和發(fā)動機(jī)設(shè)計缺陷導(dǎo)致的機(jī)油增多。

這對冠道車主來說猶如晴天霹靂，此前很大一批車主都是加價購買，本來購車體驗就極差，出現(xiàn)問題還遮掩如此之久，讓車主非常寒心。

其實早在年初時，就有很多冠道車主反映，1.5T發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了機(jī)油增多，并且數(shù)量不少，然而廣本并沒有選擇第一時間站出來回應(yīng)，而是準(zhǔn)備了一些小套路應(yīng)付車主。

廣本回應(yīng)稱，雖然冠道和CR-V都是1.5T發(fā)動機(jī)，但兩者在制造工廠、車輛設(shè)計、重量、發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù)設(shè)定、發(fā)動機(jī)電腦程序設(shè)定方面均有差異，所以冠道1.5T發(fā)動機(jī)不會出現(xiàn)機(jī)油增多的情況。

雖然廣本在公關(guān)方面做的滴水不漏，化被動為主動，但畢竟紙是包不住火的，廣本的召回姍姍來遲，所以導(dǎo)致車主異常憤怒，質(zhì)疑廣本為什么不能像東本一樣積極處理。

廣本旗下十代雅閣和冠道兩款車型搭載了1.5T發(fā)動機(jī)。其中，十代雅閣暫時沒有發(fā)生機(jī)油增多的問題，最主要的是1.5T發(fā)動機(jī)在冬天機(jī)油增多的概率會變大，炎熱的夏天則不會出現(xiàn)這樣的情況。換而言之，十代雅閣選擇4月才上市是非常聰明的，減少了問題發(fā)生的概率，但是，如果一入冬季，出現(xiàn)機(jī)油增多的問題，廣本又怎樣解釋呢？

i尚電動已經(jīng)替廠家想好了答案：十代雅閣搭載的1.5T發(fā)動機(jī)是經(jīng)過改良的，機(jī)油增多只是個別現(xiàn)象，建議車主在低溫環(huán)境行駛多預(yù)熱一車，減少高頻率點(diǎn)火、熄火，讓車主再一次無話可說。

回顧廣本歷年召回，麻辣車事發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，廣本喜歡問題車輛達(dá)到一定量級才會出面處理，2015年才召回2003-2008款問題飛度，有些車已經(jīng)快報廢了才說召回，這真的讓人啼笑皆非。

冠道召回除了因為1.5T發(fā)動機(jī)機(jī)油增多，還有設(shè)計缺陷導(dǎo)致剎車失靈的問題，這問題有多嚴(yán)重，大家不會不知道吧，一旦在高速狀態(tài)下剎不住車，車毀人亡的慘劇很容易發(fā)生。此前，多方觀點(diǎn)鼓吹廣本設(shè)計工藝先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，這難道不是啪啪啪打臉嗎？

從召回問題冠道的態(tài)度就可以看出，廣本對中國消費(fèi)者真的不走心，抱著一種僥幸心理，只要輿論與消費(fèi)者的維權(quán)意識不夠強(qiáng)大，就不會主動解決產(chǎn)品問題。

25萬的召回數(shù)量，并且還不止是處理機(jī)油增多的問題，按照4S店每天修理10輛問題車輛，這也得好幾個月才能全部解決，已經(jīng)知曉問題嚴(yán)重性的車主在這段時間還敢開車嗎？無疑給車主生活帶來了多方面的困擾。

據(jù)了解，在現(xiàn)有問題還未保證徹底解決的情況下，接下來凌派還將換裝1.5T發(fā)動機(jī)，今年廣本銷量已經(jīng)出現(xiàn)下滑趨勢，在這個時候“明知山有虎，還偏向虎山行”，這是也夠自信的。