在大眾雙車策略取得成功后，國內(nèi)越來越多的合資車企開始跟進(jìn)，其中比較有代表性的就是廣汽本田和東風(fēng)本田，兩家合資企業(yè)在很多車型上都推出了基于相同平臺(tái)、相同三大件的“孿生”產(chǎn)品，比如繽智和XR-V、雅閣和INSPIRE、冠道和UR-V。

不過，雖然上述提到的幾組“孿生車型”在本質(zhì)上是一樣的。但實(shí)際上，其各自的市場境遇卻還是存在些許差別。例如我們天要拉出來說的UR-V和冠道，冠道與UR-V本質(zhì)上是同一款車型，底盤設(shè)定及動(dòng)力系統(tǒng)包括內(nèi)飾都完全一樣，不同的是車型外觀的小改動(dòng)以及售價(jià)上的微小差距。

然而，UR-V自上市起至今，月銷量平均在3400臺(tái)，冠道則幾乎穩(wěn)定在7000~9000臺(tái)之間，兩者之間的市場表現(xiàn)還是存在一定的差距。

-產(chǎn)品力相差無幾 細(xì)節(jié)決定成敗-

要說兩臺(tái)車有什么不一樣，首先從顏值上來看，實(shí)際上大部分人認(rèn)為UR-V的前臉不如冠道好看，冠道的大鍍鉻式前臉和本田旗下的其它車型，比如雅閣、思域是一致的，而UR-V的這個(gè)前臉設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，或許是本田希望做出“行政版”和“運(yùn)動(dòng)版”的差異化設(shè)計(jì)，但卻忘了思鉑睿的教訓(xùn)，無論思鉑睿的外形如何標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)，配置也比雅閣略高，但關(guān)注度卻始終很低。有人說是思鉑睿的定價(jià)不太合理，但實(shí)際上即便是終端提車價(jià)比雅閣更低，卻依舊抵擋不了大眾審美對小眾車型的無視。

從內(nèi)飾上看，冠道和UR-V其實(shí)也沒有太大的區(qū)別，畢竟都是基于同一設(shè)計(jì)語言而來，在設(shè)計(jì)上只有些細(xì)節(jié)差異，UR-V看起來更簡潔一些，而冠道則看起來更有科技感。所以，綜合來看，冠道和UR-V在整體產(chǎn)品層面其實(shí)不存在決定性差距，只能說冠道無論在外觀還是內(nèi)飾上都更符合大多數(shù)人的審美而已。

所以，價(jià)格就成為了冠道和UR-V最關(guān)鍵的區(qū)別，UR-V 24.68萬元起步價(jià)比冠道更高，并且這個(gè)價(jià)格與冠道中高配車型差不多，也就是說UR-V的入門配置更高。換句話說，UR-V的門檻變高了。

如果UR-V在不變動(dòng)太多配置的情況下把價(jià)格拉低，又完全無法體現(xiàn)兩臺(tái)車的差異化，也許消費(fèi)者在選擇困難的情況下會(huì)直接放棄選擇而轉(zhuǎn)投其他品牌，這一點(diǎn)當(dāng)然也是UR-V最大的尷尬所在。

另外，UR-V與CR-V同屬東本，不同于冠道的孤軍奮戰(zhàn)，東本在營銷方面會(huì)偏向于15~25萬市場的CR-V，UR-V的營銷就無法避免的有些暗淡，畢竟自家還有緊湊型SUV這一相對更為主流的市場。相比之下，冠道在營銷上就顯得更有優(yōu)勢，廣本除了冠道就是繽智，兩臺(tái)車營銷上互不干擾。

此外，雖然UR-V的起步配置更高，但可選車型卻少于冠道，1.5T產(chǎn)品只有兩款車型可以選擇，2.0T產(chǎn)品只有3款車型供選擇。相比之下冠道的細(xì)分化市場做的更好，1.5T產(chǎn)品有四款車型，方便不同需求的消費(fèi)者選擇。相同的產(chǎn)品力，冠道更容易選取到合適的車型。

-冠道是落到實(shí)處的便宜-

前文中我們說到UR-V的門檻更高，但配置也更高，咱們具體來看看有哪些差別。

冠道1.5T車型起步價(jià)22萬，而UR-V起步價(jià)則是24.68萬，這意味著冠道要比UR-V更具性價(jià)比，2萬塊的差距足以讓愈發(fā)成熟的消費(fèi)者做出更為理性的選擇。

當(dāng)然，同樣是入門車型，冠道雖然便宜了2萬塊，但也缺少了倒車影像、真皮座椅、車前霧燈、主動(dòng)降噪等配置，不過這些配置差距在真金白銀的2萬塊面前顯然還是有些吸引力不足。

或者你也可以這么理解，相對于冠道而言，UR-V的定位是略高一些的，尤其是在入門級車型上，冠道不如UR-V配置多，但卻給了消費(fèi)者更有誠意的價(jià)格。而在中高配上，兩款車在售價(jià)相近的情況下，配置也幾乎一致，這意味著就低配而言，冠道性價(jià)比是更高一些的。而大部分選擇冠道或是UR-V的消費(fèi)者都是沖著超大的空間而去，配置倒成了購車的次要決定因素。

最后，在終端優(yōu)惠上冠道也有著1.5~2萬元的讓利空間，UR-V則在1~1.5萬之間。此消彼長下，冠道的優(yōu)勢就更加明顯了，也難怪可以一騎絕塵的拋下兄弟車型。